에너지 관리기사(2.열역학) 이론정리

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본문내용

-스로틀링 밸브를 이용하여 줄-톰슨 효과를 보고자 한다. 이떄 압력이 감소함에 따라 온도가 감소하는 경우는 줄-톰슨 계수가 어떤값을 가질 떄인가? μ>0, 스로틀링 과정: 압력강하 및 온도감소

-이상기체 법칙으로 표현될 수 있는 경우는? 압력이 낮고 온도가 높을떄(임계온도 이상일떄)

-가스터빈 사이클의 이상적 사이클: 브래이턴 사이클 *역브래이튼 사이클=공기표준냉동사이클

-브래이턴 사이클은 열효율이 압력비만의 함수이므로 압축 압력이(압력비) 높을수록 열효율 높다

-디젤사이클(압축비와 단절비로 나타낼 수 있다): 압축비 크고, 차단비(단절비) 낮을수록 효율이 높다/ 일정한 압력에서 열공급 한다/ 일정한 체적에서 열을 방출/ 등엔트로피 압축과정이 있다

-기체 동력 사이클: 가스터빈, 디젤기관, 불꽃점화 자동차 기관. 아닌것: 증기원동소(랭킨사이클)
수증기를 사용하는 동력 사이클: 랭킨사이클

-열기관의 효율을 면적의 비로 표시할 수 있는 선도는? T-S선도

-가열량 및 압축비가 같을 경우 사이클 효율: 카르노>오토>사바테>디젤

오토사이클(내연기관 사이클):전기불꽃 점화기관의 이상 사이클+오토 사이클효율=가솔린기관효율
- 단열압축→정적가열→단열팽창→정적방열
- 작동유체의 비열비가 클수록 열효율 높다
- 압축비가 높을수록 열효율 높다
- 4행정 기관이 2행정 기관보다 효율이 높다

-열정산 입열: 연료 보유열량, 연소용 공기의 현열, 발열반응에 의한 반응열, 노내 분입 증기에 의한 열

-열역학 제 2법칙:
- 열은 온도가 높은 곳에서 낮은 곳으로 흐른다
- 전열선에 전기를 가하면 열이 나지만 전열선을 가열하여도 전력을 얻을 수 없다.
- 열기관의 효율에 대한 이론적인 한계를 결정한다
- 열은 그 자신 만으로는 저온체에서 고온체로 이동할 수 없다.
- 임의 과정에서 가역성과 비가역성 논의
- 2종 영구기관 존재 부정하는 법칙 *2종 영구기관: 입력과 출력이 같은 기관

참고 자료

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