에너지 관리기사(1.연소공학) 이론정리

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본문내용

연소로에서의 흡출 통풍
-로 안은 항시 부압(-)으로 유지된다.
-흡출기로 배기가스 방출하므로 연돌높이에 상관없이 연소가능
-고온가스에 의한 송풍기의 재질이 견딜 수 있어야 한다.

질소산화물 억제방법
-2단 연소, 배출가스 재순환 연소, 저산소 연소, 저공기비 연소, 물분사, 농담연소, 에멀젼 연료사용, 질소없는 연료사용, 연소온도 낮게, 과잉공기량 감소

기체연료의 연소방식: 예혼합연소, 확산연소(다른 연료에 비해 연소용 공기가 적게 소요되는 이유)
예혼합연소:
- 높은 연소실 부하율 얻을 수 있다. 내부 혼합형이다. 확산연소보다 불꽃 짧다.
기체연료 특징
-화염온도의 조절 용이, 연소 후에 유해성분의 잔류가 없음, 수송 및 저장이 어렵다, 예열 쉽고 전열효율 높다, 적은공기로 완전연소가능, 연소조절 용이, 자동제어에 의한 연소에 적합, 고온을 얻기 쉽다, 단위용적당 발열량 크다(X) (단위 중량당 발열량이 크다), 확산으로 혼합 용이하여 과잉공기 적게 든다

액체연료(버너연소) 특징
-연소방식: 증발연소, 기화연소, 분무연소, 등심연소
-고온이므로 국부가열, 품질일정, 화재 및 역화의 위험, 연소시 소음발생(무화로인해)

역화의 원인 아닌 것: 버너타일 과열(복사열 발생으로 연소가 양호해짐)
- 통풍 불량, 기름이 과열, 기음에 수분과 공기 등이 혼입

고체연료 특징
-분해연소, 표면연소, 유동층 연소, 화격자 연소, 스토커연소(석탄), 표면연소(숯, 코크스), 회분 많음, 발열량 낮음, 연소효율 낮음, 고온을 얻기 힘들다, 점화 및 소화가 힘들다, 온도조절이 힘들다, 완전연소 어렵다, 주성분은 C, H, O이다

분젠버너를 사용할 떄 가스의 유출속도를 첨차 빠르게 하면
-불꽃이 엉클어지면서 짧아진다. (난류 현상으로 연소가 빨라지기 떄문임)

유동점=응고점+2.5

열정산 출열: 배기가스 중 수증기의 보유열, 건연소배가스의 현열, 불완전연소에 의한 손실열..

<중 략>

참고 자료

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