플랜지커플링 종합설계

목차

1. 플렌지 커플링이란?

2. 축 설계
(1) 재료 선정
(2) 축 설계

3. 키 설계
(1) 재료 선정
(2) 키 설계

4. 볼트, 너트 설계
(1) 재료 선정
(2) 볼트 선정

5. 플랜지 설계
(1) 재료 선정
(2) 플랜지 설계

6. 용접이음의 설계
(1) 목 두께 계산 및 플랜지 치수 결정

7. 와셔 설계

8. 도면 첨부

9. 참고 문헌

본문내용

`플랜지형 커플링`은 2개의 축을 연결할 때 많이 쓰는 방법 중의 하나이다. 구조는 주물처리 (쇳물을 녹여 모양 틀에 넣고 뽑아내는 방법) 한 원판 모양의 쇳덩어리
2개를 서로 맞물려 볼트로 조이는 구조이다. 즉, 주물원판에는 가운데 축을 연결할 구멍이 뚫려있고 그 주위로 360도 내에 4~6개 정도의 볼트를 넣는 구멍이 있어서 똑같은 2개의 주물원판(플랜지)을 맞대어서 볼트로 고정하면 2개의 축을 같은 연장선상에서 연결할 수 있는 `축이음` 방법.

● 주요 특징 및 장점

- 가장 일반적으로 사용되고 있으며, 지름이 큰 회전축, 고속 회전축에 널리 이용

<중 략>

(2) 키 설계
키의 전단에 의한 회전토크()와 축에 작용하는 회전토크()는 이론상 같아야 하므로 = 17.5 , , = = 17,176.66 이다.
※ 키의 길이() 는 일반적으로 축 직경(d)의 1.5배로 한다. (키의 길이는 임의로 정하나 통상 축 직경의 1.5배로 함) 따라서,
키의 길이() = 18 1.5 = 27 [mm]
키의 나비(b)를 먼저 구하면, (이론적인 축 토크 사용)

키의 높이(h)를 구하면, (이론적인 축 토크 사용)

키의 길이 (l) = 1.5d = 1.518 = 27[mm]
※ b, h 계산 시 소수점 아래를 버림 하는 이유는 키의 전단에 의한 회전토크가

<중 략>

※ 플랜지 바깥지름은 114 [mm]로 한다.
※ 축심을 용이하게 일치시키기 위해 플랜지의 한쪽은 홈을 만들고 다른 한쪽은 턱을 만든다.
6. 용접이음의 설계

(1) 목 두께(t) 계산 및 플랜지 치수 결정
① 목 두께(t) 계산
용접 이음에 발생하는 회전토크는 축의 전단에 의해 발생하는 토크와 같아야 하므로,
※축의 허용전단응력() = , 플랜지의 혀용전단응력() = 므로 이 중에 약한 플랜지의 허용전단응력 사용

※ 18 +2t를 X로 치환하고 양변에 X를 곱한다.
※ 양변을 2로 나눈다.

참고 자료

없음