공간적 접근성 및 통행비용을 고려한 천연가스 충전소 최적 입지선정 모형

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 26권 / 3호
ㆍ저자명 : 유정훈, 이무영, 오세창

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 모형구축
Ⅲ. 모형의 적용
Ⅳ. 결론 및 향후 과제
참고문헌

한국어 초록

본 연구에서는 천연가스버스 충전소 위치 선정의 객관성과 효율성을 확보하기 위한 노력의 일환으로 공간적 접근성과
통행 비용을 고려한 천연가스 충전소 입지선정 모형을 개발하였다. 본 연구에서 제시한 충전소 입지선정 모형은 고정식
충전소를 대상으로 하였으며, 2단계로 구성되었다. 1단계에서는 천연가스버스의 노선 기종점으로부터 이동거리 제약조건을
만족하는 충전소 입지 대안들을 Heuristic Algorithm을 통해 선정하였으며, 모형의 2단계에서는 변형된 Transportation
Problem을 이용하여 충전소 입지대안별 최소 통행비용을 산출하고 이를 충전소의 설치 및 운영비용과 비교분석하여
충전소 최적 입지대안을 도출하였다. 본 모형의 적용가능성 분석을 위해 수도권내의 대표적 중소도시인 안양시를 대상으로
하여 천연가스버스 수요량에 따른 충전소의 입지와 규모를 산출하였다. 본 연구를 통해 객관적이고 합리적인 천연가스
충전소 입지선정 방법론의 기틀을 제시함으로써 향후 천연가스버스의 원활한 보급에 기여할 수 있을 것으로 판단된다.

영어 초록

This study proposes a facility location model in consideration of spatial coverage and travel cost as
an effort to make objective and effective decisions of natural gas filling stations. The proposed model
is developed for fixed stations and consists of two stages. The first stage employs a heuristic algorithm
to find a set of locations which satisfy the spatial coverage constraints determined by the maximum
travel distance between the filling stations and bus depots. In the second stage, the optimal location
of filling stations is determined based on the minimum travel cost estimated by using a modified
transportation problem as well as the construction and maintenance costs of the filling stations. The
applicability of the model is analyzed through finding the optimal location of filling stations for the city
of Anyang, a typical medium-sized city in metropolitan Seoul, based on the demand of natural gas buses.
This study is expected to help promote the spread of natural gas buses by providing a starting point
of a objective and reasonable methodological perspective to address the filling station location problem.

참고 자료

없음