공간적 접근성 및 통행비용을 고려한 천연가스 충전소 최적 입지선정 모형

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 56권
ㆍ저자명 : 유정훈, 이무영, 오세창

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 모형구축
Ⅲ. 모형분석
Ⅳ. 결론 및 향후과제
참고문헌

한국어 초록

우리나라 대도시의 대기오염 발생원별 오염물질 방출 증가율을 살펴보면 수송부분이 가장 높은 것으로 나타나, 대기오염 감소를 위한 자동차 배출가스 삭감이 주요 과제로 대두하고 있다. 특히 전체 등록 차량의 1.7%에 불과한 대형경유차가 자동차 오염물질의 22.2%를 배출하고 있어, 대형경유차 중 운행 빈도가 가장 높은 시내버스를 저공해 자동차인 천연가스버스로 전환하고자 하는 움직임이 활발히 진행되고 있다. Yang et al(1997)은 90년대 후반 천연가스 자동차의 환경오염물질 감소뿐만 아니라 운영측면에서의 경제적 이점을 분석하였다. 본 논문에서는 앞서 분석된 다양한 이점을 지닌 천연가스버스 도입에 따른 천연가스 충전소의 입지 선정 모형을 개발하였다.

참고 자료

없음