유비쿼터스 환경에서의 연속류 적정속도 관리 기술 개발

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 28권 / 4호
ㆍ저자명 : 박은미, 서의현, 고명석, 오현선

목차

Ⅰ. 연구의 배경 및 목적
Ⅱ. 연구의 범위 및 방법
Ⅲ. 유비쿼터스 환경의 적정속도 관리 알고리즘
Ⅳ. 알고리즘 실험 및 효과평가
Ⅴ. 결론 및 향후연구과제
참고문헌

한국어 초록

유비쿼터스 통신 및 센서네트워크 기술발전으로, 기존 ITS(Intelligent Transportation System) 환경에서 불가능했던 미시 교통류 정보의 수집 가공과 V2V(Vehicle-to-Vehicle), V2I(Vehicle-to-Infra) 양방 통신환경을 활용한 개별차량 및 차량 군단 위의 미세제어가 가능해졌다. 이에, 유비쿼터스기술 진보에 맞춘 진일보된 교통운영기술로서 적정속도관리 알고리즘을 제시하고 그 알고리즘의 성능과효과를 평가하였다. 적정속도관리 알고리즘은, 소통 원활 상황에서 과속을 억제하고 개별 운전자간속도편차를 최소화함을 목표로하는 과속저속관리와, 교통류 가임계상태에 가까워졌을 때 혼잡교통류로의전이를 예방 혹은 최대한 늦추는 것을 목표로 하는 밀도관리로 구성된다. 현재 교통 상용 시뮬레이션 소프트웨어로는 개발차량의 속도를관리하는 본연구의알고리즘 모사와 평가가불가능하여, COM(Component Object Model) Interface를 통해 VISSIM과 직접 작성한 프로그램 코드를 가지고 시뮬레이션 테스트 베드를 구축하여 이러한 효과 평가를 수행하였다. 평가 결과 본 연구에서 제안한알고리즘에 의해 적정속도를 관리 할 경우, 혼잡이 줄어들고 통행시간도 감소하는 효과를 볼 수 있었다.

영어 초록

The ubiquitous transportation system environments make it possible to collect each vehicle’s position
and velocity data and to perform more sophisticated traffic flow management at the individual vehicle or
platoon level through vehicle to vehicle (V2V) and vehicle to infrastructure (V2I) communication.
It is necessary to develop a traffic flow management scheme to take advantage of the ubiquitous
transportation system environments. This paper proposes an algorithm to advise the optimal speed for
each vehicle according to the traffic flow condition. The algorithm aims to stabilize the traffic flow by
advising the equilibrium speed to the vehicles speeding or crawling under freely flowing condition. And
it aims to prevent or at least alleviate the shockwave propagation by advising the optimal speed that
should dampen the speed drop under critical flow conditions. This paper builds a simulation testbed and
performs some simulation experiments for the proposed algorithm. The proposed algorithm shows the
expected results in terms of travel time reduction and congestion alleviation.

참고 자료

없음