* 본 문서는 배포용으로 복사 및 편집이 불가합니다.
서지정보
ㆍ발행기관 : 대한교통학회
ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 24권 / 1호
ㆍ저자명 : 이슬기, 이용재, 김상기
ㆍ저자명 : 이슬기, 이용재, 김상기
목차
Ⅰ. 서론Ⅱ. 선행 관련연구
Ⅲ. 신뢰성 이론의 적용
Ⅳ. 결론
한국어 초록
안전한 도로설계가 되기 위해서는 운전자나 자동차의 특성을 충실하게 반영한 설계기준을 사용하는 것이 필수적이다. 그러나, 기존의 설계기준들은 운전자와 차량의 체계에서 관측되는 불확실성의 특성을 감안하고 있지 못하며,
기본적으로 동질ㆍ단순 체계로 간주하여 대표적인 특성만을 반영하는 위험성이 있다.
본 연구에서는 도로선형설계의 가장 중요한 설계요소의 하나인 정지시거와 교차로시거를 중심으로 신뢰성을 기반
으로 하는 새로운 방법을 제안하고자 한다. 연구를 위하여 신뢰성공학에서 이미 잘 알려진 Hasofer-Lind (1974)
의 일계이차 모멘트 방법을 사용한다. 연구의 결과, 만약 특정 도로구간에 대하여 적용하고자 하는 시거모형의 파라
메타에 대한 평균, 분산, 그리고 분포함수를 알 수 있다면 이를 이용하여 그 구간에 대한 시거의 불확실성과 안정성
을 반영할 수 있는 새로운 설계기준을 만들 수 있음을 보여주고 있다. 따라서, 본 연구에서 제안하고 있는 확률모형
은 신뢰수준을 감안한 시거설계에 있어서 매우 유용할 것으로 생각된다.
영어 초록
Considering characteristics of drivers and vehicles with proper and reliable ways in highway designprocedures can ensure high level of highway safety. However, it is almost impossible to take into
account all factors of drivers and vehicles influencing on the highway safety because of their
uncertain and random nature. To detour the dead-end, the nature are usually assumed as simple
homogeneous and deterministic one. Although the restricted assumption makes the system simple, it
can produce serious problems due to lack of considering variability in the system.
This paper develops a reliability-based method for determining stopping sight distance(SSD) and
intersection sight distance(ISD), which are crucial elements in highway alignment design. In the study,
Hasofer-Lind method is adopted, which is a well-known first-order second moment reliability method
(AFOSM). The results in this study show that if mean, variance, and distribution of a particular
driver-vehicle parameter are known, more reliable sight distances can be applied in highway design
procedures because we can reflect uncertainties and randomness. Thus, the probabilistic method could
be adopted in designing the sight distance(s) with the desired reliability level.
참고 자료
없음"대한교통학회지"의 다른 논문
- 비모수 회귀분석을 이용한 실시간 통행시간 예측 기법 개발 및 평가12페이지
- 버스승객의 승하차 패턴을 고려한 최적 정류장 수 산정 모형 개발12페이지
- ITS를 활용한 국방수송정보체계 효율성 증진에 관한 연구10페이지
- 일반국도 통행시간 추정을 위한 동질구간 기반 지점검지기 배치에 관한 연구12페이지
- 대중교통 이용자 통근비용 보조제도의 효과분석14페이지
- 오토 차량 운전시 보조 발판이 제동 시간에 미치는 영향6페이지
- 대형 교통사고 발생지점 유형화와 영향요인 분석에 따른 교통안전대책 방안에 관한 연구14페이지
- 경부 고속철도 개통에 따른 대구시민의 지역간 통행수단 선택행태 분석에 관한 연구10페이지
- 항공안전 위기관리 모형 구축에 관한 연구10페이지
- 도로 위계에 따른 화물차량 용량과 허용비율을 고려한 화물 통행망 구축방안 연구12페이지