교차로에서 우회전차량과 횡단자전거와의 상충위험성에 관한 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 31권 / 1호
ㆍ저자명 : 이진욱, 김갑수, 황정훈, 김근욱

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구 검토
Ⅲ. 우회전차량과 횡단자전거의 상충관계 설정
Ⅳ. 우회전차량과 횡단자전거의 상충위험성 분석
Ⅴ. 결론 및 향후 과제

한국어 초록

자전거 교통사고는 이용수요의 증대와 더불어 지속적으로 증가하고 있는 추세이며, 기존 교통사고 자료를 통해
자전거 교통사고의 특성을 살펴보면 사고발생 지점은 주로 교차로 내부이며, 사고형태는 측면직각충돌사고가 빈번한
것으로 나타났다. 본 연구에서는 교차로 내에서 발생되는 우회전차량과 횡단자전거 간의 상충위험성이 발생하는 원
인으로 우회전차량 운전자의 주위확인행태와 차량속도로 가정하고 시뮬레이션 분석을 이용하여 그 위험성을 제기하
고자 한다. 연구 결과 우회전차량의 주행속도가 낮을수록, 또한 운전자가 고개를 돌려 적극적으로 우측 후방을 확인
할수록 상충위험성은 감소하는 것으로 나타났다.

영어 초록

Recently, bicycle accidents have increased with the ever-increasing number of cyclists. Bicycle accidents
occurred frequently in intersections, and the perpendicular collision between a right-turning car and a crossing
bicycle was the most prevalent accident type. In particular, the collision was caused by motorists’ carelessness. In
other words, the accident-involved motorists did not pay sufficient attention to a bicycle crossing behind them.
Another cause was a cyclist’s higher speed than pedestrians. This paper evaluated the potential risk of the
collision between right-turning cars and crossing bicycles based on simulation experiments, with motorists’ speed
and carelessness focused on. Consequently, it was found that to reduce the potential risk of the collisions a
motorist should slow down and pay more attention to the rear sight by turning his/her head.

참고 자료

없음