대중교통과 개인교통수단의 균형

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 42권
ㆍ저자명 : 한상진, 김경철

목차

1. 서 언
2. 교통수단 사이의 균형이론
3. 실증적 예(Mogridge의 연구)
4. Thomson-Mogridge 균형이론의 시사점
5. 서울 대도시권의 수단별 통행시간 비교
6. 결론 및 토의

한국어 초록

서울의 도심이나 강남지역 같은 혼잡한 곳에 굳이
차를 가지고 가는 사람의 수는 점점 줄어들고 있다. 이
는 꽉 막힌 도로에서 시간을 낭비하고, 비싼 주차료를
감당하면서까지 차를 이용하기보다는 조금 더 걷더라도
값싸고 시원한 지하철 등 대중교통이 오히려 더 편리하
다고 생각하는 사람이 많아지고 있다는 증거가 된다.

참고 자료

없음