인천지역의 경제를 다각도로 모색한 자료

소개글

(2)인천의 경제활동 현황

1. 지리적 위의 강점
유럽, 북미와 함께 세계의 3대 교역권으로 급부상하고 있는 동북아의 중심에 인천이 있다. 15억 동북아의 중심 중국, 일본, 러시아로 향하는 허브도시라는 방대한 시장을 가지고 있으며 세계 최대시장 13억 중국과 첨단 기술국가 일본의 반경이라는 전략성 중요성또한 가진다. 인구 100만 도시 61개 (비행시간 3.5시간), 수도권 시장 (2,400만)의 풍부한 시장을 가지고 있다.
동북 3성의 잠재력
- 2003년 10월 동북3성 개발 계획 발표
- 석탄, 천연가스 등 풍부한 자원
- 러시아, 몽고와 연결되는 교통 중심지
- 하북성, 산동성 포함하면 중국 GDP의 28.7%

2. 펜타포트 인천
하늘과 바다를 잇는 국제물류와 비즈니스, 첨단기술, 천혜의 자연환경을 자랑하는 레저와 관광 인프라를 보유한 국제도시의 완벽한 모델이다

목차

(1) 인천의 소개
(2)　인천의 경제활동 현황
1. 지리적 위의 강점
2. 펜타포트 인천
3. 기반시설
4. 고급인력
(３) 인천지역 경제자유구역 중심으로 문제점과 개선방안
1. 경제자유구역이란
2. 인천지역 경제활성화의 문제점
3. 인천지역 경제활성화의 문제점에 대한 개선방안
(４) 미래 인천지역의 경제활성화를 위한 방안
* 참고문헌

본문내용

1. 지리적 위의 강점
유럽, 북미와 함께 세계의 3대 교역권으로 급부상하고 있는 동북아의 중심에 인천이 있다. 15억 동북아의 중심 중국, 일본, 러시아로 향하는 허브도시라는 방대한 시장을 가지고 있으며 세계 최대시장 13억 중국과 첨단 기술국가 일본의 반경이라는 전략성 중요성또한 가진다. 인구 100만 도시 61개 (비행시간 3.5시간), 수도권 시장 (2,400만)의 풍부한 시장을 가지고 있다.
동북 3성의 잠재력
- 2003년 10월 동북3성 개발 계획 발표
- 석탄, 천연가스 등 풍부한 자원
- 러시아, 몽고와 연결되는 교통 중심지
- 하북성, 산동성 포함하면 중국 GDP의 28.7%

2. 펜타포트 인천
하늘과 바다를 잇는 국제물류와 비즈니스, 첨단기술, 천혜의 자연환경을 자랑하는 레저와 관광 인프라를 보유한 국제도시의 완벽한 모델이다.
세계를 리드하는 국제도시가 되기 위해서는 국제규격에 맞는 완벽한 기반시설과 세계인들이 편안하고 즐겁게 사업과 삶을 영위할 수 있는 인프라를 갖추는 것이 중요하다. 인천은 펜타포트의 환경을 갖추어 보다 풍요롭고 아름다운 내일을 준비하고 있다. 동북아의 허브공항인 인천국제공항(Airport), 세계교역 및 물류의 중심기지 인천항(Seaport), 국제 비즈니스와 하이테크산업의 메카가 될 송도정보화신도시(Teleport), 국제금융의 중심이 될 청라지구국제금융단지(Businessport), 다양한 볼거리와 즐길거리, 먹거리를 제공하는 레저의 중심 영종용유무의, 청라지구레저단지, 강화 및 서해안의 아름다운 섬관광지들(Leisureport). 특히 인천광역시의 경제자유구역 지정은 국제적 비즈니스와 세계인들의 활동에 더욱 역동성을 실어줄 것이다. 펜타포트 인천, 미래를 열어가는 국제도시의 완벽한 모델이다.

3. 기반시설
항공 : 공항서비스 세계 1위, 화물 수송량 세계 2위, 여객 수송량 세계 10위
- 세계 49개국 160개 도시 취항, 69개 항공사
- 아태지역 최고의 환적률 (처리율 50%)
- 활주로 5개 (개설 3개, 미개설 2개)

참고 자료

1. 공존회의 칼럼
2. 인천경제자유구역청(http://www.ifez.go.kr/)
3. 경제자유구역기획단(http://www.fez.go.kr/index_kor.jsp)
4. 인천광역시청(http://www.incheon.go.kr/)
5. 인천발전연구원(http://www.idi.re.kr/)