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소개글
남북 철도 의의 와 과제 를 서술 하며 로 경제적 효과를 발생하는 이유와 내용들과 대륙횡단철도를 통한 경제적 효과 및 의의도 설명하였습니다. ㅎㅎ목차
Ⅰ. 서 론Ⅱ. 본론
1. 남북철도의 의미
2.남북철도의 추진배경
3. 남북철도의 추진현황
4. 남북철도 연결의 경제적 효과
5.경제이외의 효과
1) 정치 사회적 효과
2) 남북경협 및 동북아 경제협력 증진
6. 남북철도 와 대륙횡단철도 연결의 의의 및 경제적 효과
1)남북철도 와 대륙횡단철도 연결 의의
2) 남북철도 와 대륙횡단철도 경제적 효과
7. 남북한철도 과제
1)물류비용 절감방안
2) 제도적 기반 조성
Ⅲ. 결론
참 고 문 헌
본문내용
Ⅰ. 서 론남북 철도의 연결은 한국철도가 동북아 지역에 물류 중심국가로 발전하기 위해 신속한 연결이 필요할 것이며, 경의선과 동해선 연결은 남북한의 긴장완화 및 화해 협력 실질적 진전을 이루어 동북아 지역의 교류증진을 통해서 경제 발전을 이룰 수 있을 것입니다. 북한 철도 현대화 ․ 철도 물류 중심의 역할을 확충 ․ 학군 철도의 현대화 ․ 철도 물동량 루트의 개발 과 주요 간선철도망을 물류정보시스템 구축 ․ 한국 고속철도의 대륙진출 등이 필요할 것입니다. 그로 인하여 아시아와 유럽 각국은 시베리아를 경유해서 유럽을 육로로 잇는 범아시아 관통철도를 통해 유라시아 철도의 구축을 겨냥하는 세기적 프로젝트를 구상하게 되었으며 경의선·동해선 복원 및 TSR·TCR과의 연결을 한반 ․ 아태 물류중심 국가로의 도약 계기로 서 뿐만 아니라, 나아가 관련 모든 당사국에 호혜적인 동북아 지역의 기술 ․ 경제문화 공동체 형성이라는 거시적 맥락에서 접근이 필요합니다. 이 와 같이 동북아 철도 통합의 선도적인 역할을 하기 위해서는 효율적인 역할을 수행해야하며, 장기적인 전략이 필요와 다국적 협력이 필요할 것입니다. 만약 연결이 이루어진다면 동북아에 물류 중심국으로 발전할 수 있는 계기가 될 것입니다.
Ⅱ. 본론
1. 남북철도의 의미
남북분단이 우리의 현실이고, 국토발전을 가로막고 있습니다. 국토에 대한 새로운 패러다임이 필요하며, ‘선’이 대립 ․ 분열과 고립 ․ 폐쇄의 상징이라면 ‘공간’은 화합과 공생의 의미를 부여할 수 있다. 대립의 휴전선을 화합의 공간으로 만들기 위해서는 끊어진 남북철도를 잇는 것부터 시작해야 할 것 입니다. 남북을 잇는 종단철도의 의미는 경의선보다 동해선이 중요한 역할을 가집니다. 그 이유는 러시아로 이어지기 때문이다. 2008년 3월 20일 포항에서 삼척을 잇는 동해선 착공을 으며. 또 울산에서 포항으로 잇는 동해선은 4월에 기공식을 같습니다. 강릉에서 고성까지 끊어진 철도도 이을 생각입니다. 국토의 완성과정이다. 동해선이 이어지면 남북 종단을 기점으로 시베리아 횡단철도를 통해 중앙아시아 유럽으로 갈 수 있게 되는 것 입니다.
참고 자료
○『남북철도 이어 대륙으로 진출해야』, 내일신문(www.nael.com), 2009.3.3○『남북경협활성화를 위한 남북한 철도망사업 추진방향』, 한국교통연구원, 안병호, 2007. 6
○『남북철도연결에 따른 경제적 파급효과』, 한국산업은행-조사연구, 2003.4.15
○『네이버 백과사전』인용
○『개성공단 조성에는 총 2,000억원이 소요될 전망이며, 북한근로자의 임금은 대략 월 85달러로 잠정협의하고 공단개발을 위한 현지측량을 4월 21일 실시할 예정이다.』, 연합뉴스, 2003. 4. 13
○『정부는 2003년 4월 개최된 ‘동북아경제포럼’에서 동북아시대의 실현을 위해서 한국을 물류중심지와 비즈니스거점으로 육성할 것을 천명하였으며 아울러 남북한종단철도(TKR)와 대륙횡단철도를 연결하는 사업을 추진하겠다고 밝혔다. 』, 연합뉴스, 2003. 4. ,
○『경제정책연구』-“남북철도 연결의 경제적 파급영향과 정책과제”, 안병민,국제문제조사연구소, 2002.12
○『민주평통 정책연구보고서』-“경의선 철도연결의 파급효과와 향후 전망”, 안병민․김영윤․김연철, 민주평화통일자문회의사무처, 2000
○『 한국의 TCR 활용전략에 대한 연구(TCR과 TKR의 연계를 중심으로)』, 이현탁, 2007
○『 TKR-TSR 연결과 남,북,러 3각경협의 전략』, 홍현익, 세종연구소
○『 남북한-러시아 3자간 철도협력의 논의동향과 정책과제 』, 정여천, KIEP, 2001
