<상위1%회원> 자기부상열차 원리

소개글

자기부상열차의 원리에 대한 리포트입니다,
사진과 그림자료와 함께 자기부상열차의 원리에 대해 자세하게
설명되어있는 레포트로 A+자료입니다 ^ ^

많은 도움되셨으면 합니당

목차

없음

본문내용

자기부상열차의 원리는 다음과 같습니다.
자력 양극의 흡인력과 반발력을 이용해 열차를 궤도에서 1㎝ 정도 띄운 상태에서 궤도의 리액션 플레이트와 리니어모터에 자력을 발생시켜 추진력을 만듭니다. 핵심기술은 1초당 4000번 정도 전기를 넣었다 뺐다 해서 자력의 극을 바꿔주는 것입니다. 이 스위칭 도구로 과거에 GTO라는 소자가 쓰였으나 초당 1000번의 스위칭밖에 할 수 없었습니다.
하지만 90년대 중반 IGBT라는 새로운 소자가 개발되면서 자기부상열차 개발이 본궤도에 오르게 되었습니다.

1) 초전도반발식
열차가 달리기 시작하면 지상코일에 유도전류가 발생하고 그 전류로 형성된 자석과 차량의 자석이 서로 반발하면서 부상하게 된다.

2) 상전도흡인식
상전도(常電導)흡인식 자기부상열차는 보통의 전자석을 사용하고 있다. 자석이 열차를 레일면으로 끌어 당겨 1센터미터 정도의 틈을 유지하면서 달린다. 이것은 가까운 거리의 운송에 적합하다.

참고 자료

없음