일과 에너지, 운동량과 충격량
- 최초 등록일
- 2011.09.24
- 최종 저작일
- 2011.03
- 5페이지/ 한컴오피스
- 가격 1,000원
소개글
일과 에너지 운동량과 충격량 결과 보고서입니다.
목차
1. 실험 결과
2. 결과 분석
3. 토의 및 건의사항
4. 참고 자료
본문내용
.
.
2. 결과 분석
<실험 1>
-실의 한쪽 끝에는 추를 달고(45g,65g) 다른 한쪽에는 모션 센서를 부착한 카트에 걸어서 실험한 결과 몇 가지 그래프를 얻었다.
-처음 질량을 잴 때 스크류의 무게를 추가하였다.
-그래프에서 힘이 일정하지 않은 부분은 실험 중 실이 계속 흔들렸기 때문이다.
-두번째 그래프에서 운동에너지와 거리가 거의 비례하게 나왔는데, 이는 공식상 운동에너지와 거리가 비례하기 때문이다.
-두 번째 표에서 카트의 운동에너지 변화와 가해진 일의 값이 약간 다른 것을 확인할 수 있다. 여기서 약간의 에너지 손실이 있었다는 것을 알 수 있다.
-역학적 에너지 보존 표를 보면 오차가 더욱 커지게 나오는데, 이는 카트가 운동하는 동안 마찰력이 작용했다는 것과 공기의 영향, 실이 자꾸 움직였다는 점으로부터 소리 에너지로의 전환, 열에너지로의 전환 등이 오차 요인이 되겠다.
-행거의 에너지 관찰 표를 보면 오차가 역시 드러난다. 계산상 실수는 많이 줄였지만, 실제 실험에서 실이 좌우로 크게 움직인 것이 큰 오차요인으로 작용했다.
<실험 2>
-카트를 손으로 천천히 밀어 끝에 부착한 용수철에 부딪히게 하였다. 용수철에는 센서가 달려 있었다.
-시간에 쫓겨 그래프를 저장할 수는 없었지만, 실험할 때 F-t그래프를 직접 보면서 수행하였다. 힘이 처음에는 거의 0에 가깝게 일정하였고, 부딪히는 순간부터 위로 볼록한 이차곡선 형태로 나왔다가 나중에 다시 0에 가깝게 일정하였다. 평균 힘F와 충돌할 때 걸린 시간을 기록해둔 값이 있었기 때문에 실험값과 이론값 모두 계산할 수 있었다.
참고 자료
없음