A+ 표준 인장시험 레포트

목차

1. 서 론
2. 실험원리
3. 실험방법
4. 시험결과의 분석
5. 결 론

본문내용

-시험기의 원리-
인장시험기에는 기계식과 유압식이 있으며 기계식에는 레버(lever)식, 나사봉(screw bar) Olsen식, Matzumura식 등이 있으나 구형으로써 현재는 거의 사용되지 않고 있다. 유압식에는 Amsler형, Baldwin형, Olsen형, Mohr Federhaff형, Dillon형, Shimazu형 및 Instron형 등 이 사용되며, 시험하중을 나타내는 아날로그식 계기판이 있는 시험기와 컴퓨터를 부착시켜 시험용 프로그램으로 모든 자료를 처리하는 전자식 시험기가 있다. 최근에는 고가인 전자식 시험기를 통하여 시험결과를 자동으로 정밀하게 분석하고 있다. 만능재료시험기는 인장시험을 비롯하여 압축시험, 굽힘시험 및 전단시험을 할 수 있어 재료시험 분야에서는 필수적인 장비이다. 아래 그림은 전자계측제어 프로그램을 적용하는 유압식 만능재료 시험기이다.

<중 략>

-시험원리-
1) 하중-변형량(P-ΔL) 및 응력-변형률(stress-strain : σ-ε) 곡선
인장시험편으로 가공된 재료를 UTM에서 인장시험하면 인장하중이 증가함에 따라서 시험편은 탄성변형(elastic deformation) 및 소성변형(plastic deformation)을 일으키며 연신되다가 파단에 이른다. 이 때 그림 2.3 (a)와 같은 하중-변형량(P-ΔL) 그래프가 작성되며 이 그래프의 종축에 있는 하중(P) 값을 시험편의 시험 전 평행부 단면적(Ao)으로 나누면 응력(stress : σ) 값으로 되고, 그래프의 횡축에 나타난 변형량(ΔL) 값을 시험편의 표점거리(Lo)로 나누어 100%을 곱하면 연신율(% strain : ε) 값으로 되므로 하중-변형량(P-ΔL) 그래프는 그림 2.3 (b)와 같은 응력-변형률(stress-strain : σ-ε)
그래프로 변경된다.
그림 2.4는 시험편이 인장하중에 의해서 본격적으로 소성변형이 일어나는 항복점을 나타낸 것으로서 그림(a)는 하중-변형량 곡선에서 항복점이 나타난 경우이고 그림(b)는 항복점이 나타나지 않은 경우이다.

참고 자료

없음