무역학개론_글로벌기업이 소비자에게 입힌 손해를 배상한 사례 2가지를 들고 시사점을 제시하시오.

목차

1. 서론

2. 본론
(1)폭스바겐社의 디젤 게이트 사건
1)개요
2)시사점
(2)독일 전범 기업의 손해배상 사례
1)개요
2)시사점

3. 결론

본문내용

1. 서론

자본주의와 시장경제를 통해 기업은 갈수록 성장했고, 경제적 행위가 지역사회나 국가에 한정되었던 초기 자본주의 기업은 교통과 통신의 발달로 무역을 통해 다른 지역이나 국가를 상대로 경제적 행위를 할 수 있게 되었다. 무역은 현대사회 이전에도 해상과 육로를 통해 행해졌지만, 금융과 자본이 발달한 현대사회에서 더욱 활발하게 이뤄졌다. 무역은 국가 간 무역과 민간 무역이 존재하는데 국가 간 무역은 국가끼리 협약을 통해 이뤄지고, 민간 무역은 기업과 기업 간에 계약으로 이뤄진다. 무역은 정치적 국경선을 초월한다는 특징을 가지고 있다. 즉, 지리적인 국경 개념이 아닌 물품이나 자본, 금융 등을 대상으로 상거래를 하는 행위를 말한다. 현대사회의 무역은 곧 기업에게도 국경을 초월하는 이점을 가져다준다. 흔히 기업은 ...

<중 략>

(2) 독일 전범 기업의 손해 배상 사례

1) 개요

독일의 많은 군수기업은 제 2차 세계대전 도중에 벨라루스, 폴란드 등 여러 국가에서 약 840만 명을 강제로 노동시켰다. 강제 노동을 시킨 독일의 군수기업 중에서는 벤츠, 폭스바겐, 지멘스 등 현재에도 세계 글로벌 기업으로 자리 잡고 있는 기업도 상당수 존재한다...

참고 자료

무역학개론 교안, 위더스 원격평생교육원.
기사자료[독일과 일본 전범기업의 차이], 국민일보.
참고자료[일본 경제보복은 국제사법 추세에 역행 - 해외 전범기업 민간배상 사례와 극명한 대조], 민주연구원.
기사자료[폴크스바겐 '디젤게이트' 사태 때 韓소비자만 '봉'이었다…재계 반대하는 집단소송제, 소비자 피해구제엔 큰 효과], 조선일보.
기사자료[폭스바겐 '디젤스캔들' 전 경영진에 3천900억원대 배상 물려], 매일경제.