인코텀즈 2000의 조건

목차

1. 그룹 E
(1) 공장인도조건(Ex Works : EXW)

2. 그룹 F
(1) 운송인인도조건(Free Carrier : FCA)
(2) 선측인도조건(Free Alongside Ship : FAS)
(3) 본선인도조건(Free on Board : FOB)

3. 그룹 C
(1) 운임포함조건(Cost and Freight : CFR)
(2) 운임 ․보험료포함조건(Cost, Insurance and Freight : CIF)
(3) 운송비지급조건(Carriage Paid to : CPT)
(4) 운송비 ․ 보험료지급조건(Carriage and Insurance Paid to : CIP)

4. 그룹 D
(1) 국경인도조건(Delivered at Frontier : DAF)
(2) 착선인도조건(Delivered Ex Ship : DES)
(3) 부두인도조건(Delivered Ex Quay : DEQ)
(4) 관세미지급인도조건(Delivered Duty Unpaid : DDU)
(5) 관세지급인도조건(Delivered Duty Paid : DDP)

5. 참고문헌

본문내용

1. 그룹 E

(1) 공장인도조건(Ex Works : EXW)

1) 개념

공장인도라 함은 매도인이 수출통관을 하지 않고, 어떠한 수집용 차량에 적재하지 않은 상태로 매도인의 구내 또는 기타 지정된 장소(작업장, 공장, 창고 등)에서 물품을 매수인의 임의 처분상태로 놓아두었을 때, 매도인의 인도의무가 종료되는 것을 의미한다. 이 조건은 매도인의 최소의무와 매수인의 최대의무를 나타낸다. 따라서 매수인은 매도인의 영업장 구내에서부터 물품을 수령하는데 관련된 모든 위험과 비용을 부담해야 한다. 공장인도조건은 외국의 관광객이 국내의 관광지에서 상품을 구매하는 유형과 같다.

2) 매도인의 주요의무

매도인은 약정된 기일 안에 지정된 인도 장소에서 수집용 차량에 적재하지 아니하고 매수인의 임의 처분이 가능하도록 계약물품을 놓아두어야 한다. 그리고 상업송장 또는 이와 유사한 전자통신문, 계약에 의해서 요구되는 증명서류를 제공해야 한다. 또한 매도인은 이 장소까지 물품의 멸실과 손상에 대한 모든 위험을 부담하여야 한다.

3) 매수인의 주요의무

매수인의 계약에서 지정된 장소에서 계약물품을 인수하고 수입대금을 지불해야 한다. 그리고 물품을 인수한 이후부터 물품의 멸실과 손상에 대한 모든 책임과 위험을 부담해야 한다. 이 조건은 수출국의 공장거래이므로 수출허가와 수입 허가의 취득, 그리고 통관수속절차의 의무도 매수인에게 있다. 또한 관세를 포함하여 제세공과금을 지급할 의무도 매수인에게 있다.

2. 그룹 F

(1) 운송인인도조건(Free Carrier : FCA)

1) 개념

운송인인도라 함은 매도인이 물품을 수출통관하고 지정된 장소에서 매수인이 지정한 내륙의 최초 운송인에게 인도하는 것을 의미한다. 이 조건에서 인도가 매도인의 영업장구내에서 이루어지는 경우에는 매도인이 적재의 책임이 있으나, 인도가 기타 장소에서 이루어지는 경우에는 매도인은 양하의 책임이 없다.

참고 자료

경영학 - 최수형/추교완 외 1명 저, 피앤씨미디어, 2013
2018 재미있는 경영학 워크북 - 최중락 저, 상경사, 2018
조직문화가 전략을 살린다 : 안근용, 조원규 외 1명 저 / 플랜비디자인 / 2019
경영학의 이해 - 이규현 저, 학현사, 2018
조직과 인간관계론 - 이택호/강정원 저, 북넷, 2013
사례중심의 경영학원론 - 김명호 저, 두남, 2018
내일을 비추는 경영학 - 시어도어 레빗 저/정준희 역, 스마트비즈니스, 2011
경영학의 진리체계 - 윤석철 저, 경문사, 2012
조직과 인간관계론 - 이택호/강정원 저, 북넷, 2013
국제경영학 - 김신 저, 박영사, 2012
경영학원론 - Gulati Mayo 외 1명 저, 카오스북, 2016