[유체역학]유체가 활용된분야

소개글

유체역학 리포트로써 유체가 우리 생활에 활용된 분야에 대해 정리한 리포트입니다.

목차

1. 엔진의 공기 흡입
①AIR RAM
②Intake Pipe
③에어 필터(흡기 필터)
2.브레이크
3. 외관의 공기 저항

본문내용

<유체공학이 활용된 분야>
◎유체공학이 활용된 분야는 무엇보다도 쉽게 우리가 일상생활에서 이용하는 자동차에서 찾아 볼수 있다.
1. 엔진의 공기 흡입
①AIR RAM
자동차 엔진의 실린더 안으로 들어가는 공기의 양은 엔진의 출력에 큰 영향을 미친다.
같은 내경의 관을 통과하는 유체의 양와 속도는 표면의 거칠기에 따라 달라진다.
따라서 거친표면의 관보다는 매끄러운 관의 유체흐름이 더 빨라 지는것이다.
속도가 빨라지는 만큼 같은 시간에 엔진에 공급되는 공기의 양은 더욱 많아 지는것이 다.
에어램↓
이러하여 공기가 엔진으로 들어가기전의 에어램부분을 매끄럽게 깍거나(포팅이라한다) 새로운 재질의 제품으로 교환하여 자동차 엔진의 출력을 높인다.
<에어램이 교환된 엔진룸>
②Intake Pipe
앞에서 말했듯이 공기의 흡입양이 많을 수록 엔진의 출력이 높아진다.
순정으로 나오는 차량의 엔진룸을 보면 조금은 복잡하게 공기의 통로가 설계되어 있다.
공기의 통로가 길면 길수록, 많이 꼬여 있을수록 저항이 많아져 속도가 느려지고 그만큼 엔진으로 들어가는 공기의 양도 적어지게 된다.
그래서 사람들이 튜닝을 할 때 짧고, 매끄러운 Intake pipe로 교환을 하여 공기의 저항을 없엔다.
<사진1>은 투스카니의 순정 엔진룸의 모습이고 <사진2>는 인테이크 파이프를 교환한 투스카니의 엔진룸 모습이다.

③에어 필터(흡기 필터)
엔진의 내부 손상을 막기위해 엔진으로 들어가는 공기내부의 분순물을 걸러주는게 에어필터이다. 이 에어필터는 인테이크 파이프의 맨 앞부분에 붙어 있기 때문에 공기 흐름의 매우 중요한 역할을 한다.
엔진에 많은 양의 공기를 공급하는 것도 중요하지만 공기가 들어가는 양을 일정하게 유지시켜주는 것도 중요하다.
이러하여 공기의 흐름을 연구하여 공기가 일정하게 엔진에 들어갈수 있도록 에어필터의 모습을 만든것도 유체공학이 적용된 예라고 할 수 있다.

2.브레이크
-자동차의 브레이크도 살펴보면 유체역학의 한 예로 볼 수 있다.

참고 자료

없음