해상.항공.철도 운송

소개글

제목 : 해상.항공.철도 운송
수출통관절차
수출신고는 P/L(Paperless)통관이 이루어지고 있기 때문에 일반적으로 보세구역 등에 화물을 반입한 후 세관검사 등의 절차를 거쳐 수출신고가 수리되는 것이 아니라 세관의 통관EDI(Electronic Data Interchange)를 통해 자유롭게 신고가 가능하다. 간단히 수출신고절차를 살펴보면 다음과 같음.
세관장에게 수출신고(통관 EDI를 통한 수출신고 자료 전송)
수출신고물품의 검사(현품과의 동일성 검사로 원칙적으로 생략)
신고의 형식적 요건 심사 후 수출신고수리(수출신고필증 생략)
수출신고가 수리된 날로부터 30일 이내에 선(기)적되어야 함.
< 국제 해상운송과 절차 >
1. 무역에서 해상운송의 중요성

목차

1. 무역에서 해상운송의 중요성
2. 수출화물의 선적절차
3. 수입화물의 하역
<국제항공운송의 절차>
1. 국제항공운송의 일반적 절차
2. 항공수출화물의 처리절차
3. 항공수입화물의 처리절차

본문내용

제목 : 해상.항공.철도 운송
수출통관절차
수출신고는 P/L(Paperless)통관이 이루어지고 있기 때문에 일반적으로 보세구역 등에 화물을 반입한 후 세관검사 등의 절차를 거쳐 수출신고가 수리되는 것이 아니라 세관의 통관EDI(Electronic Data Interchange)를 통해 자유롭게 신고가 가능하다. 간단히 수출신고절차를 살펴보면 다음과 같음.
세관장에게 수출신고(통관 EDI를 통한 수출신고 자료 전송)
수출신고물품의 검사(현품과의 동일성 검사로 원칙적으로 생략)
신고의 형식적 요건 심사 후 수출신고수리(수출신고필증 생략)
수출신고가 수리된 날로부터 30일 이내에 선(기)적되어야 함.

< 국제 해상운송과 절차 >
1. 무역에서 해상운송의 중요성
무역에 있어서 축을 이루는 3대 계약은 매매계약, 운송계약, 보험계약임. 매매계약은 실제 수출입을 위한 기본 계약이며 매매계약을 근거로 당해 매매계약상의 물품을 일정한 장소에서 일정한 장소까지 운송하기 위한 운송계약이 체결되고 이러한 운송과정상에 존재하는 위험을 커버하기 위한 보험계약이 수반됨.
따라서 무역에 있어서 운송은 매매계약 화물을 수출업자에게서 수입업자로 이동시키기 위한 것으로 무역의 중요한 부분을 차지하고 있음.

2. 수출화물의 선적절차
1) 재래선에 의한 선적절차
현재는 대부분의 화물이 컨테이너를 이용하여 운송되기 때문에 컨테이너선에 의한 선적절차가 중요하나 재래선에 의한 선적절차를 먼저 살펴보는 것이 컨테이너에 의한 선적절차를 이해하는데 도움이 됨으로 먼저 재래선에 의한 선적절차를 살펴보도록 함.

(1) S/R(shipping request)를 제출
수출화물을 싣기 위한 공간을 확보하기 위하여 선박회사에 상품에 관한 명세와 선적지, 양륙지 등을 기재한 S/R을 선박회사에 제출하여 당해 화물을 싣을 수 있는 공간을 확보함.
이 경우 포장명세서(Packing List)에 선적품의 중량, 용적 등이 상세히 적혀있기 때문에 보통 S/R을 송부할 때 포장명세서와 함께 송부함.

참고 자료

없음