기계공학실험2(critical velocity)

소개글

기계공학실험2(critical velocity) 자료입니다. 깔끔하고 자세하게 정리되어 있습니다.
물론 성적은 A+받았습니다.

목차

I. 서 론
1. 실험 목적
2. 실험 이론

II. 본 론
1. 실험장치
2. 실험방법

III. 결 론
1. 시험결과 및 정리
2. 결과분석 및 고찰
3. 참고 문헌

본문내용

I. 서 론
1. 실험 목적
고유진동수가 무엇인지 알아보고 왜 생기는지를 이해하며 실험을 통해 어떻게 발생하는지 알아본다. 이 실험을 통하여 축상에서 공진이 발생하는 과정을 확인하고 축과 베어링 장치에서 하중이 가해지는 상태에 따라 critical velocity 어떻게 달라지는지 알아보며 이로부터 실제로 기계 설계 시 어떻게 작용을 하는지 고려해 본다.
중략..

2. 결과분석 및 고찰
이번 실험에서는 축 상에서 공진이 발생하는 과정을 확인하고 하중이 가해지는 상태에 따라 critical velocity 어떻게 달라지는지 알아보았다.
실험은 하중에 따라 3번씩 진행한 후 평균값을 이론값과 비교하였는데 먼저 하중이 없을 때의 rpm 측정결과 평균 3039rpm이 측정되었고 하중을 축의 1/2지점에 위치하였을 때는 1692.33rpm, 하중을 1/4지점에 위치하였을 때는 2357.67rpm이 측정되었다. 하중이 없을 때의 임계속도가 가장 크게 측정되었으며, 1/2지점에 하중을 가했을 때 가장 적게 측정 되었다. 이러한 현상을 나타내는 이유는 회전축에 근접하여 하중을 가할수록 중심이 한쪽으로 치우치는 현상인 편심을 확실하게 잡아주어 임계속도가 높게 측정되었다.
측정결과를 이론값과 비교 해 보면 하중이 없을 때는 193.86rpm, 1/2지점에 하중이 있을 때는 228.58rpm, 1/4지점에 하중이 있을 때는 70.2rpm이 차이가 났다. 이렇게 이론값과 차이가 나는 이유는 여러 오차에 의해 발생 되었다.
그 첫 번째 원인으로는 축에 하중을 가할 시 정확한 지점을 선정하지 못하였기 때문이다. 기기에 표시된 위치에 축의 길이를 맞추어 첫 번째 시험을 진행하였으나 정확한 거리를 측정한 결과, 많은 오차가 있다는 것을 판단하고 재 실험을 하게 되었다. 또한 실험기구에 정확한 거리가 표시되어있지 않기 때문에 실험자가 직접 자를 이용해 측정하였기 때문에 정확성이 떨어질 수밖에 없었다.

참고 자료

Daniel J. Inman, 최신기계진동학, 피어슨 에듀케이션 코리아, p431~p437
William J. Palm, 진동공학, 인터비젼, p 133
http://www.incosys.co.kr/Handbook/Part5/Reference_2.htm