"고체산화물 연료전지 장점" 검색결과 421-440 / 514건

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  대체에너지의 필요성과 종류

  수소, 메탄 및 메탄올 등의 연료를 산화(酸化) 시켜서 생기는 화학에너지를 직접 전기에너지로 변환시키는 기술 연료의 산화에 의해서 생기는 화학에너지를 직접 전기에너지로 변환시키는 전지이다 ... *폐기물에너지란 사업장 또는 가정에서 발생되는 가연성 폐기물 중 에너지 함량이 높은 폐기물을 열분해에 의한 오일화기술, 성형고체연료의 제조기술, 가스화에 의한 가연성 가스 제조기술 ... 산화 ·환원반응을 이용한 점 등 기본적으로는보통의 화학전지와 같지만, 닫힌 계내(系內)에서 전지반응(電池反應)을 하는 화학전지와 달라서 반응물이 외부에서 연속적으로 공급되어, 반응생성물이

  리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.12.19

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  [화학공학]촉매의 필요성

  연료전지를 사용하는 자동차에 대한 검토가 활발하게 진행되고 있지만, 전세계 백금 생산량을 다 합쳐도 매년 생산되는 자동차용 연료전지를 만들기에 부족하다는 사실이 백금이 아닌 새로운 ... 이동식 전력공급 수단인 연료전지의 기능 향상을 위한 촉매 개발 필요성도 거론되고 있다. ... 특히 연소과정에서 발생하는 질소 산화물의 처리가 심각한 문제로 부각되고 있는데 이러한 질소 산화물의 발생을 억제하는 방안으로 촉매연소의 도입이 고려되고 있다.

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.25

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  [연료전지] 연료전지의 종류와 개요 발전방향

  연료전지의 종류-고체 산화물 5. ... 연료전지의 종류-고체 산화물 적당한 산소이온 전도도를 나타내기 위해서 1000℃ 정도의 고온이 요구되어 진다. ... 연료전지의 종류-고분자전해질 작동온도가 낮으면서도 효율이 좋고, 다른 연료전지에 비해 부피를 줄일 수 있다는 장점 때문에 현재 많은 연구가 진행중. 4.

  리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.06.04

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  [환경공학]연료전지

  용융 탄산염 연료전지 내에서 전극 반응에 관여하는 전하는 탄산이온({ CO_3 ^-2 )이다. 탄산이온은 이산화탄소에 산화물 이온({ O_2 ^- )을 첨가한 형이다. ... 이 때문에 연료전지지 반응에는 영향을 미치지 않는 장점이 있다. { 2 용도 인산은 가격이 저렴하고 풍부하므로, 1960년대부터 주로 미국에서 개발이 진행되어 실용화된 시스템이다. ... 이 타입의 연료전지는 산소의 환원 작용을 증진시키기 위해 고온을 요구하지 않는다. 1 기본원리 { OH^- 는 Cathode에서 물의 환원작용으로 생성되며, 전해질을 거쳐 Anode에

  리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.08.22

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  [재료공학]연료전지 : 연료전지의 종류, 원리및 기술동향 (자세합니다)

  연료전지를 탑재한 대중버스는 분야에 응용 될 수 있는 장점이 있다. ▲ 고분자형 연료전지의 장점 < 고분자 전해질 연료전지의 구성 > 가. ... 금속산화물은 앞서 언급한 귀금속류보다 용융점이 높아 고온에서의 구조적인 안정성이 뛰어나며 가격 또한 저렴하다는 장점은 있으나 근본적으로 금속전극물질보다 전기전도도나 산소환원 반응 ... 서 론 연료전지의 배경 및 역사 Fuel Cell은 우리말로 연료전지로 표현되며 이러한 연료전지의 원리는 이미 1839년에 물이 전기 분해 되는 현상의 역반응이 가능함을 알게 되면서

  리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.11.06

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  원자력수소에 대해서

  수소자동차는 미국 일본 독일 등의 선진국에서 오랫동안 연구되어 많은 실험차량들이 제작되고 있으며, 한국에 서는 1993년 5월 최t Methanol Fuel cell), 고체산화물 ... 고분자연료전지 엔진개발, 용융탄산형 연료전지 시스템은 KIST, 한국중공업이 공동연구를 수행하고있다. ... 굳이 예를 들자면 수소자동차와 수소연료전지 등을 들 수 있다. 1수소자동차 수소자동차는 일반 가솔린자동차와 달리 가솔린 대신에 수소를 연료로 하므로 배기가스의 주성분은 물이며, 질

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.06

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  수소 버너

  때문에 각국의 우주개발프로그램에서 주 연료로 수소를 사용하고 있다. 5) 항공 우주선 'slush hydrogen'- 액체와 고체 수소의 혼합물-의 효과로 기대되는 aerospike ... 결국, 촉매 mat의 한쪽에서 보내온 연료 가스와 다른 쪽에서 확산 해온 공기와의 산화반응이 촉매작용에 의해 촉진되어 발열한다. 열부하는 연소 면적 1㎠당 6kJ/㎠? ... 궁극적인 미래 대체에너지원 또는 에너지 매체(Energy carrier)로서의 수소의 장점은 다음과 같다.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.09.29

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  [화학공학]연료전지 레포트

  고체산화물형 연료전지(SOFC, Solid Oxide Fuel Cell) 고체산화물형 연료전지의 특징은 탄화수소를 직접 전기로 변화시킬 수 있는데 있다. ... 고체산화물형 연료전지의 가장 톡특한 특성은 운전 온도는 약 1000℃ 로써 매우 높다는 것이다. ... 또한, 용융탄산염 연료전지의 고온운전 특성은 연료전지 스택 내부에서 전기화학반응과 연료개질반응을 동시에 진행시키는 즉, 내부개질 형태의 채용이 가능하도록 하는 또 다른 장점을 제공한다

  리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.10.02

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  [자연과학]연료전지와 수소경제시대

  Cell), 고체산화물형(SOFC, Solid Oxide Fuel Cell), 고체고분자형(PEMFC, Proton Exchange Membrane Fuel Cell) 등 4종류로 ... 지금까지 화석연료를 주 에너지로 사용해오던 세계는 새로운 대체 에너지에 눈을 돌리고 그 중에서도 연료전지 및 수소에너지를 집중적으로 연구하고있황산화물, 질소산화물, 탄화수소 등의 오염물질이 ... 연료전지와 수소경제의 전망 연료전지가 지닌 다양한 장점으로 미루어 볼 때 연료전지의 시장 잠재력이 막대할 것이라는 데에는 이론의 여지가 없다.

  리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.12.13

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  미생물의 산업적 이용 방법

  미생물은 전분이나 섬유소 자원으로부터 알코올과 같은 액체 연료를 만들어 내거나, 물을 광분해 시켜 수소가스를 생산하기도 한다. ... 미생물이 고체표면에 부착되어 있으므로 생물막 공정에서는 활성슬러지 공정에서 가장 문제가 되는 슬러지 팽화 현상이 적게 일어나며 고-액분리가 쉬우므로 침전조가 따로 요구되지 않으며, ... 그러나 현재는 주로 산화분해법, 약품침전법, 전기분해법, 이온교환법 등에 의해서 제거되고 있다.) 5.

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.27

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  [에너지공학]연료전지

  연료전지의 종류 및 특성 (1) 인산형 연료전지 (2) 용융 탄산염 연료전지 (3) 고체산화물 연료전지 (4) 고분자 전해질 연료전지 (5) 직접 메탄올 연료전지 (6) 알칼리 연료전지 ... 그러나 반응 속도가 낮은 것이 의한 저출력 밀도, 다량의 백금 촉매의 사용과 메탄올과 산화제의 Cross Over(고체 고분자 막을 통과하는 것) 등의 단점도 있다. ... 연료전지의 장점으로는 효율이 90% 이상이며 특히 부분부하에서 높다.

  리포트 | 19페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.02.11

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  [기계]연료전지 엔진의 종류와 특징

  탄산염 전해질 알카리 연료전지 (AFC) 고분자형 연료전지 (PEMFC) 인산형 연료전지 (PAFC) 고체산화물 연료전지 (SOFC) 용융탄산염 연료전지 (MCFC) 저온형 연료전지 ... (수십 MW) 대용량 화력발전소 대체용 (수십 MW) 사용분야 약 80-100oC 약 80oC 약 200oC 약 1000oC 약 650oC 작동온도 알카리 고분자막 인산 세라믹 산화물 ... 연료전지 엔진의 종류와 특징 목 차 연료전지의 정의와 원리 개발의 필요성 및 장점 연료전지의 종류와 연료전지엔진 연료전지자동차의 개발현황 연료전지(Feul Cell)란?

  리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.10.12

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  차세대 에너지 - 수소에너지

  이에 비하여 수소를 에너지원으로 사용하는 경우에는 연소 시 극소량의 질소산화물 (NOx) 발생을 제외하고는 공해물질이 생성되지 않으며, 직접 연소용 연료 또는 연료전지 등의 연료로서 ... 이 방법으로 제조된 수소는 현재 연료전지용 발전에 일부 사용되고 있기는 하지만 연료로 이용되기보다 비료 및 화학제품, 그리고 화학제품의 성능향상에 이용 되고 있다. ... 중수소를 산화 시켜 만든 물이 중수다. 중수는 겉모양은 천연수와 같으나, 핵적(核的) 특성은 천연수와 크게 다른 신비한 물의 동위체(同位體)이다.

  리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.01.02 | 수정일 2017.12.11

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  [에너지 공학]수소에너지의 현재와 미래

  , 지하자원 고갈 -화석연료의 가격상승 -방사능 폐기물 문제 -에너지사용 증가 이런 문제로 수소에너지가 부각 수소에너지의 장점과 단점 수소에너지의 장점 -저공해 에너지 (극소량의 NOx ... 산화반응 ②여러 산화상태를 가지는 전이금속 산화물을 이용하는 반응 ③할로겐화합물을 이용하는 사이클 ④수증기와 염소로부터 산소를 발생시키는 반응 현재 개발중인 수소 추출법 광촉매를 ... 발생) -중량당 에너지 밀도가 높음 -간편한 수송과 저장용이 -무한정인 물을 사용한 제조가능 -다시 물로 재순환 가능 -직접 연소에 의한 연료사용 -연료전지의 연료로서 사용 수소에너지의

  리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.11.26

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  [에너지와 생활]대체에너지와 재생에너지란 무엇이며, 그 종류와 특징

  탄산염 전해질 알칼리 연료전지 고분자형 연료전지 인산형 연료전지 고체 산화물 연료 전지 용융탄산염 연료전지 저온형 연료전지 고온형 연료전지 종류 ..PAGE:21 연료 전지의 특징 ... 특징 장점 수소는 연료로 사용할 경우에 연소 시 극소량의 NOx 발생을 제외하고는 공해 물질이 생성되지 않으며, 직접 연소에 의한 연료로서 또는 연료전지 등의 연료로서 사용이간편함 ... 대용량 화력 발전소 대체용 대용량 화력 발전소 대체용 사용분야 약 80 100 도 약 80 도 약 200 도 약 1000 도 약 650 도 작동온도 알카리 고분자 막 인산 세라믹 산화물

  리포트 | 47페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.11.06

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  [환경과학] 환경관련기술

  이러한 장점 때문에 고체산화물 연료전지에 관한 연구는 21세기초 상업화를 목표로 미국, 일본 등 선진국을 중심으로 활발히 이루어지고 있다. ... 일반적인 고체산화물 연료전지는 산소 이온전도성 전해질과 그 양면에 위치한 공기극 (cathode) 및 연료극 (anode)으로 이루어져있다. ... 전자가 생성되고 공기극에서는 전자가 소모되므로 두 전극을 서로 연결하면 전기가 흐르게 되는 것이다. 25kW급 용융탄산염연료전지 발전시스템 200W급 중저온형 고체산화물연료전지 기술개발

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.06

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  바이오 디젤

  인디고 등)·합성섬유원료 (테레프탈산 등) 등의 제조에 쓰이며, 알칼리전지·분석시약·이산화탄 소흡수제 등에도 사용된다. (5) 주의 : 극약(허용농도 1m³당 2㎎)이므로 취급은 수산화나트륨과 ... 조해성으로 공기 중에 방치하면 습기를 흡수해서 녹고, 이산화 탄소를 흡수하여 탄산칼륨이 된다. 물에 녹을 때 많은 열을 낸다. 수용액은 강한 염기성을 띤다. ... 사용하는 기체-고체크로마토그래피와, 적당한 비활성 고체분말의 표면에 비휘발성 액체를 보유시킨 기체-액체크로마토그래피로 나뉜다.

  리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.09.27

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  [열역학]연료전지

  그러나 반응 속도가 낮은 것이 의한 저출력 밀도, 다량의 백금 촉매의 사용과 메탄올과 산화제의 Cross Over(고체 고분자 막을 통과하는 것) 등의 단점도 있다. 4. ... Membrane Fuel Cell) 고분자전해질형 연료전지의 전해질은 액체가 아닌 고체 고분자 중합체(Membrane)로써 다른 연료전지와 구별된다. ... 종합적으로 다음과 같은 반응에 따라 전기와 열 및 물이 생성된다.

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.04.21

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  연료 전지

  이것이 운전의 안정성과 현재 용융탄산염형 연료전지의 유효 수명의 제한점이다. 5) 고체 산화물형 연료전지 고체산화물형 연료전지의 특징은 탄화수소를 직접 전기로 변화시킬 수 있는데 있다 ... 세라믹 재료 기술의 개발은 고체산화물형 연료전지가 상업적으로 발전을 시작하기 전에 필요한 기술이다. 고체산화물형 연료전지는 상업적으로 자동차 응용에 연구되어지고 있다. ... 고체산화물형 연료전지의 가장 톡특한 특성은 운전 온도는 약 1000 로 매우 높다는 것이다.

  리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.01.12

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  하이브리드카 레포트

  바이오디젤은 때문에 실소산화물은 10%가량 증가한다. ... 또한 연료전지 전기자동차는 충전을 필요로 하지 않기 때문에, 상기의 종합 효율은 적용되지 않는다. 연료전지는 배터리가 아니라 일종의 발전장치이기 때문이다. ... 연료전지는 수소와 공기 중의 산소를 반응시켜 직접 전력을 생산 한다. 그러므로 수소만 보급하면 된다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.06.15

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