"선박운항 직접경비" 검색결과 1-20 / 167건

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  연료소모량 측면을 감안한 최적 항해속력에 관한 연구

  해양환경안전학회 정창현, 김순갑, 공길영, 이윤석

  논문 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.04.05 | 수정일 2023.04.06

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  한국해양대학교 22-2학기 복합운송론 기말고사 내용정리

  용선업무), 해운대리점, 선박관리업, 선박대여업, 항만운송사업 (항만하역업, 검수/감정/검량), 항만운송부대사업(통선, 용달, 경비, 줄잡이, 물품 공급, 선박청소, 급유, 급수) ... 해운업 1) 해운업과 선박운송(해상운송)의 종류 ① 이용하는 항로의 형태에 따라 : 내항(연안)/외항(원양) ② 운항형태에 따라 정기/부정기 +α) 해상화물운송주선업, 해운중개업(부정기선 ... 정해진 운항계획에 따라 예정된 항만을 규칙적으로 반복운항하면서 공포된 운임률(tariff rate)에 의거 화물의 많고 적음에 관계없이 공공운송인(common carrier)으로서

  시험자료 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.12.13

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  국제물류론 ) - 복합운송인의 유형 - 정기선과 부정기선의 비교

  항해용선계약은 화물수송을 위한 선복을 구하는 화주, 즉 용선자 및 선복의 제공자인 운항업자 혹은 선박업자 사이에서 직접 체결되기도 한다. ... 그 중 국제물류의 측면에서 볼 때 가장 대표적인 계약운송인형 복합운송인은 해상운송주선인이다. c) 무선박운송인형 무선박운송인형 복합운송인이란 자신이 선박을 운항하지 않으나 자신의 명의로 ... 마지막으로 무선박운송인형은 자신이 선박을 운항하지 않으나 자신의 명의로 운임표를 작성 및 보유하고 광고 또는 선전하여 집하하고 해상운송인을 수배하여 자신의 책임으로 해당운송서비스를

  리포트 | 12페이지 | 5,000원 (5%↓) 4750원 | 등록일 2023.01.10

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  좌초,침몰,충돌의 개념과 사례분석

  즉, 선박이 다른 선박의 부당한 접근으로 인한 파랑 등에 의해 상호간의 직접적인 접촉 없이 피해를 입는 경우 또는 선박이 다른 선박의 부당한 항해를 피하려다 좌초되거나 잔교 등에 충돌한 ... (한국 상법 제876조 및 1910년 국제선박충돌협약) 우리 상법상 2007년 개정 전에는 선박 간의 직접적인 접촉의 경우만 선박충돌로 인정했으나 2007년 개정 상법은 1910년 ... 해당 사고 직후, 사고는 두 선박 항해 당직자들의 안전운항 관련 법규 위반 및 운항 부주의에서 비롯된 것으로 전해지고 당사자들 간 보험박 시운전 전문 용역회사와 용역계약을 체결해 공급받은

  리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2021.06.05

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  KCU 컨소시엄 요트와 크루즈 중심 요약본

  해양관광시장 환경분석 우리나라 해외 개별여행의 평균경비는 200만원 정도로 연안 크루즈 상품에 적절한 가격을 반영한다면 고정적인 수요확보에 긍정적 작용 판단되고, 크루즈 운항의 판매가는 ... 공공기간이 개발에 참여하여 저렴한 공익적 편의시설을 갖추고 직접 경영관리하거나 일부 민간회사에 위탁경영하는 형태의 마리나이다. ... 사업은 주로 개인이 영업하는 소형선박으로 운영하는 경우가 많음 (2) 파티크루즈 : 일종의 전세 선박으로 소형선박은 50~70명, 중형선박은 100~150명, 대형인 경우에는 500

  리포트 | 46페이지 | 5,000원 (10%↓) 4500원 | 등록일 2022.10.13

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  (사회복지학개론) 참치캔을 따다가 다치면 ‘조심하지, 애좀 잘 돌보지’라는 반응을 보인다. 이것은 개인과 가족의 부주의함을 탓하는 태도이다

  즉, 많은 이용이 있던 선박이고 대형 선박의 이동은 그 사용부터 실제적 운항까지 많은 것들이 국가기관의 철저한 통제를 받았어야 했다. 그러나 세월호의 경우 그러지 못 하였다. ... 선내에서 선장은 침몰 직전까지 탑승객에게 객실에서 나오지 말라는 안내방송을 하였고, 자신들은 배 밖으로 나와 해경 경비정에 의해 제일 먼저 구조됐다. ... 호흡기에 직접적으로 흡입될 수 있는 성분에 대해 진작 엄격한 법이 적용되었다면 어땠을까? 공산품으로서의 관리가 아닌 약재로서의 관리가 진작 됐으면 말이다.

  방송통신대 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.01.21

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  국제물품운송

  해상운송은 선박의 운항형태에 따라 정기선 운송, 부정기선 운송, 특수전용선 운송으로 대별할 수 있다. 1. ... 부정기선 운송 (1) 부정기선의 특징 부정기선(tramper)은 정기선에 비해 정해진 항로가 없이 화물의 수요가 있으면 세계 어느 곳이나 운항하는 선박들이다. ... 대륙을 하나의 교량으로 이용하는 랜드 브리지(land bridge)방식이 주로 이용되고 있다. land bridge 서비스는 전구간 해상운송(all water service)보다 운송경비를

  리포트 | 17페이지 | 6,500원 | 등록일 2022.12.07

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  개품운송계약과 용선계약의 개념과 차이점 비교

  운항자로서 선박소유자책임제한의 이익을 누릴 수 있는 점에서도 양자는 동일하다. ... 정기용선계약은 선박과 선원은 선박소유자가 제공하면서, 운항만 정기용선자가 행하는 것이기 때문에 각각의 비용분담의 주체나 책임의 주체가 사항별로 달라질 수 있다. ... 수출상은 선박회사로부터 1세트의 선하증권(B/L)을 발급받는다. 선하증권 수령시에는 담당자가 직접 수령하고 선하증권 기재내용을 확인하여야 한다.

  리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2021.12.23

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  스마트 야드 구축을 통한 조선산업 원가 경쟁력 강화

  조선(상선)원가 분류 분 류 투입비율 비고 대분류 중분류 소분류 재료비 직접재료비 강재 판재 15.6 65.3 후판 형강재 1.3 선박 구조 보강 강재 메인엔진 11.2 선박 추진 ... 생산에 투입되는 비용 - 직영생산비 - 사내 외주 노무비 - 사외 외주 노무비 - 기타 생산 지원 비용 설계비 2.6 설계 투입되는 비용 - 직영 설계비 - 설계 외주비 간접비 직접경비 ... 이 중 재료비가 차지하는 비중은 65.3%, 노무비는 23.6%, 경비는 10.1%이다. 이 중 경비는 검사료 및 보험료 등으로 변동이 크지 않은 항목이라고 할 수 있다. .

  리포트 | 21페이지 | 4,000원 | 등록일 2022.08.08 | 수정일 2022.08.23

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  국제수지의 개념과 구성체계

  반대로 우리나라가 외국에 지급한 선박과 항공기의 운항경비, 여행경비, 특허권 사용료 등은 모두 서비스지급으로 나타난다. 2) 소득수지 소득수지는 우리나라가 외국에 투자한 결과 벌어들이는 ... 직접투자는 직접투자가와 직접투자기업의 관계를 발생시키는 최초거래뿐만 아니라 양자 간 및 계열기업 간 자금의 차입, 대출 등 후속거래도 포함한다. ... 즉 우리나라의 선박이나 항공기가 상품을 나르고 외국으로부터 받은 운임, 외국관광객이 쓰고 간 돈, 무역대리점의 수출입 알선수수료 수입 등이 서비스수입이 된다.

  리포트 | 5페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.02.01

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  (사회복지학개론) 참치캔을 따다가 다치면 ‘조심하지, 애좀 잘 돌보지’라는 반응을 보인다. 이것은 개인과 가족의 부주의함을 탓하는 태도

  이 배는 2012년 9월, 18년에 걸친 운항 끝에 퇴역하게 되었고, 이를 청해진 해운이 2012년 10월 중고 선박으로 매입하여 인천발 제주 도착 항로에 투입하여 세월호라는 이름으로 ... 운항하게 되었다. ... 해경은 곧바로 현장에 헬기화 경비정을 각각 1대와 20척을 투입했고, 승객 6명을 구조하게 되었다.

  방송통신대 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.02.03

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  CJ 대한통운 택배 직무 최신합격 자기소개서[2024년]

  이를 해결하기 위해, 저는 세 가지 핵심 대응 방안을 마련했습니다: 군청 CCTV의 조작 권한 확보, 어민과의 대화를 통한 선박 운항로 파악, 그리고 해양경찰과의 협조 체계 구축입니다 ... 이를 위해 현장 근로자들과의 의사소통을 중시하고, 직접 현장에 참여하여 업무 프로세스를 배우겠습니다. ... 인접 부대 해안에서 발생한 이 사건에서 저는 현장 조사를 통해 CCTV 부재와 해양경찰 경비정의 출동 불가능 문제를 발견했습니다.

  자기소개서 | 4페이지 | 3,500원 | 등록일 2024.03.22

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  세월호 참사에 대한 유리적 고찰 A+

  선원법에서 "선장"이란 해원을 지휘 감독하며 선박의 운항관리에 관하여 책임을 지는 선원을 말한다(선원법 제2조) 선장은 가장 큰 의무가 승객과 승무원의 안전이라 할 수 있다. ... 또한 선진국들의 사례처럼 현장에서 직접 눈으로 보고 몸으로 부딪히는 사람들에게 지휘권을 임명하여 빠르게 정확하게 조치를 취 할 수 있게 해야 할 것이다. ... 동시선장을 포함하지만, 협의로는 선박소유자의 피용자로서 특정한 선박의 향해를 지휘 감독하고 또한 그 대리인으로서 항해에 관한 포괄적인 법정권한을 가지는 사람이다.

  리포트 | 14페이지 | 4,900원 | 등록일 2020.06.08

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  2023 구매자재관리사 해외조달 실무 요약본

  일정 기간 용선계약, 선주는 선박용구/선원 승선시킨 상태에서 항구에서 인도, 선주는 선박 감가상각비/보험료/간점비/선원임금/수리비/선용품비 등 직접비 부담, 용선주는 연료비/운항비 ... 기일이나 항로가 일정하지 않고 광석/곡류/목재 등 철화물의 대량운송에 이용 항해용선계약 : 선박을 일정한 항구에서 항구까지 운항 계약, 선복용선계약/일대용선계약 정기용선계약 : 선박을 ... /화물비 부담 나용선계약 : 기간용선의 일부, 선박 포함 유지관리에 필요한 제비용과 영업 소요 경비 부담 - 주요 해운동맹 및 협의협정 : ANAERA, TWRA, FEFC, 한국근해수송협의회

  시험자료 | 34페이지 | 5,500원 | 등록일 2023.08.14

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  국제수지

  반대로 우리나라가 외국에 지급한 선박과 항공기의 운항 경비, 여행 경비, 특허권 사용료 등은 모두 서비스 지급으로 나타난다. ... 즉 우리나라의 선박이나 항공기가 여객이나 상품을 나르고 외국으로부터 받은 운임, 외국 관광객이 쓰고 간 돈, 무역 대리점의 수출입 알선 수수료 수입 등이 서비스 수입이 된다. ... 가이드라인을 통하여 직접 통제 내지 조정하는 것을 말한다.

  리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2022.06.08

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  세월호 참사 보고서

  이후 해경은 헬기 1대와 경비정 20척을 현장에 투입하여 헬기로 승객 6명을 구조하였고, 100여 명은 경비정에 옮겨 타 이송되었다. ... 사고의 원인은 화물 과적, 고박 불량, 무리한 선체 증축, 조타수의 운전 미숙이었다. 4.16 세월호 참사 대응복구 진행방식 먼저 8시 49분경 급격하게 선박 진행 방향을 변경하여 ... 이에 추후 상황을 파악한 진도관제센터가 세월호를 호출하여 직접관제를 시작하였다. 9시 7분 유조선 둘라에이스호는 세월호를 구조하기 위하여 접근하였고, 9시 29분에는 세월호 구조를

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2023.05.20

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  남북통일과 물류체계 구축방안 연구

  북한의 선박들도 낙후되어 적재 규모나 선박의 운항 및 하역 생산성이 낮은 단계이다. ... 이에 정부는 관광 경비를 보조해주기로 결정했고 2002년 4월부터 금강산 관광 경비 보조가 시작되면서 금강산 관광산업이 다시 활발해 졌다. ... 보고서는 한반도 통일로 자본과 기술이 집약된 한국 경제와 동북3성이 직접 연결돼 대외개방도가 중국 평균 수준에 근접하게 될 경우 2013년 5조4440억위안(한화 약 922조원)이었던

  리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.03.25

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  국제수지 연구

  반대로, 우리나라가 외국에 지급한 선박과 항공기의 운항 경비, 여행 경비, 기술 용역 대가(royalty)등은 모두 서비스 지급으로 나타난다. ... 반대로 외화의 유출은 우리 기업이 해외에 직접 투자를 하거나 이미 들여왔던 차관의 원금을 상환하는 경우, 외국의 주식을 구입하는 경우, 또는 외국에 상품을 외상으로 판매하여 무역 신용을 ... 우리나라의 선박이나 항공기가 상품을 나르고 외국으로부터 받은 운임, 외국관광객이 국내에서 쓴 돈, 국내기업이 외국기업으로부터 받은 특허권 사용료 등이 서비스수입이 된다.

  리포트 | 5페이지 | 2,500원 | 등록일 2021.06.04

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  (사회복지학개론) 참치캔을 따다가 다치면 ‘조심하지, 애좀 잘 돌보지’라는 반응을 보인다. 이것은 개인과 가족의 부주의함을 탓하는 태도

  오전 8시 53분 구조 요청을 시작했지만, 첫 신고 후 38분 만에 해경의 헬기와 경비정이 도착하였다. ... 청해진해운에서 원래 600명 정도만을 수용할 수 있던 선박에 객실 추가 등 개조 과정을 거쳐 300명가량을 더 태울 수 있게 되었다. ... 배가 균형이 안 맞아 사고가 날 수 있다는 점을 운항하는 사람이 아닌 일반인들도 아는 사실을 묵과하였던 것이다.

  방송통신대 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.02.01

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  2020 인간관계론

  현대중공업은 스마트쉽 오션링크를 개발하여 선박에서 생성된 빅데이터 자료를 분석하여 운항 효율 향상과 기자재 수명관리(인공위성으로 육지에서 선박의 기기, 장비 고장 등 탐지)를 할 수 ... 이로써 당진 화력발전소 5호기는 RMS 도입 후 21억원의 경비를 절감하였다고 한다. ... 철학과 목적에 따라 인류에게 축복이 될 수도 있고 재앙이 될 수도 있다. 4차 산업혁명이 인간의 사고와 활동 영역을 확장하고, 경제적 풍요와 여가를 주며, SNS와 블록체인 등으로 직접

  리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.07.19

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