항공산업기사 기출문제 1회 (2019.03.03)

자격시험 산업기사 항공산업기사category

항공산업기사 기출문제 2019년 1회 (2019.03.03)

1. 자격요약

□자격명 :: 항공산업기사
□영문명 :: Industrial Engineer Aircraft Maintenance
□관련부처 :: 국토교통부
□시행기관 :: 한국산업인력공단
□응시자격 :: 제한있음
□자격분류 :: 국가기술자격증
□홈페이지 :: www.q-net.or.kr
□자격증 관계도: 항공산업기사, 항공기사

2. 자격정보

□ 항공산업기사 기출문제

○ 응시자격을 갖추고 한국산업인력공단에서 시행하는 항공산업기사 시험에 합격하여 그 자격을 취득한 자를 말함.

○ 항공서비스를 향상시키고 항공기 운항의 안전성을 확보하기 위해서 항공기 정비 및 수리업무를 수행하는 전문기능인력을 양성하기 위하여 제정됨.

○ 기존의 검정형 시험방법 외에 과정평가형으로도 자격 취득이 가능.

□ 주요특징

○ 항공기 제작이나 수리 및 개조 시 해당항공기의 기술도서나 도면 등의 개발업무를 돕고, 자재의 재질이나 규격이 일치하는지 검사하며, 작업이 완료된 항공기의 성능을 시험, 안전성 검사를 수행.

○ 항공기의 안전운항을 위한 항공기 정비업무 시에는 항공기의 동력장치, 착륙장치, 조종장치, 기체, 유압 및 기압시스템 등을 점검하고, 파손이나 부식상태, 변형 등 이상이 없는지 확인하는 업무를 수행.

□ 진로 및 전망

○ 취업

- 대형항공기, 경비행기, 헬리콥터, 군용항공기 등을 운항하고 있는 기업체, 제작업체, 항공기부품 생산업체 및 수리업체 등으로 진출 가능.

- 항공우주산업 관련 정부기관이나 연구소 등에 취업하여 해당 기술을 연구·발전시킬 수 있음.

○ 우대

- 항공기 제작업체, 생산업체 및 수리업체의 기술인력 채용시 자격증 소지자를 우대받을 수 있음.

- 국가기술자격법에 의해 공공기관 및 일반기업 채용 시 그리고 보수, 승진, 전보, 신분보장 등에 있어서 우대받을 수 있음.

○ 가산점

- 6급 이하 및 기술직공무원 채용시험 시 가산점.

- 공업직렬의 항공우주 직류에서 채용계급이 8·9급, 기능직 기능8급 이하일 경우에는 5%, 6·7급, 기능직 기능7급 이상일 경우에는 3%의 가산점.

- 다만, 가산 특전은 매 과목 4할 이상 득점자에게만, 필기시험 시행 전일까지 취득한 자격증에 한함.

○ 자격부여

- 항공기술분야의 자격을 가진 사람은 관련 경력을 일정기간 쌓은 후 항공정비사 시험의 일부 또는 전부를 면제받을 수 있는 자격이 주어짐.

- 항공법에 의해 항공업무에 종사하기 위해서는 학과 및 실기시험을 통해 항공정비사 종류별 자격증명이 필요함.

3. 시험정보

□ 시험일정 ( 원서접수 첫날 10:00부터 마지막 날 18:00까지 )

구분	필기원서접수 (인터넷)	필기시험	필기합격 (예정자)발표	실기원서접수	실기시험	최종합격자 발표일
2024년 산업기사 1회	2024.01.23 ~ 2024.01.26	2024.02.15 ~ 2024.03.07	2024.03.13	2024.03.26 ~ 2024.03.29	2024.04.27 ~ 2024.05.12	2024.06.18
2024년 산업기사 2회	2024.04.16 ~ 2024.04.19	2024.05.09 ~ 2024.05.28	2024.06.05	2024.06.25 ~ 2024.06.28	2024.07.28 ~ 2024.08.14	2024.09.10
2024년 산업기사 3회	2024.06.18 ~ 2024.06.21	2024.07.05 ~ 2024.07.27	2024.08.07	2024.09.10 ~ 2024.09.13	2024.10.19 ~ 2024.11.08	2024.12.11

□ 수수료

○필기 : 19,400원
○실기 : 57,100원

□ 출제경향

○ 필기 : 출제기준참조

○ 실기 : 복합형(필답형+작업형)으로 시행되며 출제기준 및 공개문제를 참조

- 항공기 기체계통, 기관계통, 전자 장비계통의 정비 및 이와 관련된 작업 능력을 평가

□ 출제기준

○ 항공산업기사 출제기준(2017.1.1~2021.12.31).hwp 다운로드

○ 항공산업기사 공개문제.pdf 다운로드

□ 취득방법

○ 응시자격

- 관련학과 : 전문대학 이상의 항공기계공학, 항공전자공학, 항공통신공학 관련학과

- 기술자격 소지자 : 동일(유사)분야 다른 종목 산업 기사 / 기능사 + 실무경력 1년 / 동일종목 외국자격취득자 / 기능경기대회 입상

- 순수경력자 : 실무경력 2년 (동일, 유사 분야)

- 동일직무분야 : 경영·회계·사무 중 생산관리, 건설, 재료, 화학, 전기·전자, 정보통신 중 방송무선, 통신, 안전관리, 환경·에너지

○ 시험과목

- 필기

1) 항공역학
2) 항공기관
3) 항공기체
4) 항공장비

- 실기

1) 항공기정비 실무

○ 검정방법

- 필기 : 객관식 4지 택일형 과목당 20문항(과목당 30분)

- 실기 : 복합형 [필답형(1시간, 50점) + 작업형(4시간정도, 50점)]

○ 합격기준

- 필기 : 100점을 만점으로 하여 과목당 40점 이상, 전과목 평균 60점 이상

- 실기 : 100점을 만점으로 하여 60점 이상

○ 제한시간

- 필기 : 120분

- 실기 : 300분

1 과목 : 항공역학

1. 항공기의 세로 안정성(static longitudinal stability)을 좋게 하기 위한 방법으로 틀린 것은?

①	꼬리날개 면적을 크게 한다.
②	꼬리날개의 효율을 작게 한다.
③	날개를 무게 중심보다 높은 위치에 둔다.
④	무게 중심을 공기역학적 중심보다 전방에 위치시킨다.

2. 수평스핀과 수직스핀의 낙하속도와 회전각속도 크기를 옳게 나타낸 것은?

①	낙하속도 : 수평스핀 ＞수직스핀, 회전각속도 : 수평스핀 ＞수직스핀
②	낙하속도 : 수평스핀＜ 수직스핀, 회전각속도 : 수평스핀 ＜ 수직스핀
③	낙하속도 : 수평스핀 ＞수직스핀, 회전각속도 : 수평스핀＜ 수직스핀
④	낙하속도 : 수평스핀＜ 수직스핀, 회전각속도 : 수평스핀 ＞수직스핀

3. 항공기 이륙거리를 짧게 하기 위한 방법으로 옳은 것은?

①	정풍(head wind)을 받으면서 이륙한다.
②	항공기 무게를 증가시켜 양력을 높인다.
③	이륙 시 플랩이 항력증가의 요인이 되므로 플랩을 사용하지 않는다.
④	엔진의 가속력을 가능한 최소가 되도록 하여 효율을 높인다.

4. 비행자세 각속도가 조종간 변위를 일정하게 유지할 수 있는 정상 상태 트림비행(steady trrimmed flights)에 해당하지 않는 비행상태는?
5. 비행기 날개위에 생기는 난류의 발생 조건으로 가장 적합한 것은?
6. 헬리콥터 속도-고도선도(velocity-height diagram) 와 관련된 설명으로 틀린 것은?
7. 국제표준대기의 특성값으로 옳게 짝지어진 것은?
8. 프로펠러 항공기의 경우 항속거리를 최대로 하기 위한 조건으로 옳은 것은?
9. 에어포일 코드 ‘NACA 0009'를 통해 알 수 있는 것은?
10. 항공기의 승강키(elevator) 조작은 어떤 축에 대한 운동을 하는가?
11. 무게가 1000 lb 이고 날개면적이 100 ft² 인 프로 펠러 비행기가 고도 10000 ft에서 100 mph 의 속도, 받음각 3° 로 수평정상비행 할 때 필요마력은 약 몇 HP 인가? (단, 밀도 0.001756 slug/ft3, 양력 0.6, 항력 0.2 이다.) (문제 오류로 실제 시험에서는 전항 정답 처리되었습니다. 여기서는 4번을 누르면 정답 처리됩니다.)
12. 대류권에서 고도가 상승함에 따라 공기의 밀도, 온도, 압력의 변화로 옳은 것은?
13. 회전원통 주위의 공기를 비회전운동을 시켜서 순환을 생기게 했다. 원통중심에서 1 m 되는 점에서의 속도가 10 m/s 였을 때 볼텍스(vortex)의 세기는 약 몇 m²/s 인가?
14. 다음 중 프로펠러 효율을 높이는 방법으로 가장 옳은 것은?
15. 다음 중 비행기의 안정성과 조종성에 관한 설명으로 가장 옳은 것은?
16. 유체의 점성을 고려한 마찰력에 대한 설명으로 옳은 것은?
17. 프로펠러에 유입되는 합성속도의 방향이 프로펠러의 회전면이 이루는 각은?
18. 항공기에 쳐든각(dihedral angle)을 주는 주된 목적은?
19. 항공기가 선회속도 20 m/s, 선회각 45° 상태에서 선회비행을 하는 경우 선회반경은 몇 m 인가?
20. 다음과 같은 [조건]에서 헬리콥터의 원판하중은 약 몇 kgf/m² 인가?
- 헬리콥터의 총중량 : 800 kgf
- 엔진 출력 : 160 HP
- 회전날개의 반지름 : 2.8m
- 회전날개 깃의 수 : 2개

2 과목 : 항공기관

21. 가스터빈엔진에서 사용되는 윤활유 펌프에 대한 설명으로 틀린 것은?
22. 터보제트엔진과 비교한 터보팬엔진의 특징이 아닌 것은?
23. 왕복엔진의 압축비가 너무 클 때 일어나는 현상이 아닌 것은?
24. 왕복엔진의 피스톤 형식이 아닌 것은?
25. 열역학적 성질(propety)을 세기성질(intensive property)과 크기성질(extensive property)로 분류할 경우 크기성질에 해당되는 것은?
26. 왕복엔진의 마그네토 브레이커 포인트(breaker point)가 고착되었다면 발생하는 현상은?
27. 왕복엔진에서 과도한 오일소모(excessive oil consumption)와 점화플러그의 파울링(fouling) 원인은?
28. 점화플러그를 구성하는 주요부분이 아닌 것은?
29. 오토사이클의 열효율에 대한 설명으로 틀린 것은?
30. 가스터빈엔진에서 연소실 입구압력은 절대압력 80inHg, 연소실 출구압력은 절대압력 77 inHg 이라면 연소실 압력손실계수는 얼마인가?
31. 정속 프로펠러를 장착한 항공기가 순항 시 프로펠러 회전수를 2300 rpm 에 맞추고 출력을 1.2배 높이면 프로펠러 회전계가 지시하는 값은?
32. 가스터빈엔진 연료의 구비 조건이 아닌 것은?
33. 항공기엔진에 사용하는 연료의 저발열량(LHV)에 대한 설명으로 옳은 것은?
34. 회전하는 프로펠러 깃(blade)의 선단(tip)이 앞으로 휘게(bend)될 때의 원인과 힘은?
35. 가스터빈엔진에서 후기연소기(after burner)에 대한 설명으로 틀린 것은? (문제 오류로 실제 시험에서는 3, 4번이 정답 처리되었습니다. 여기서는 4번을 누르면 정답 처리됩니다.)
36. 왕복엔진의 작동여부에 따른 흡입 매니폴드(intake manifold)의 압력계가 나타내는 압력으로 옳은 것은?
37. 제트엔진 부분에서 압력이 가장 높은 부위는?
38. 가스터빈엔진의 공기식 시동기를 작동시키는 공기공급 장치가 아닌 것은?
39. 가스터빈엔진에서 저압압축기의 압축비는 2:1, 고압압축기의 압축비는 10:1 일 때의 엔진 전체의 압력비는 얼마인가?
40. 압축비가 일정할 때 열효율이 가장 좋은 순서대로 나열된 것은?

3 과목 : 항공기체

41. 항공기 조종장치의 구성품에 대한 설명으로 틀린 것은?
42. 항공기 기체의 구조를 1차 구조와 2차 구조로 분류할 때 그 기준에 대한 설명으로 옳은 것은?
43. 그림과 같은 일반적인 항공기의 V-n 선도에서 최대 속도는?
44. 조종케이블이나 푸시풀 로드(push-pull rod)를 대체하여 전기ㆍ전자적인 신호 및 데이터로 항공기 조종을 가능하게 하는 플라이 바이 와이어(fly-by-wire) 기능과 관련된 장치가 아닌 것은?
45. 양극산화처리 방법이 아닌 것은?
46. 비행기의 무게가 2500 kg 이고 중심위치는 기준선 후방 0.5 m 에 있다. 기준선 후방 4 m 에 위치한 15 kg 짜리 좌석을 2개 떼어내고기준선 후방 4.5 m에 17 kg 짜리 항법장비를 장착하였으며, 이에 따른 구조변경으로 기준선 후방 3 m 에 12.5 kg 의 무게증가 요인이 추가 발생하였다면 이 비행기의 새로운 무게중심위치는?
47. 체결 전에 열처리가 요구는 리벳은?
48. 두랄루민을 시작으로 개량된 고강도 알루미늄 합금으로 내식성보다도 강도를 중시하여 만들어진 것은?
49. 두께가 0.055 in 인 재료를 90° 굴곡에 굴곡반경 0.135 in 가 되도록 굴곡할 때 생기는 세트백(set back)은 몇 inch 인가?
50. 접개들이 착륙장치를 비상으로 내리는(down) 3가지 방법이 아닌 것은?
51. 항공기의 부품 연결이나 장착 시 볼트, 너트 등의 토크 값을 맞추어 조여 주는 이유가 아닌 것은?
52. 프로펠러항공기처럼 토크(torque)가 크지 않은 제트엔진항공기에서 2개 또는 3개의 콘볼트(cone bolt)나 트러니언 마운트(trunnion mount)에 의해 엔진을 고정하는 장착 방법은?
53. 원형 단면 봉이 비틀림에 의하여 단면에 발생하는 비틀림각을 옳게 나타낸 것은? (단, L : 봉의 길이, G : 전단탄성계수, R : 반지름, J : 극관성 모멘트, T : 비틀림 모멘트이다.)
54. 리벳의 배치와 관련된 용어의 설명으로 옳은 것은?
55. 알루미늄 합금이 열처리 후에 시간이 지남에 따라 경도가 증가하는 특성을 무엇이라고 하는가?
56. 블라인드 리벳(blind rivet)의 종류가 아닌 것은?
57. 그림과 같이 집중하중을 받는 보의 전단력 선도는?
58. 항공기의 손상된 구조를 수리할 때 반드시 지켜야 할 기본 원칙으로 틀린 것은?
59. 샌드위치구조에 대한 설명으로 옳은 것은?
60. 길이 1 m, 지름 10 cm 인 원형단면의 알루미늄합금 재질의 봉이 10 N 의 축하중을 받아 전체길이가 50 μm 늘어났다면 이 때 인장변형률을 나타내기 위한 단위는?

4 과목 : 항공장비

61. 24 V, 1/3HP 인 전동기가 효율 75% 로 작동하고 있다면, 이 때 전류는 약 몇 A 인가?
62. 방빙계통(anti-icing system)에 대한 설명으로 옳은 것은?
63. 종합전자계기에서 항공기의 착륙 결심고도가 표시되는 곳은?
64. 감도 20 mA 이고 내부 저항은 10Ω이며 200A 까지 측정할 수 있는 전류계를 만들 때 분류기(shunt)는 약 몇 Ω 으로 해야 하는가?
65. 조종사가 산소마스크를 착용하고 통신하려고 할 때 작동시켜야 하는 장치는?
66. 서모커플(thermo couple)에 사용되는 금속 중 구리와 짝을 이루는 금속은?
67. 유압계통에서 압력이 낮게 작용되면 중요한 기기에만 작동 유압을 공급하는 밸브는?
68. 항공기에 사용되는 전기계기가 습도 등에 영향을 받지 않도록 내부 충전에 사용되는 가스는?
69. 프레온 냉각장치의 작동 중 점검창에 거품이 보인다면 취해야 할 조치로 옳은 것은?
70. 알칼리 축전지(Ni-Cd)의 전해액 점검사항으로 옳은 것은?
71. 항공기엔진과 발전기 사이에 설치하여 엔진의 회전수와 관계없이 발전기를 일정하게 회전하게 하는 장치는?
72. 자동비행조종장치에서 오토파일롯(auto pilot)을 연동(engage)하기 전에 필요한 조건이 아닌 것은?
73. 항공계기 중 각 변위의 빠르기(각속도)를 측정 또는 검출하는 계기는?
74. 작동유의 압력에너지를 기계적인 힘으로 변환시켜 직선운동 시키는 것은?
75. 키르히호프의 제1법칙을 설명한 것으로 옳은 것은?
76. 다음 중 VHF 계통의 구성품이 아닌 것은?
77. 안테나의 특성에 대한 설명으로 틀린 것은?
78. 정상 운전 되고 있는 발전기(generator)의 계자코일(field coil)이 단선될 경우 전압의 상태는?
79. 전기저항식 온도계에 사용되는 온도 수감용 저항 재료의 특성이 아닌 것은?
80. 다음 중 무선원조 항법장치가 아닌 것은?

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