급유비용 차별하의 항공기 급유 최적화 모형

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 27권 / 3호
ㆍ저자명 : 김준혁

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구현황
Ⅲ. 항공기 급유 최적화 모형
Ⅳ. 적용 및 분석
Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

한국어 초록

항공교통시스템에서 핵심적 역할을 하는 항공사의 운영비중유류비용은 가장 큰 부분을 차지한다. 따라서 많은 항공사들은
유류비 절감을 위한 많은 노력을 기울이고 있는 실정이다. 이 중 체계적인 항공기 급유계획 전략은 많은 비용절감 효과로
인하여 근래에 많은 주목을 받고 있다. 항공기 급유계획은 항공유의 급유비용이 각 운항공항 별로 상이할 때, 총 유류비를
최소화할 수 있도록 각 항공기의 운항공항에서 최적 급유량을 도출하는 계획이다. 본 연구에서는 항공기 급유계획에 관한
수리모형을제시한다. 제시된모형은각운항공항의급유비용과항공기경로정보가알려져있을때각운항공항에서총비용을
최소로하는 정확한 급유량을 계산하는 최적화 모형이다. 실험결과, 제안된 모형은 직관적형태의 발견적기법보다 효과적인
비용절감이 이루어짐을 확인하였고, 향후 항공사를 비롯한 대형 운송시스템에서 유류관리 전략으로 중요한 역할을 할
것이라 기대된다.

영어 초록

Aircraft fuel cost is the largest airline expenses in airlines who play a major role in air transportation
system. Airlines have been making a great effort to save fuel as much as they can. Among these efforts,
the systematic fueling strategy has been taken a growing attention since it is recognized as a very cost-effective
fuel management strategy. The systematic fueling strategy is the fuel saving strategy in which extra
amount of fuel is loaded to utilize the fueling cost differentiation among the cities where the aircraft
operate. In this paper, the aircraft fueling optimization model is proposed. The proposed model is to
calculate precise amount of loaded fuel to minimize overall fuel cost assuming that the aircraft routing
for all aircrafts and fueling cost in all airports where the aircraft fly are given. Compared with heuristic
fueling strategy, the result of the proposed model is promising. Therefore, it is expected that the proposed
model plays a major role in fuel management strategy in airline operation.

참고 자료

없음