연료전지

소개글

연료전지에 대해 정리한 자료입니다.

목차

1. 연료전지란 어떤것인가
2. 연료전지 개발의 역사
3. 연료전지 발전원리
4.연료 전지 특성
※연료전지 발전시스템 구성도
* 환경 적응성
* 기술적인 문제점
5. 연료전지 산업
* 연료전지 산업의 주요 분야
* 연료전지 산업특성 및 동향

* 참고자료

본문내용

1. 연료전지란 어떤것인가
연료의 산화에 의해서 생기는 화학에너지를 직접 전기에너지로 변환시키는 전지, 즉 일종의 발전장치라 할 수 있다. 산화·환원반응을 이용한 점 등 기본적으로는 보통의 화학전지와 같지만, 닫힌 계 내에서 전지반응을 하는 화학전지와 달라서 반응물이 외부에서 연속적으로 공급되어, 반응 생성물이 연속적으로 계외로 제거됨. 가장 전형적인 것에 수소-산소 연료전지가 있다.

수소 외에 메탄과 천연가스 등의 화석연료를 사용하는 기체연료와, 메탄올 (메틸알코올) 및 히드라진과 같은 액체연료를 사용하는 것 등 여러 가지의 연료전지가 나왔으며 이 중에서, 작동온도가 300 ℃ 정도 이하의 것을 저온형, 그 이상의 것을 고온형이라고 한다.
또, 발전효율의 향상을 꾀한 것이나, 귀금속 촉매를 사용하지 않는 고온형의 용융탄산염 연료전지를 제2세대, 보다 높은 효율로 발전을 하는 고체전해질 연료전지를 제3세대의 연료전지라고 한다.

2. 연료전지 개발의 역사
연료전지는 전해질의 종류에 따라 다음과 같이 분류된다.
(가) 인산형 연료전지 : PAFC = Phosphoric Acid Fuel Cell
(나) 고체 고분자형 연료전지 : PEFC = Polymer Electrolyte Fuel Cell
혹은 PEMFC = Proton Exchange Membrance Cell
(다) 직접 메탄올 변환형 연료전지 : DMFC = Direct Methanol Fuel Cell
(라) 용융탄산염형 연료전지 : MCFC = Molten Carbonate Fuel Cell
(마) 고체산화물형 연료전지 : SOFC = Solid Oxide Fuel Cell
(바) 알칼리형 연료전지 : AFC = Alkaline Fuel Cell

연료전지에 관한 아이디어는 19세기 초에 영국의 데이비에 의해서 제기되었다는 기록이 남아있다.

참고 자료

- 저자 : 혼마 다쿠야, 제목 : 연료전지의 활용
- 한국산업기술재단, 제목 : TECHNOLOGY ROADMAP (연료전지)
- 에너지관리공단 신재생에너지센터 http://www.energy.or.kr/
- 인터넷 파이낸셜뉴스, 수소연료전지 원리
- 인터넷 연합뉴스, 삼성종기원이 개발한 휴대기기 충전용 휴대 연료전지
- 기타 그림자료 NAVER 활용.