대중교통 환승통행량 영향요인 분석: 대구시를 대상으로

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 32권 / 3호
ㆍ저자명 : 황정훈

목차

서론
이론적 고찰
버스-지하철 환승통행특성
환승통행량 영향요인 분석
결론
REFERENCES

한국어 초록

본 연구에서는 대구시의 지하철과 버스간의 환승통행을 대상으로 환승통행특성을 분석하고 또한 다중회귀분석을
통해 버스와 지하철간의 환승통행량에 영향을 미치는 요인을 분석하여 이를 통한 대중교통환승센터에서 보다 많은
환승통행량이 처리될 수 있는 방안에 대해 모색하였다. 그 결과 환승시간은 환승통행량과 반비례하는 반면, 연계버
스 노선수, 지하철역의 공간적 위치, 버스노선의 연계지수는 비례관계가 있는 것으로 나타났다. 또한 표준화계수로부
터 지하철역과 연계되는 버스노선의 특성을 반영한 버스노선의 연계지수가 가장 많은 영향을 미친다는 것을 알 수
있었다.

영어 초록

This study attempted to identify the characteristics of transfer trips between subways and buses in Daegu city
and to analyze various impact factors that influence the number of transfer trips using a multiple regression
analysis. Based on the results, this study aims to propose some policy implications to improve the operation
efficiency of a transit center. As a result, it is found that the number of transfer trips is inversely proportional to
transfer time, while directly proportional to the number of connected bus routes, subway's spatial location, and bus
route connection index. Specifically, it is found that the number of transfer trips are mostly affected by bus route
connection index.

참고 자료

없음