철도물류 활성화를 위한 철도정거장 개량 연구: 피기백(Piggy Back)시스템 도입을 중심으로
* 본 문서는 배포용으로 복사 및 편집이 불가합니다.
서지정보
ㆍ발행기관 : 대한교통학회
ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 32권 / 3호
ㆍ저자명 : 박일하, 박용걸, 김시곤, 김연규
ㆍ저자명 : 박일하, 박용걸, 김시곤, 김연규
목차
서론선행연구의 검토 및 본 연구와의 차별성
우리나라 철도 화물수송현황과 문제점
피기백(Piggy Back) 시스템의 모형정립 및 기술검토
결론 및 향후연구과제
REFERENCES
한국어 초록
철도투자의 필요성은 누구나 공감하고 정부에서도 지속 투자를 시행하고 있으나 철도의 화물수송 분담률은 오히려 감소하고 있는 실정이다. 이는 다빈도, 신속, 신뢰성을 요구하는 즉시인도(Just In Time: JIT)와 문전수송 (Door
to Door) 등 고도화되는 고객의 욕구를 충족시키지 못하였기 때문이다. 결과적으로 지난 114년 동안 구축된 철도인
프라 시설이 점점 효용가치를 잃어 가고 있다. 이에 본 연구에서는 철도수송의 근본적인 문제점인 문전수송(Door to
Door)을 해결하지 않고는 도로수송을 철도수송으로 전환하는 것은 어렵다고 보고 도로에서 철도로의 전환(Modal
Shift)이 가능하도록 철도수송 시 철도화물역에서 최종목적지로 환적없이 화물자동차를 직접 운반하는 피기백(Piggy
Back)시스템이라는 신개념을 정립함으로써 문전수송(Door to Door)에 의한 철도화물 수송의 경쟁력 확보 및 활성화
방안을 제시하고자 한다. 피기백(Piggy Back)시스템 적용방안으로는 짧은 기간 내에 적은 투자비로 즉각 시행이 가
능하도록 지난 114년 동안 구축된 기존 철도인프라를 활용하는 정거장 배선계획을 제시하고, 이에 따른 세부 열차운
행방안 및 피기백시스템 도입시 건축한계 등 기술적인 검토를 시행함으로써 연간 국가 물류비를 약7조원이상 절감
할 수 있는 획기적인 방안을 우리나라 최초로 제시하였다.
영어 초록
There is no question that railroad investment is crucial for better transport systems and the Korean governmenthas continued to invest in railroad facilities. Nevertheless, the modal share of railroad, in particular, for freight has
decreased. This is because rail freight transport can hardly meet customer needs such as just-in-time(JIT), a
door-to-door service, compared to road transport, to be specific, trucking which can directly carry the freights to
the final destinations. This has made the value of the railroad infrastructure less, which has been operated for the
past 114 years. This study proposes a new freight movement concept called Piggy Back System. This system can
carry freight trucks on the trains and deliver the freights to the final destinations. It can make a door-to-door
deliver system possible for railroad transportation, which is the key factor for modal shift from road to railroad.
For implementing this, this study proposes three important things: the cost-efficient reforming way of railroad yard
that has been used for the past 114 years, the diagram plan of train services, and some technical reviews like
clearance limits. This is the first study with practical proposals and solutions on this topic in Korea. The
suggestions of this study cut down distribution costs by more than seven trillion won.
참고 자료
없음태그
"대한교통학회지"의 다른 논문
- 간선도로 트램 전용차로에서 트램과 일반차량을 위한 신호최적화 모형 개발13페이지
- 비선형 회귀분석, 인공신경망, 구조방정식을 이용한 지방부 4지 신호교차로 교통사고 예측모형 성능 비..14페이지
- 도시철도의 노인무임수송정책 개선에 관한 고찰10페이지
- 상하개폐형 RPSD의 수동개폐 알고리즘 개발 및 평가8페이지
- 공유차량의 효율적 단방향 서비스를 위한 차량 재배치 알고리즘9페이지
- 회전교차로에서 대각선횡단보도 설치에 따른 차량의 지체도 분석9페이지
- 정서조절 방략을 반영한 운전자의 부정적 정서와 운전행동 간의 구조모형 개발에 관한 연구11페이지
- 신호위반사고의 특성과 영향요인 분석9페이지
- 쇼핑시설 유형별 이용자의 통행행태 차이 분석과 정책적 제언: 수원시를 대상으로11페이지
- 대중교통 환승통행량 영향요인 분석: 대구시를 대상으로38페이지