"용융탄산염연료전지" 검색결과 381-400 / 445건

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  [전기화학]전기 자동차용 전지의 원리및 개발 동향

  고체고분자형 (PEFC) 고체전해질형 (SOFC) 용융탄산염형 (MCFC) 인산형 (PAFC) 구 분 ◎태양전지차 ▶태양 전지로부터 얻어지는 전기 에너지로 전동기를 회전시켜 주행하는 ... 연료전지의 원리 연료전지의 특징 특 징 1. ... 수소 이온 이온 전도종 수산화칼륨 양이온 교환 막 안전화 지르코니아 탄산 리튬/탄산칼륨 인산 전해질 수소 수소 수소, 일산화탄소 수소, 일산화탄소 수소 작동기체 알칼리형 (AFC)

  리포트 | 51페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.12.01

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  [자연과학]연료전지와 수소경제시대

  현재까지 개발된 연료전지는 사용하는 전해질의 종류에 따라 인산형(PAFC, Phosphoric Acid Fuel Cell), 용융탄산염형(MCFC, Molten Carbonate Fuel ... 연료전지의 종류> PAFC MCFC SOFC PEMFC DMFC AFC 전해질 인산 탄산리튬/탄산칼륨 지르코니아 수소이온 교환막 수소이온 교환막 수산화칼륨 이온전도체 수소이온 탄산이온 ... 연료전지3 2. 연료전지가 각광받는 이유4 3. 수소에너지5 4. 수소에너지가 각광받는 이유5 Ⅲ. 연료전지의 종류 및 특징 1. 연료전지의 일반원리7 2.

  리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.12.13

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  [전기화학][전기화학] 연료전지(Fuel Cell)

  용융탄산염형 (MCFC) 85~100도 Platinum on Carbon 이온(H+)전도성 고분자막 고분자전해질형 (PEMFC) 80도 Platinum on Carbon 수산화칼륨 ... 2e- Cathode : O2 + 2H+ 2e- = H20 Overall : H2 + O2 = H20 E0 = 1.2V 1 2 1 2 Fabrication of Fuel Cell탄산칼륨 ... 개발 계획 발표 2001년 • '아폴로 7호'에 연료전지 탑재 1968년 • 미 우주선 '제미니 5호'에 연료전지 탑재 1965년 • 영국 W.

  리포트 | 27페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.12.08

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  [자연과학]수소에너지와 연료전지

  Yttria-stabilized zirconia (고체) 고체산화물형 (SOFC) 650℃ 니켈 또는 니켈 화합물 Lithium or potassium carbonate(액체) 용융탄산염형 ... Fuel Cell (연료전지) 3-1 연료전지의 기본 개념 3-2 연료전지의 장점 3-3 연료전지의 종류 3-4 연료전지의 특징 3-5 연료전지의 이용 예 1. ... Fuel Cell (연료전지) 연료전지 - 연료(수소)의 화학에너지가 전기에너지로 직접 변환되어 직류 전류를 생산하는 능력을 갖는 전지(Cell) 3-1 연료전지의 기본 개념 수소와

  리포트 | 20페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.06.17

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  [자동차공학]Fuel Cell Vehicle의 작동 원리

  또한 연료전지가 이상적인 상태라면 모두 전기에너지로 변환되겠지만,AFC) 용융탄산염형 (MCFC) 고체전해질형 (SOFC) 고체고분자형 (PEFC) 알칼리형 (AFC) 작동기체 수소 ... 수소, 일산화탄소 수소, 일산화탄소 수소 수소 전해질 인산 탄산리튬/탄산칼륨 안전화 질코니아 양이온교환막 수산화칼륨 이온전도종 수소이온 탄산이온 산소이온 수소이온 수소이온 운전온도 ... 연료전지로는 고분자전해질 연료전지 (PEMFC), 인산 연료전지 (PAFC), 알칼리 연료전지 (AFC), 직접메탄올 연료전지 (DMFC) 등이 있지만 고분자전해질 연료전지가 출력밀도

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.10.06 | 수정일 2014.06.19

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  연료전지

  이러한 내부개질형 용융탄산염 연료전지는 전기화학반응의 발열량을 별도의 외부 열교환기 없이 직접 흡열반응인 개질반응에 이용하므로 외부개질형 용융탄산염 연료전지보다 전체 시스템의 열효율이 ... 그러나 용융탄산염 연료전지는 고온에서 부식성이 높은 용융탄산염을 사용하기 위한 내식성 재료의 개발에 따르는 경제성 문제 및 수명, 신뢰성 확보 등 기술적 검증이 아직 끝나지 않아 본격적인 ... 또한, 용융탄산염 연료전지의 고온운전 특성은 연료전지 스택 내부에서 전기화학반응과 연료개질반응을 동시에 진행시키는 즉, 내부개질 형태의 채용이 가능하도록 하는 또 다른 장점을 제공한다

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.21

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  [열역학]연료전지

  또, 발전효율의 향상을 꾀한 것이나, 귀금속 촉매를 사용하지 않는 고온형의 용융탄산염(溶融炭酸鹽) 연료산된 수소를 이용한다. ... 연료전지(Fuel cell)의 역사 연료전지의 원리는 1839년 영국의 W. R. ... 연료전지(Fuel cell) 시스템 연료전지의 핵심은 Stack이다.

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.04.21

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  [공업화학실험]연료전지

  사용중 특수목적 고분자전해질형 (PEMFC) Nafion 폴리머와 같은 고분자 전해질 platinum on carbon 85-100℃ 수소 메탄올 개발 및 실증단계 소형전원 자동차 용융탄산염형 ... 연 료 전 지 ■ 실험목적 PEMFC의 성능측정을 통한 연료전지 system의 이해 ■ 연료 전지(Fuel Cell)란 연료전지(Fuelcell)은 연료로 사용되는 수소와 산소가 가지는 ... 고체산화물 연료전지는 현존하는 연료전지 중 가장 높은 온도(700 - 1000 ℃)에서 작동하며, 모든 구성요소가 고체로 이루어져있기 때문에 다른 연료전지에 비해 구조가 간단하고,

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.25

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  [에너지와 생활]대체에너지와 재생에너지란 무엇이며, 그 종류와 특징

  전해질 알칼리 연료전지 고분자형 연료전지 인산형 연료전지 고체 산화물 연료 전지 용융탄산염 연료전지 저온형 연료전지 고온형 연료전지 종류 ..PAGE:21 연료 전지의 특징 장점 ... 화력 발전소 대체용 대용량 화력 발전소 대체용 사용분야 약 80 100 도 약 80 도 약 200 도 약 1000 도 약 650 도 작동온도 알카리 고분자 막 인산 세라믹 산화물 탄산염 ... 특징 장점 수소는 연료로 사용할 경우에 연소 시 극소량의 NOx 발생을 제외하고는 공해 물질이 생성되지 않으며, 직접 연소에 의한 연료로서 또는 연료전지 등의 연료로서 사용이간편함

  리포트 | 47페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.11.06

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  [화학] 연료전지

  연료전지의 종류 인산형 연료전지 알칼리형 연료전지 용융탄산염형 연료전지 고체산화물형 연료전지 직접메탄올연료전지 고분자전해질형 연료전지 인산형 연료전지 특징 전해질:인산(액체)H3PO4 ... (anode):니켈 망에 은을 입힌 것 위에 백금-납 공기극(cathode):니켈 망에 금을 입힌 것 위에 금-백금 고효율화의 목적:자동차 산업의 전원 공급용 용융탄산염형 연료전지 ... 운전 온도:약650℃ 전지스택의 열로 전지 내부의 탄화수소 기체의 개질을 허용 내부 개질의 장점은 30% 또는 그 이상의 비용을 감소 문제점 운전온도가 높아 정상운전 되는 동안 용융탄산염

  리포트 | 22페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.06.26

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  [재료공학] 에너지 재료에 대하여

  종류 Phosphoric acid fuel cell(인산형 연료전지) Molten Carbonate fuel cell (용융 탄산염 연료전지) Solid oxide fuel cell ... 이를 계기로 국내에서도 연료전지 개발의 중요성을 인식하게 되었으며, 최근에는 연구 개발 사업이 활성화되어 인산형, 용융탄산염형, 고체산화물 및 고분자전해질 연료전지의 개발이 대체에너지 ... 연구를 수행하였으며, '92년도에는 1 kW 인산염형 연료 전지 본체를 성공적으로 개발한 바 있다.

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.10.24

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  대체에너지 동향과 발전

  각종 소각열이용, 열분해시스템, RDF제조시스템 개발 석탄가스화기설치 및 시험운점중(3T/D) 750kW급 수평축 풍력발전시스템 개발 시험운전중 50kW급 인산형 및 25kW급 용융탄산염형 ... 21세기의 첨단 정보통신, 생명공학과도 불가분의 공생관계 -우주산업 연계 ; 태양전지, 연료전지, 태양열, 태양구동 레이저발생시스템 등의 미래우주 산업 - 생명공학 연계 ; 광합성 ... 연료전지 개발 저낙차용수차(25kW급) 개발 수소, 해양, 지열등은 기초연구 수행중 □ 대체에너지이용보급 현황 ?

  리포트 | 26페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.10.20

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  연료전지가 환경에 미치는 영향

  이와 같은 시대․사회적 흐름과 함께 다양한 대체에너지에 대한 연구가 지속적으로 진행되고 있는데 그 중 주목할 만한 대체에너지로써 연료전지가 있다. ... 그리고 화석 연료의 사용량은 계속 증가하고 있으며, 화석 연료의 자원은 한계가 있다. ... 물론 원자력발전과 천연가스를 연료로 한 가스터빈 컴바인드 사이클 발전과

  리포트 | 48페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.04.03

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  남, 북한과 동북아시아 지역 전력계통 연계와 안전성 강화 방안

  설계고려사항”, International symposium on Power Systems and Power Plant Control, Aug. 22～25, 1989 IFAC [7] “용융탄산염형 ... 연료전지의 발전기술 개발”, 에너지 '95. 4, 한국전력공사 해외전력정보 1995. 6 [8] “대체에너지 개발”, 한국전력공사 해외전력정보, 1996. 2 [9] “State ... 높일수 있어서 더욱 경제적이다.6) 3.3.2 신기술 발전소의 건설검토 최근 급속한 기술발전으로 실용화가 진행되고 있는 고효율, 저공해 발전설비로서 NKOR에 적용할만한 발전방식으로 연료전지

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.02.06

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  [에너지]대체에너지의 종류와 현재위치

  이러한 연료 전지는 작동 온도와 주연료의 형태에 따라 알카리형(AFC), 인산염형(PAGC), 용융 탄산염형(MCFC), 고체 전해질형(SOFC), 고분자 전해질형(PEMFC) 등으로 ... 상용화 9) 연료전지 연료전지는 수소와 산소가 가진 화학적 에너지를 직접 전기 에너지로 변환시키는 전기화학적 장치로서 수소와 산소를 양극과 음극에 공급하여 연속적으로 전기를 생산하는 ... 연료 전지의 일반적인 특성은, 연료가 전기화학적으로 반응하여 전기를 생산하는 과정에서 열도 발생하므로 총효율을 80%이상으로 높이는 고효율 발전이 가능하며, 기존의 화력 발전에 비해

  리포트 | 24페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.11.19

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  [물리화학] 전기화학

  즉 산성 전해질계의 부식, 알카리계에서 탄산염의 생성(공기 중의 CO2로 부터), 전극반응에 필요한 값비싼 촉매(백금, 팔라듐, 은 같은 금속), 낮은 온도 또는 높은 압력에서 수소를 ... 혼합되지 않기 때문에 염다리가 필요 없다. ... 예를 들어 용융된 NaCl의 전기분해에서 음극반응을 살펴보자.

  리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.09

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  [전지분야]연료전지

  Acid Fuel Cell, PAFC), 알칼리형 연료전지(Alkaline Fuel Cell, AFC), 용융탄산염 연료전지(Molten Carbonate Fuel Cell, MCFC ... 연료전지의 역사 연료전지의 원리는 1801년 나트륨, 칼륨을 발견한 영국 왕립 과학 연구소의 데비(Humphry Davy, 1778~1829) 경이 연료로서 고체탄소를 사용한 연료전지의 ... 연료전지의 종류 연료전지는 사용되는 전해질에 따라 고분자 전해질 연료전지(Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell, PEMFC), 인산형 연료전지(Phosphoric

  리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.11.24

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  대체에너지 연료전지 개념과 활용방안

  이러한 내부 개질형 용융탄산염 연료전지는 전기화학반응의 발열량을 별도의 외부 열교환기 없이 직접 흡열반응인 개질반응에 이용하므로 외부개질형 용융탄산염 연료전지보다 전체 시스템의 열효율이 ... 그러나 용융탄산염 연료전지는 고온에서 부식성이 높은 용융탄산염을 사용하기 위한 내식성 재료의 개발에 따르는 경제성 문제 및 수명, 신뢰성 확보 등 기술적 검증이 아직 끝나지 않아 본격적인 ... 또한, 용융탄산염 연료전지의 고온운전 특성은 연료전지 스택 내부에서 전기화학반응과 연료개질반응을 동시에 진행시키는 즉, 내부개질 형태의 채용이 가능하도록 하는 또 다른 장점을 제공한다

  리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.23

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  [에너지]신 재생에너지

  또, 발전효율의 향상을 꾀한 것이나, 귀금속 촉매를 사용하지 않는 고온형의 용융탄산염 연료전지를 제2세대, 보다 높은 효율로 발전을 하는 고체전해질 연료전지를 제3세대의 연료전지라고 ... 연료전지 - 연료의 산화에 의해서 생기는 화학에너지를 직접 전기에너지로 변환시키는 전지 - 일종의 발전장치라고 할 수 있으며 산화환원반응을 이용한 점 등 기본적으로는 보통의 화학전지와 ... 가장 전형적인 것에 수소-산소 연료전지가 있다. - 수소 외에 메탄과 천연가스 등의 화석연료를 사용하는 기체연료와, 메탄올(메틸알코올) 및 히드라진과 같은 액체연료를 사용하는 것 등

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.04.28

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  연료전지란?

  또한 발전효율의 향상을 고려한 연료전지와 귀금속촉매를 사용하지 않은 고온형의 용융탄산염 연료전지를 제 2 세대, 그리고 보다 높은 효율로 발전(發電)하는 고체전해질 연료전지를 제 3 ... 그러나 반응 속도가 낮은개발 연구를 수행하였으며, '92년도에는 1 kW 인산염형 연료 전지 본체를 성공적으로 개발한 바 있다. ... 이렇듯, 연료전지는 공해가 적고 소음도 없으며, 배출이온(CO32-)이다. 탄산이온은 이산화탄소에 산화물 이온(O2-)을 첨가한 형이다.

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.07.16

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