"고체산화물 연료전지 장점" 검색결과 361-380 / 514건

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  수소에너지의 현황과 전망

  수소는 다양한 원료를 바탕으로 생산될 수 있다는 점, 연료전지나 연소과정을 거쳐 이용된 후 물로 재순환되는 청정에너지라는 점이 전 세계인을 매료시킬 수 있을 만한 장점이다. ... 또 산화물과 유황화합물, 염화물 등을 저온 열분해하거나 금속산화물을 이용하는 광촉매방식, 혐기발효와 광합성을 이용하는 바이오방식 등이 연구되고 있다. ... 연료전지 시스템를 개발하여 실용화하고 있다.

  리포트 | 18페이지 | 4,300원 | 등록일 2008.07.07

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  재생에너지

  고분자 전해질형은 가정용 5kW급이 실증단계를 거쳐 실용화 단계 - 실증연구단계: 용융탄산염형 250kW급을 모듈형인 2∼11 MW급 발전플랜트 실증 실험을 완료 - 기술개발단계: 고체산화물형 ... 전력연구원에서 100kW급 발전시스템 기술개발을 완료하고 250KW급 기술개발 추진 중 효성중공업, 삼성엔지니어링이 참여기업으로 KIST, RIST, 대학이 위탁기관으로 공동연구를 수행 - 고체산화물형 ... 등 재생에너지 8개 분야와 연료전지·석탄액화가스화·수소에너지 등 신에너지 3개 분야로 구분하고 있다.

  리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.10.22

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  1. 화학 전지의 종류와 특징 / 2. 전지의 원리 및 기본 구조 / 3. Li 2차 전지의 종류와 그 특징 / Li polymer 전지는 Li ion 2차 전지와 비교....

  그래서 Li polymer 전지의 가장 큰 장점은 이온 전도도가 우수한 고체 전해질을 사용하여, 액체 전해질을 사용하던 전지의 단점인 누액 가능성과 폭발 위험성이 없다는 것이다. ... : 연료를 직접 태우는 대신 연료와 산소를 전지의 산화제와의 환원제로 이용하여 전기적 에너지를 얻는 장치. ... 2+으로 되어 아연이온이 제거되고 (+)극에서 생긴 수소는 이산화망간과 반응하여 물이 되므로 앞에서 말한 분극현상은 일어나지 않는다. b) 납축전지 : (-)극인 납과 (+)극인 이산화납을

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.23

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  DMFC 예비리포트

  LG화학(대표 노기호)은 휴대형 메탄올 연료전지 개발을 마치고 이르면 올해 상용화할 계획이라고 28일 밝혔다. ● 동전만한 연료전지 재미과학자가 개발 ‘고체 산화물형 연료전지 ... 용융 탄산염 연료전지 내에서 전극 반응에 관여하는 전하는 탄산이온(CO32-)이다. 탄산이온은 이산화탄소에 산화물 이온(O2-)을 첨가한 형이다. ... 고분자 전해질형 연료전지의 주요 요소로는 고체상태의 전해질로 전하를 이동시킬 수 있는 고분자 전해질막과 전자를 생성하는 산화전극 그리고 전자를 소모하는 환원전극이 있다.

  리포트 | 9페이지 | 15,000원 | 등록일 2007.12.12

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  [공학]연료전지

  이것이 운전의 안정성과 현재 용융탄산염형 연료전지의 유효 수명의 제한점이다. ⑸ 고체산화물형 연료전지 고체산화물형 연료전지의 특징은 탄화수소를 직접 전기로 변화시킬 수 있는데 있다. ... 불리는 고체산화물 연료전지는 산소 또는 수소 이온전도버 ... 하나로 진행 하고 있다. ▲ 활용분야 - 분산형 발전 시스템 - 대용량 열복합 발전 시스템 ▲ 연구성과 - 2kW급 가압 MCFC 스택 ⑶ 고체산화물 연료전지 - 3세대 연료전지로

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.15

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  지구환경보고서2009 영구적인에너지 PPT (제꺼 레포트랑 맞는 PPT입니다

  정의 개요 메탄 하이드레이트 * 메탄 하이드레이트의 장점 특징 1. 높은 발열량 2. 청정에너지원 (이산화 탄소 배출량 : 가솔린의 0.7배 그러나 열량은 더 높음) 3. ... 생성에너지의 형태가 다양 (연료, 전력, 천연화학물 등) 3. 환경오염의 저감 (온실가스 등) 4. 환경 친화적 생산시스템 단점 1. 자원의 산재 (수집, 수송불편) 2. ... 재생가능에너지 태양열발전 바이오에너지 풍력발전 소수력발전 연료전지 가스하이드레이트 신에너지 수소에너지 소개 * 영구적인 에너지의 필요성 개요 화석에너지의 문제점 매장량의 한정 매장지역의

  리포트 | 45페이지 | 5,000원 | 등록일 2010.04.12

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  대체에너지 - 수소에너지

  석탄의 가스화 고체 연료를 다루기 때문에 많은 양의 재를 제거하여야 하므로 처리 과정이 복잡하게 된다. 고체 연료를 다루는 문제는 비용에도 큰 영향을 미친다. ... 특징과 기대효과 무공해 청정에너지(온실가스 저감효과) -⑨ 연소 시 극소량의 질소산화물(NOx)만 생성되므로 환경오염 우려를 최소화할 수 있다. ... 수소용 엔진(내연기관)-⑧ 독특한 연소특성이 있어 내연기관에 사용하는 경우 열효율이 석유계연료를 사용하는 경우보다 상대적으로 증가하는 장점이 있다.

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.03.14

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  연료전지란, 기술 개발현황

  지난 수년간 알칼리형 연료전지, 인산형 연료전지, 용융 탄산염 연료전지, 고체 산화물형 연료전지, 고분자 전해질형 연료전지 등에 관한 연구가 진행되었다. ... 국내외 기술개발 현황) 구분 인산형 용융탄산염형 고체산화물형 고분자 전해질형 용도 건물, 병원 대형건물, 발전소 대형건물, 발키지 못하는 전력 공급자는 시장의 수요자로부터 엄청난 ... 6 53 34 84 72 258 (69.7) 인산형 (PAFC) 6 0 1 0 2 0 2 11 (3.0) 용융탄산염 (MCFC) 33 13 15 4 5 2 6 77 (20.8) 고체산화물형

  리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.10.15

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  [연료전지] 미래의 연료전지

  종료) -효성중공업, 삼성엔지니어링이 참여기업으로 KIST, RIST, 대학이 위탁기관으로 공동연구를 수행 -2008년 이후 MW급 건설이 가능하며 선진국과 10년정도 기술격차 ㅇ 고체산화물형 ... 7.5kW급이 가정용으로 실증단계를 거쳐 실용화 단계에 있음 -실증연구단계 : 용융탄산염형으로 280kW급을 모듈형으로 2～11 MW급 발전플랜트 실증실험을 완료 -기술개발단계 : 고체산화물형으로 ... 미래의 에너지 연료전지 “연료전지” 란 연료의 산화에 의해서 생기는 화학에너지를 직접 전기에너지로 변환시키는 전지이다. 점점 에너지와 환경의 중요성이 커지고 있다.

  리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.02.14

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  [화학공학] 연료전지

  고체형 산화물 연료전지(Solid Oxide Fuel Cells) 또 다른 유망한 연료 전지로, 고형 산화물 연료 전지가 산업과 대형의 중앙 전기 발생 시설을 포함해서 크고 동력이 ... 이 연료 전지는 현재 NASA와 다른 세계 곳곳에서 연구되고 있다. { 종류 특성 인산 (PAFC) 용융탄산염 (MCFC) 고체산화물 (SOFC) 고분자전해질 (PEMFC) 직접메탄올 ... 반면에, 연료전지는 에너지 변환 장치이기 때문에, 외부에서 연료와 산화제가 계속해서 공급되는 한, 끊임없이 전기 에너지를 생산해 낸다.

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.24

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  연료전지(MCFC,SOFC,DMFC)의 원리,응용 및 개발동향

  연료전지의 종류 종류 고온형 연료전지 저온형 연료전지 용융탄산염 연료전지 (MCFC) 고체산화물 연료전지 (SOFC) 인산형 연료전지 (PAFC) 고분자 전해질 연료전지 (PEFC ... ) 알칼리 연료전지 (AFC) 전해질 용융탄산염 (Li2CO3-K2CO3) 고체산화물 인산(H3PO4) 이온(H+)전도성 고분자 막 알카리 작동 온도 약 650℃ 약 1000℃ 약 ... 제조 기술 및 100 W급 스택 제조 기술 개발 (에기연, 1997) 스택제조 기반기술 연구(전력연, 에기연, 표준연, 1997) 원통형 고체산화물 연료전지 기반 기술 개발(에기연

  리포트 | 49페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.04.23

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  첨가제의 종류에 따른 고분자 복합재료의 제조 및 전기전도도 측정

  연료전지의 가장 두드러지는 특징은 닫힌 계 내에서 전지반응을 하는 화학전지와는 달리, 연료의 산화에 필요한 반응물이 외부에서 연속적으로 공급되며, 반응생성물이 연속적으로 계의 바깥으로 ... 산화제를 공급해주는 통로를 제공해 주는 동시에 전지운전 중에 생기는 물을 제거해 주는 통로 역할도 한다. ... 또, 발전효율의 향상을 꾀하여 수정을 가한 것이나, 귀금속 촉매를 사용하지 않는 고온형의 용융탄산염 연료전지를 제 2세대의 연료전지라 하고, 보다 높은 효율로 발전을 하는 고체전해질

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.23

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  연료 전지에 대하여

  세라믹 재료 기술의 개발은 고체산화물형 연료전지가 상업적으로 발전을 시작하기 전에 필요한 기술이다. 고체산화물형 연료전지는 상업적으로 자동차 응용에 연구되어지고 있다. ... 고체산화물형 연료전지의 가장 톡특한 특성은 운전 온도는 약 1000℃ 로써 매우 높다는 것이다. ... 650℃ 고체산화물형 (SOFC) Yttria-stabilized zirconia (고체) 니켈/ Zirconia cermet 1000℃ 직접메탄올 (DMFC) Polymer Membrane

  리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.11.27

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  [생활환경]환경과생태-재순환가능한 에너지

  수소의 장점은 연소 시 극소량의 질소산화물만을 발생할 뿐 다른 공해물질이 생기지 않는 청정 에너지라는 점이다. ... 성형 고체 연료(RDF) : 종이, 나무, 플라스틱 등의 가연성 폐기물이 파쇄, 분리, 건조, 성형 등의 공정을 거쳐 제조된 고체 연료 ? ... 핵융합에너지는 연료의 고갈이 염려되지 않으며, 방사성동위원소가 포함된 폐기물을 만들어내지 않는다는 장점과 함께 적은 양의 연료로 많은 에너지를 생산할 수 있다는 장점이 있다.

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.06.22

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  태양전지 자료 조사

  일광전환효율을 8.2%까지 향상시킴(2008.6.30) - 핵심기술은 전해질 용액으로 휘발성용액을 사용하는 대신 고체염료 혼합 물을 적용. - 이러한 재료 변형으로 장기간 빛과 열의 ... 제조하는 방법 제공. ○ 특허명 : 연료감응형 태양전지 및 전해질 형성방법 그리고 겔형 전해질 (2007) ○ 특허자 : 전북대학교 산학협력단 양오봉 외 3명 ○ 특허내용 - 기존 ... 겔형 전해질 염료감응형 태양 전지가 요구됨 - 염료감응형 태양전지가 단일 종류 전해질만 사용하는 점을 개선하여 액체 전해질, 겔형 전해질의 장점을 동시에 가지게 하는 패턴을 고안 함으로서

  리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.01.09

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  미래의 에너지 연료에너지

  종료) -효성중공업, 삼성엔지니어링이 참여기업으로 KIST, RIST, 대학이 위탁기관으로 공동연구를 수행 -2008년 이후 MW급 건설이 가능하며 선진국과 10년정도 기술격차 ㅇ 고체산화물형 ... 7.5kW급이 가정용으로 실증단계를 거쳐 실용화 단계에 있음 -실증연구단계 : 용융탄산염형으로 280kW급을 모듈형으로 2～11 MW급 발전플랜트 실증실험을 완료 -기술개발단계 : 고체산화물형으로 ... 미래의 에너지 연료전지 “연료전지” 란 연료의 산화에 의해서 생기는 화학에너지를 직접 전기에너지로 변환시키는 전지이다. 점점 에너지와 환경의 중요성이 커지고 있다.

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.12.26

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  연료전지

  ℃ 연료: 천연가스, 석유, 메탄올, 석탄가스 발전효율: 50-60% 용도: 빌딩용 전원, 지역용 전원 기술수준: 개발단계 고체산화물 연료전지(SOFC) 전해질: 이온 교환막 (R-SO3H ... 도 체 수산화칼륨 수소이온교환막 수소이온교환막 지르코니아 탄산리튬 /탄산칼륨 인산 전해질 알카리 연료전지 직 접 메탄올 고분자 전해질 고 체 산화물 용 융 탄산염 인 산 형 연료전지의 ... 연료전지의 효율 사전지식 “깁스의 자유에너지 : 연료전지에서 등 반응물과 생성물의 화학적 에너지 (예) 연료전지의 효율 연료전지의 기본원리 연료극(anode)으로 들어온 수소 → 백금

  리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.10.21

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  [자연과학]탄소나노튜브와 연료전지의 접합

  이것이 운전의 안정성과 현재 용융탄산염형 연료전지의 유효 수명의 제한점이다. ⑤ 고체산화물 연료전지 (Solid oxide fuel cell) 고체산화물형 연료전지의 특징은 탄화수소를 ... 세라믹 재료 기술의 개발은 고체산화물형 연료전지가 상업적으로 발전을 시작하기 전에 필요한 기술이다. 고체산화물형 연료전지는 상업적으로 자동차 응용에 연구되어지고 있다. ... 고체산화물형 연료전지의 가장 톡특한 특성은 운전 온도는 약 1000℃ 로써 매우 높다는 것이다.

  리포트 | 35페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.11.21

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  신재생에너지 종류 및 내용에 대하여...

  7.5kW급이 가정용으로 실증단계를 거쳐 실용화 단계에 있음 o 실증연구단계 : 용융탄산염형으로 250kW급을 모듈형으로 2∼11 MW급 발전플랜트 실증실험을 완료 o 기술개발단계 : 고체산화물형으로 ... 에너지를 변환시켜 이용하는 에너지로 11개분야 지정 -재생에너지 : 태양열, 태양광발전, 바이오매스, 풍력, 소수력, 지열, 해양에너지, 폐기물에너지(8개분야) -신에너지 : 연료전지 ... 신재생에너지는 「신에너지 및 재생에너지 이용.개발.보급 촉진법 제2조 」 에 의해 기존의 화석연료를 변환시켜 이용하거나 햇빛, 물, 지열, 강수, 생물유기체 등을 포함하는 재생가능한

  리포트 | 48페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.06.02

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  수소에너지 기술원리와 현황 그리고 앞으로의 전망

  무한정인 물을 원료로 해 제조할 수 있으며 가스나 액체로 쉽게 저장 수송할 수 있는 장점이 있다. ... 연료별 천연가스, LPG, 등유 , 탈황가솔린, 납사 등의 on-site 개질형, 물 전지 분해형, 부생가스형 off-site 수소 제조 등의 30～50 Nm3/h급 수소공급 station ... 일반적으로 띠 간격이 클수록 정공과 전자의 산화 환원 반응에 대한 구동력이 커지는 장점이 있으나 높은 에너지의 광자가 요구되므로 태양광을 효율적으로 이용할 수 없다는 단점이 뒤따른다

  리포트 | 18페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.09.19

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