"고체산화물 연료전지 장점" 검색결과 101-120 / 514건

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  연료전지

  9장 용융탄산염형 연료전지 10장 고체 전해질형 연료전지 11장 고체산화물형 연료전지 12장 메탄올 연료전지 13장 연료전지자동차 14장 맺는 말 참 고 문 헌 1장 연료전지의 역사 ... (SOFC) 700-1000 ℃ 고체산화물 Yttria-stabilized zirconia 천연가스 석탄가스 개발단계 복합발전 열병합발전 알칼리형(AFC) 상온- 100 ℃ 수소 사용중 ... 인산(H3PO4) 천연가스 메탄올 상용화단계 분산전원 용융탄산염(MCFC) 600-700 ℃ 용융탄산염 (Li2CO3-K2CO3) 천연가스 석탄가스 개발단계 복합발전 열병합발전 고체산화물

  리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.11.17

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  내연기관 주요 용어 및 정의

  가격동향 고체 알콜 연료 200g 당 900원 연료: 메탄올 추세 메틸알콜 연료전지(DMFC)는 20세기 초부터 발전하여 상업화에 가장 적합한 연료전지 기술로 인정 받았으며, 이는 ... 대기오염의 주범인 황산화물, 질소산화물 배출이 거의 없다. 이산화탄소의 배출량도 휘발유나 경유, LPG 보다 적어 친환경적 연료라 할 수 있다. 2. ... EGR (Exhaust Gas Recirculation) 목적 배기가스 재순환장치로써 질소 산화물을 저감시키기 위한 장치.

  리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.08.28

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  신재생에너지의이해 기말고사 팀티칭 A+족보

  *고체산화물전해질 전기분해 1000~ -O2-이온의 전달 => 반응온도가 점차 높아짐 *전해질 전기분해의 특징 1. ... -전기분해에 소요되는 전기에너지 비용이 높아 경제적으로 불리 -태양에너지 또는 풍력에너지 등의 재생에너지 사용가능성 2)전기분해 방법 -알칼리전해질 전기분해 -고체고분자전해질 -고체산화물전해질 ... 빠른 전기화학 반응으로 전압손실 감소 물전기분해 수증기 개질 장점 -환경친화적 -현존하는 최고효율의 수소 생산방식 -상용화된 기술 사용 -저렴한 생산비 단점 -고가의 전력 사용 -화석연료

  시험자료 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.11.12

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  1. Fuel cell 예비

  -고체산화물 연료전지(SOFC) 고체산화물을 이온전도체로 사용하기 위하여 900 ℃ 이상의 고온에서 작동된다. ... 전해질을 통과하여 반대편으로 이동하여 산소극(+극;Cathode)에서 산소를 만나 물을 만든다(산화-환원). ... 산소이온 전해질 고분자막 알카리 인산 알칼리 탄산염 금속 산화물 효율 (%) 45 40 45 45 어진 구조로 연료극(-극;Anode)에서 수소가 이온과 전자로 분리되어, 이온은

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.05.22

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  신재생 에너지 종류와 그 장단점

  액체연료로 전환시키는 간접 액화기술로 나눌 수 있다. (1) 장점 · 발전 효율이 높다. · 황산화물을 95%이상, 질소산화물을 90%이상 저감시킬 수 있는 친환경적인 기술 이다. ... IGCC는 고체 연료인 석탄을 휘발유 및 디젤과 같은 액체연료로 전환시키는 기술로 고온, 고압 상태의 석탄에 용매를 첨가하여 전환시키는 직접 액화기술과 석탄 가스화 후 촉매 상에서 ... 신·재생 에너지는 태양열, 태양광, 바이오매스, 풍력, 소수력, 지열, 해양에너지, 폐기물 에너지인 8개 분야의 재생에너지와 연료전지, 석탄액화가스화, 수소에너지인 3개 분야의 신에너지로

  리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.06.17

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  연료전지에 대해서

  고체산화물형 연료전지의 가장 큰 특성은 운전 온도는 약 1000℃ 로써 매우 높다는 것이다 . ... 용융탄산염형 연료전지 (MCFC) 고체산화물형 연료전지의 특징은 탄화수소를 직접 전기로 변화시킬 수 있는데 있다 . ... 연료전지의 원리 연료전지의 구분 - 인산형 연료전지 (PAFC) - 용융탄산염형 연료전지 (MCFC) - 고체산화물형 연료전지 (SOFC) - 고분자전해질형 연료전지 (PEMFC)

  리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.03.24

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  에너지(Energy) PPT 자료(석탄, 석유, 천연가스, 태양에너지, 바이오, 폐기물, 수소, 풍력, 소수력, 지열, 해양 등)

  - 높은 발열량과 빠른 착화속도 - 연소 생성물이 물이므로 무공해 연료임 - 쉽게 얻을 수 있는 물질 → 물을 원료로 해 제조 가능 - 일반 연료, 자동차, 비행기, 연료전지 등 ... 및 소각에 의한 열회수기술 등의 가공·처리방법을 통해 고체연료, 액체연료, 가스연료, 폐열 등을 생산하고, 이를 산업생산활동에 필요한 에너지로 이용 종류 - 성형고체연료(RDF): ... 불가능하고 매장량이 한정됨 → 재생 가능한 영구적 에너지의 개발 필요 연소를 통한 부산물이 환경오염의 주원인 물질 → 질소산화물, 황산화물, 일산화탄소(CO), 탄화수소 등 연소할

  리포트 | 37페이지 | 4,300원 | 등록일 2015.08.12 | 수정일 2015.08.14

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  1. 재활용의 이용

  자회사 ‘에코퓨얼’(고체연료 생산 업체, 때문인데, 지정폐기물은 일반폐기물과는 달리 처리과정이 매우 어렵고, 환경에 해로운 물질들이 다량 함유되어 있기 때문에 처리과정시 고도의 기술을 ... 고순도 산화동을 생산 판매하는 사업부는 소각하고 남은 원료, 또는 전자재료를 사와서 고순도 산화동을 생산하여 국내판매 또는 수출을 한다. ... 혼다의 경우 2012년 폐차된 하이브리드카에서 니켈수소전지를 회수한 후 네오디뮴과 같은 희토류를 재이용한다고 발표했다.

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2017.12.31

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  에너지와환경 기말

  /MW 건설기간 6년 3년 *PEMFC VS SOFC PEMFC SOFC 연료전지 수소 수소,CO,메탄혼합물 효율 40% 40%~60% 개질기 수증기개질, 부분산화 부분산화, 수증기개질 ... PAFC 150~200c *화력vs연료전지 화력발전 연료전지 효율 35% 50~60% 연료 석유, 석탄 수소, 천연가스 배출 질소화합물, 소음O 물 , 무소음 입지 310평/W 120평 ... 천연가스, 도시가스, 나프타, 메탄올, 폐기물 가스 등 다양한 원료 사용 가능. ?연료전지 발전 시스템.

  시험자료 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.06.16 | 수정일 2016.06.18

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  연료전지의 특성과 응용분야 보고서

  또, 발전효율의 향상을 꾀한 것이나, 귀금속 촉매를 사용하지 않는 고온형의 용융탄산염 연료전지를 제2세대, 보다 높은 효율로 발전을 하는 고체산화물 연료전지를 제3세대의 연료전지라고 ... 이러한 특성이외에도 다양한 범위의 출력을 낼 수 있는 장점이 있기 때문에 고분자전해질 연료전지는 무공해자동차의 동력원 이외에도 현지 설치형 발전, 우주선용 전원, 이동용 전원, 군사용 ... 연료전지는 물의 전기분해와 반대되는 원리로 발전을 하는데, 물을 전기분해 할 때는 외부의 전기를 통해 el cell (PAFC 인산형 연료전지) 인산형 연료전지는 상용화된 연료전지

  리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.12.28

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  신재생에너지 (연료전지 실험)- 양극물질 바꿨을때 전기전도도의 변화

  ), 고체산화물 연료전지(SOFC)등으로 나뉘어 진다. ... 연구제목 저온형 고체산화물 연료전지의 세리아계 산화물(GDC)와 안정화 지르코니아(YSZ) 전해질의 특성비교 2. ... 설계 프로젝트 배경 및 필요성 1) 설계 프로젝트 배경 고체산화물연료전지(Solid Oxide Fuel Cells, 이하 SOFC)는 연료전지(fuel cell)의 한가지로 화학에너지를

  리포트 | 23페이지 | 5,500원 | 등록일 2014.07.02

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  1. Fuel cell 결과

  고체 고분자형 연료전지의 종류에 대해 알아보면 순수소형, 개질 수소형,메탄올 직접형으로 나뉜다. (1) 순수소형(DHFC) 순수소형 연료전지는 주행시에 물 밖에 배출되지 않으므로 매우 ... 표로 정리하면 다음과 같다. 1차 전지 2차 전지 연료 전지 장점 바로사용가능 충전가능 연료 무한 주입시 계속해서 사용가능 친환경적 단점 충전 불가능 바로 사용 불가능 연료전지를 간단하게 ... 전류로 물질을 환원시키면 충전되고 물질이 산화되면 전류가 생겨 방전되는 과정이 반복된다. (2) 연료전지 : 연료의 산화에 의해서 생기는 화학에너지를 직접 전기에너지로)

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.05.22

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  플루토늄 공정, Purex 공정, 플루토늄 재처리

  고온 화학공정 습식 공정법 건식 공정법 장점 공정의 단순화, 차폐공간의 소규모화 고체 폐기물 발생 및 그 발생량의 극소화 핵임계 관리의 편의성 단점 습식법만큼 기술발달이 이룩되지 ... 못함 고온 공정의 요구에 의한 운전 및 유지보수상의 어려움, 제염성의 낙후에 의한 회수된 우라늄 및 플루토늄의 핵연료 가공상의 난점 장점 폐연료봉이나 우라늄 광석내의 핵 연료 동위원소는 ... -가까운 미래에는 Pu재처리가 불가피함. ..PAGE:7 04플루토늄 의 재처리 공정 Purex 공정 Hexone 공정 Redox 공정 불화물 휘발공정 염화물 휘발공정 고온 야금공정

  리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.04.18

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  [공학] 연료전지 정의와 기본개념

  고체산화물형 연료전지(Solid Oxide Fuel Cell) 3세대 연료전지로 불리는 고체산화물 연료전지는 산소 또는 수소 이온전도성을 띄는 고체산화물을 전해질로 사용하는 연료전지로써 ... 이러한 장점 때문에 고체산화물 연료전지에 관한 연구는 21세기초 상업화를 목표로 미국, 일본 등 선진국을 중심으로 활발히 이루어지고 있다. ... 고체산화물 연료전지는 현존하는 연료전지 중 가장 높은 온도(700 - 1000 ℃)에서 작동하며, 모든 구성요소가 고체로 이루어져있기 때문에 다른 연료전지에 비해 구조가 간단하고,

  리포트 | 12페이지 | 3,500원 | 등록일 2007.10.05 | 수정일 2019.06.20

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  그래핀 cnt 과제

  및 연료전지 응용 탄소나노튜브를 2차 전지 전극 및 연료 전지에 응용할 경우에도 많은 기대효과를 얻을 수 있을 것으로 예상하고 있다. ... 열 CVD 합성 방법은 생성물이나 원료가 다양하고, 고순도 물질을 합성하기에 적합하며, 미세구조를 제어할 수 있다는 장점을 가지고 있다. ... 기본적으로 산화흑연은 박막 플레이트로 존재하게 된다. 이렇게 겹겹이 쌓여 있는 산화그래핀을 초음파 분쇄법을 통해 낱개의 산화흑연으로 분리하게 된다.

  리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.12.03

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  연료전지 최근발전과 동향

  Acid Fuel Cell, PAFC), 용융탄산염 연료전지(Molten Carbonate Fuel Cell, MCFC), 고체 산화물 연료전지(Solid Oxide Fuel Cell ... 고체산화물형(SOFC : Solid Oxide Fuel Cell) 1980년대에 본격적으로 기술개발된 3세대로서, MCFC보다 효율이 우수한 연료전지, 대형발전소, 아파트단지 및 대형건물의 ... 현재는 천연가스, 석탄 등 화석연료로부터 수소를 얻고 있으나 향후 풍력, 태양광등의 대체에너지를 통한 물 전기분해로 수소를 얻게 되면 이산화탄소, 질소산화물, 황산화물등의 배출이 없는

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.07.07

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  Biogas Utilization PPT 자료. (대학원)

  Biogas Utilizations (Fuel Cell) 30 02 03 04 01 특히 고체산화물 연료전지 (SOFC) 에서 생성된 열은 기존의 전력 생산보다 80% 만큼 더 많은 ... ~ 273.9mW/cm 2 로 감소 하였다 . 05 02 03 가압 조건에서 양극 지원관 고체산화 연료전지의 성능 . ... 질소 산화물과 탄화수소 오염물질의 배출이 낮고 CO 2 배출량 또한 기존의 발전에 비해 적어 연료전지는 매우 중요한 환경적 이점을 가진다 .

  리포트 | 72페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.12.19 | 수정일 2015.11.17

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  연료전지

  기술의 개발은 고체산화물형 연료전지가 상업적으로 발전을 시작하기 전에 필요한 기술임 ▣ 고체산화물형 연료전지는 상업적으로 자동차 응용에 연구되어지고 있음 ▣ 자동차에 사용하기 위한 ... 5) 고체산화물형 연료전지 ▣ 고체산화물형 연료전지의 특징은 탄화수소를 직접 전기로 변화시킬 수 있는데 있음 ▣ 전해질은 안정화된 산화이트늄으로 가스가 스며들지 않은 산 이온이 효율적으로 ... 가장 톡특한 특성은 운전 온도는 약 1000℃로써 매우 높음 ▣ 이온도에서는 수소와 일산화탄소의 전기 화학적 산화 반응이 일어나고 촉매 없이 연료가 개질된됨 고체산화물형 연료전지의

  리포트 | 28페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.04.12

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  연료전지의 종류 및 특성

  일반적으로 아래 표와 같이, 연료전지는 고체고분자형(PEFC),인산형(PAFC),용융탄산염형(MCFC) 고체산화물형(SOFC) 등 4종류이다. ... 이와 같이 연료전지에 있어서 작동온도는, 장점이 되기도 하고 혹은 단점이 되기도 한다. ... 연료전지의 종류 및 특성 1.연료전지의 기본 구조 연료전지의 기본 구조는 다공성 전극(Porous Electrode)과 전해질(Electrolyte)로 이루어지며, 부가적으로 단위전지를

  리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.03.07

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  [화공][졸업논문]연료전지

  연료전지의 종류6 3.6.1 PAFC 인산형 연료전지7 3.6.2 MCFC 용융탄산염 연료전지8 3.6.3 SOFC 고체산화물 연료전지9 3.6.4 PEMFC 고분자 전해질형 연료전지11 ... 연료전지 이론3 3.1 연료전지의 정의3 3.2 연료전지의 원리4 3.3 연료전지의 특성5 3.4 연료전지의 장점5 3.5 연료전지의 단점6 3.6. ... 특히 연료전지/이차전지 하이브리드 자동차는 연료전지 및 이차전지의 장점을 이용하는 시스템으로 연료전지는 기저03)

  리포트 | 21페이지 | 3,300원 | 등록일 2007.12.20

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