"고체산화물 연료전지 장점" 검색결과 141-160 / 514건

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  [연료전지]화석연료 고갈에따른 에너지 대처방안

  연료전지) 고체산화물 연료전지는 안정화 지르코니아(YSZ)를 전해질로 하는등 및 단위건물의 비상전원 및 원격지의 독립전원 3) 기대효과 - 발전효율의 혁신적 향상으로 에너지 절약 ... 기존 대형 화력 발전이나 원자력 발전을 대체하는 수백 MW급 이상의 중앙집중형 발전에 이르기까지 다양하게 적용될 수 있다. 2.3 Solid oxide fuel cell (SOFC 고체산화물 ... 인산형 연료전지 기술은 20년 이상 개발되고 개선되어 왔고, 전기 생산 장점을 공유하는 동시에, 650℃의 고온에서 운전되기 때문에 인산형 또는 고분자 연료전지와 같은 저온형 연료전지에서

  리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.10.12

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  고체 산화물 연료 전지

  특히 고체 산화물 연료전지는 고온에서 작동되는 발전효율이 높고 그 밖의 장점이 많이 있어서 소규모 분산용 전원에서부터 열병합 시스템, 그리고 화력발전소 등의 대규모 전원으로서 실용화가 ... 구체적으로 고체 산화물 연료전지는 산소 또는 수소 이온전도성의 띄는 고체산화물을 전해질로 사용하는 연료전지로써 액체 전해질 사용에 따른 누설의 문제가 없어 다른 연료전지에 비해 안정하다고 ... 고체 산화물 연료전지는 기체와 고체가 직접 맞닿아 있는 시스템으로 수분 관리, 촉매 층의 수분 범람 또는 느린 산소 환원 반응 등에 대한 문제가 없습니다.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.11.29

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  신소재와 미래기술(고체 산화물형 연료 전지)

  장점 : 고체 산화물 연료 전지는 고체 산화물을 전해질로 사용하고 있다. 따라서 액체 전해질 사용에 따른 누설의 문제가 없어 용융 탄산염 연료전지에 비해 안정하다. ... 고체산화물형 연료전지 고체산화물형 연료전지의 특징은 탄화수소를 직접 전기로 변화시킬 수 있는데 있다. ... 세라믹 재료 기술의 개발은 고체산화물형 연료전지가 상업적으로 발전을 시작하기 전에 필요한 기술이다. 고체산화물형 연료전지는 상업적으로 자동차 응용에 연구되어지고 있다.

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.04

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  연료전지 보고서

  종류 고온형 연료전지 저온형 연료전지 용융 탄산염 연료전지 (MCFC) 고체 산화물 연료전지 (SOFC) 인산형 연료전지 (PAFC) 고분자형 연료전지 (PEMFC) 알칼리 연료전지 ... 장점이 사라져버리는 꼴이 되어 문제다. ... (AFC) 전해질 탄산염 세라믹산화물 인산 고분자막 알카리 작동온도 약 650oC 약 1000oC 약 200oC 약 80oC 약 80-100oC 사용분야 대용량 화력 발전소 대체용

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.06.21

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  [연료전지]연료전지의 특성과 활용방안

  고체산화물 연료전지(SOFC)의 원리 (5) 활용방안 - 수 kW급, 100 kW급 고체산화물 연료전지 발전시스템의 핵심 기술로 활용 - 고체산화물 연료전지 스택 제작의 기본 설계 ... 고체 산화물 연료전지 내에서 애노드는 내부 개질 공정이나 연료의 직접 산화 과정에 참여한다. ... 연료전지의 종류9 2.1 PAFC 인산형 연료전지9 2.2 MCFC 용융탄산염 연료전지11 2.3 SOFC 고체산화물 연료전지14 2.4 PEMFC 고분자 전해질형 연료전지19 2.5

  리포트 | 48페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.06.26

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  전지

  ), 고체산화물형(SOFC), 고분자전해질막형(PEFC) 차세대이차전지 리튬이온전지, 리튬이온폴리머전지, 리튬폴리머전지 3) 전지의역사 1794 Vota전지 발명 1836 Daniel전지발명 ... 주요특징 - 정극재료: Li산화물(코발트산리튬, 망간산리튬, 니켈산리튬) - 부극재료: C - 전해질: Li-salt(유기용액) - 작동전압: 3.6V 리튬이온 폴리머전지 리튬이온이차전지와 ... 장점으로는 안전하고, 모양을 자유자재로 만들 수 있다. (3) 개 요 차세대 이차전지 중 대표적인 리튬이온전지는 '80년대에 연구가 시작되어 10여년이 지난 '91년도에 일본의 Sony

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.04.12

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  리튬이차전지 음극소재

  이때 양극 물질은 전자와 리튬 이온을 받아들여 원래의 금속 산화물로 복귀 ..PAGE:6 In 리튬이차전지 전압 양극 활물질 음극 활물질 = 전압(전위차) ..PAGE:7 In 리튬이차전지의 ... 그래서 산화물 이용함 부피팽창이 심하다. 그래서 수명에 문제발생 가격이 높다. ... ..PAGE:14 In 음극소재 : 탄소계 인조흑연 ( artificial graphite) 코크스(석탄을 건류하여 만들어진 탄소질의 고체 연료) 가루와 결합제를 혼합한 후,소성하여

  리포트 | 52페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.12.24

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  온실가스

  대분류 중분류 기술개발내용 제조 물로부터 수소제조 전기분해(SPE, 태양광, 풍력 등 대체전원이용 등) 저온열분해(산화물, ,유황화합물, 염화물, 불화물, 요드화물등) 광촉매(금속산화물 ... ●DSSC 염료감응형 태양전지는 식물이 광합성 작용을 통해 받은 태양에너지를 전자의 흐름으로 만들어내어 산화환원작용의 에너지로 쓰는 것과 같은 원리를 가진다. ... 단지, 식물의 잎에서 광합성을 할 때 빛을 엽록소라는 염료가 흡수하는 반면, 염료감응형 태양 전지는 나노 크기의 염료분자를 사용하며 일반적으로 TiO2(이산화 티타늄)를 많이 쓴다.

  리포트 | 26페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.12.11 | 수정일 2014.08.20

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  수소 연료전지에너지

  수소는 공기 중에서 연소시 극소량의 질소산화물(NOx)의 발생을 제외하고는 공해물질이 생성되지 않으며, 직접 연소용 연료로서 또는 연료전지 등의 연료로서 사용이 간편하다. ... 가정에서는 이 열을 급탕기에 이용하 일반 가정용, 소규모 발전 시스템 개발을 추진하고 있다. 2000년부터 가정용 1kW급 고체고분자 연료전지 열병합 발전 프로토타입 제조, 2001년에는 ... 에너지원으로의 수소는 미래의 에너지 시스템에 적합한 여러 가지 장점을 지니고 있다.

  리포트 | 19페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.12.05

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  연료전지에 대하여

  SOFC의 기술과제와 개발 동향 -산화물 이온 전도성이 있는 고체 산화물(세라믹스)를 전해질로 사용하는 연료전지 -동작온도 매우 높음 -H+ 같은 proton이 수송되는 것이 아니라 ... 동작 원리와 종류 -세계 최초 연료전지 실용화: 1965년 인공위성 제미니 5호 (PEFC 추후 AFC(우주용) 전환) * AFC 장점: 발전효율 高, COST 低/ 단점: CO, ... 마이크로 연료전지 -Mobile 기기용 FC에 대한 기대↑ Compact化가 필수 에너지 밀도가 높은 액체, 고체가 요구됨 DMFC 유력 후보 (기체의 경우 수소 저장 합금이 연료

  리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.01.04

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  신재생에너지공학개론(메탄올)

  (AFC), 용융탄산염(MCFC), 고체산화물(SOFC) 등으로 구분할 수 있다. ... 연료전지에 비해 여러 장점을 가지고 있다. ... 즉 수소를 이용하는 연료전지에 비해 수송과 저장 측면에 장점이 있으며 가격이 저렴하고 취급이 용이하다. 이번 실험은 메탄올연료전지에 대해 알아보는 실험이다.

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.05.27

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  산업발전에 따른 에너지 변화와 신재생에너지 조사

  운전에 성공하였다. 2) 연료전지 : 연료의 산화에 의해서 생기는 화학에너지를 직접 전기에너지로 변환시키는 전지로 친환경적인 에너지이다. ... 성형고체연료는 나무, 플라스틱 등의 가연성 고체폐기물을 파쇄/분리/건조/성형 등의 공정을 거쳐 제조된 고체 연료를 말한다. ... 있으며 고도의 처리 기술과 연구개발이 요구된다. (4) 활용방안 : 폐기물 에너지 활용은 성형고체연료(PDF), 폐유 정제유, 플리스틱 열분해 연료유, 폐기물 소가열이 대표적이다.

  리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.06.20

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  ESD란?, 수소경제와 SOFC (고체산화물연료전지)에 대해서.

  SOFC 스택 ▶ SOFC(고체 산화물 연료전지)란? ... 또한, 액상전해질에 의한 부식문제가 발생하지 않는 등 저온형 연료전지에서 발생되는 여러 가지 운전상의 문제점을 최소화시킬 수 있다는 장점과 동시에 발전시스템으로 3단계 복합발전(고체산화물 ... 수소경제와 SOFC(고체 산화물 연료전지)에 대해서. ▶ 수소경제란 무엇인가? 수소경제란 화석연료인 석유 ?

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.03.29

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  SOFC 셀 및 제조방법

  고체산화물 연료 전지 스택의 기밀 구조 출원번호 10-2005-0056188 출원날짜 05년 2월 22일 * 감사합니다. * {nameOfApplication=Show} ... 고체산화물 연료전지용 셀 출원번호 10-2007-0076377 출원일자 07년 7월 30일 2. JP17174872 A* 3. http://www.innowill.com/ 4. ... 집전 효율을 높일 수 있는 장점이 있다. 수소이온 확산성능 * * 연료극의 두께를 늘리면 확산이 저하 되며, 연료전지의 성능이 하락된다.

  리포트 | 12페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.05.10

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  염료감응 태양전지 예비보고서

  TiO₂에는 anatase형과 rutile형의 두 종류가 있는데, 이중 anatase는 밴드갭이 3.2eV로 높아서 고체상태 태양전지로는 부적합하나, 염료 감응형에는 이러한 점이 장점으로 ... 실험 목적 : 신∙재생에너지인 고분자전해질 연료전지와 염료감응 태양전지의 제작 및 성능 측정을 통해 에너지 변환 기술에 대해 이해한다. 3. ... TiO2의 Phase 및 물질 특성 염료를 흡착할 수 있는 전극 소재는 띠 간격 에너지가 큰 반도체 나노결정(직경 15~20nm) 산화물을 사용한다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.10.21

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  [연료전지]연료전지와 연료전지자동차

  고체고분자형 연료전지는 인산형 연료전지와 비교할 때 술폰산(sulfonic acid)기를 갖는 이온교환막(Nafion, Perfluorosulfonate membrane)을 전해질로 ... 한 것 이외에는 삼상계면을 갖고 있는 다공성 전극구조의 백금촉매를 담지한 전극, 전지 반응식 등이 거의 유사하나 전지특성상 다음과 같은 장,단점을 가지고 있다. ① 완전고체형 연료전지이다 ... 그러나 가격이 높아 통상적으로는 사용되고 있지 않으며 산화 전위가 Ni보다 높아 연료의 연소가 Ni보다 불완전하다. 3.5 고분자 전해질형 연료전지(Polymer Electrolyte

  리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2005.12.04

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  연료전지의 분극현상

  이것이 운전의 안정성과 현재 용융탄산염형 연료전지의 유효 수명의 제한점이다. (3) 고체산화물 연료전지 - SOFC(Solid Oxide Fuel Cell) 고체산화물형 연료전지의 ... 세라믹 재료 기술의 개발은 고체산화물형 연료전지가 상업적으로 발전을 시작하기 전에 필요한 기술이다. 고체산화물형 연료전지는 상업적으로 자동차 응용에 연구되어지고 있다. ... 고체산화물형 연료전지의 가장 톡특한 특성은 운전 온도는 약 1000℃ 로써 매우 높다는 것이다.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.04.12

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  태양전지 원리 및 제조공정

  그러나 반응 속도가 낮은 것이 의한 저출력 밀도, 다량의 백금 촉매의 사용과 메탄올과 산화제의 Cross Over(고체 고분자 막을 통과하는 것) 등의 단점도 있다. ▶ 연료전지의 ... 관련회사 ◈ 태양전지(solar cell) ☞ 태양광선의 빛에너지를 전기에너지로 바꾸는 장치 ☞ 실리콘계, 화합물계, 기타로 구분해 볼 수 있다. ... 요즈음 사용하는 전지 가운데 가장 오래된 전지는 양극활물질로 이산화망간 (MnO₂)을 사용하고 음극재료로 아연(Zn)을 쓰고 전해액으로 NH₄Cl과 ZnCl₂를 혼합한 중성염수용액을

  리포트 | 49페이지 | 3,500원 | 등록일 2012.06.19 | 수정일 2015.12.14

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  고분자전해질 연료전지(PEMFC) 및 직접메탄올 연료전지(DMFC) 성능 실험과 분해조립

  이것이 운전의 안정성과 현재 용융탄산염 형 연료전지의 유효 수명의 제한점이다. - 고체산화물형 연료전지 (Solid Oxide Fuel Cell) 그림 고체산화물형 연료전지의 원리 ... 고체산화물형 연료전지의 특징은 탄원 공급형 자동차가 아닌 전위밀도를 요구하는 것과 접목시키는 것이 궁극적인 목적이다. - 직접메탄올 연료전지 (Direct Methanol Fuel ... 이때 동전전지를 흔들어 수소를 떼어내면 다시 전압이 높아진다. 소금물에 과산화수소나 이산화망간과 같은 분극 현상을 줄이기 위해서는 산화제를 넣어 분극현상을 줄일 수가 있다.

  리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.05.02

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  국민대 기계자동차공학실험2_연료전지 실험

  고체 산화물 연료전지(Solid Oxide Fuel Cell: SOFC) 고체 산화물 연료전지의 특징은 탄화수소를 직접 전기로 변화시킬 수 있는데 있습니다. ... 세라믹 재료 기술의 개발은 고체산화물형 연료전지가 상업적으로 발전을 시작하기 전에 필요한 기술입니다. 고체 산화물 연료전지는 상업적으로 자동차 응용에 연구되어지고 있습니다. ... 고체 산화물 연료전지의 가장 독특한 특성은 운전 온도는 약 1000℃로서 매우 높다는 것입니다.

  리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.12.29

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