"용융탄산염연료전지" 검색결과 161-180 / 447건

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  연료전지를 이용한 이산화탄소 처리,연료전지의원리,연료전지향후전망및문제점

  탄산염형 (MCFC) 고체 산화물형 (SOFC) 직접 메탄올형 (DMFC) 촉매 Platinum PTFFE/ Carbon Platinum Carbon Platinum Carbon ... 연료전지를 이용한 이산화탄소 처 리 CONTENTS 주제선정 배경 CO ₂ 처리기술 연료전지의 원리 향후전망 및 문제점 내부개질 SOFC 01. ... 전지 방법 연료 전지 방법 DIR-SOFC (Direct Internal Reforming - Solid Oxide Fuel Cell) 연료 전지 방법 기존의 SOFC 에 이산화탄소와

  리포트 | 41페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.09.28

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  고분자전해질연료전지 및 직접에탄올 연료전지 성능시험

  용융탄산염 연료전지를 상업화하기 전에 내구성과 신뢰도를 개량시킬 필요가 있다. ... 이것이 운전의 안정성과 현재 용융탄산염형 연료전지의 유효 수명의 제한점이다. ⑤ 고체산화물형 연료전지 ( SOFC : Solid Oxide Fuel Cell ) 고체산화물형 연료전지의 ... 운전온도가 높아 정상운전 되는 동안 용융탄산염 전해질의 결핍과 증발로 인하여 양이 줄어들기 때문이다.

  리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.18

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  메탄올연료전지실험

  ) 용융탄산염형 연료전지는 650정도에서 운전되며 전해질로는 비교적 낮은 용융점을 가지는 탄화리튬과 탄화포타슘의 받을 수 있을 것이다. 1.2 DMFC fig. 4 DMFC의 기본 ... 이 기술에 의한 순수한 발전 효율은 약 40~50%정도이며 이보다 높은 수준의 효율을 위해서는 전지와 스택 구성품의 지속적인 개발이 필요하다. 1.1.5.5 용융탄산염형 연료전지(MCFC ... 탄산가스가 빠져나가게 된다.

  리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.10.02

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  연료전지 자동차

  Anode Cathode 연료전지의 종류 인산형 용융탄산염형 고체산화물형 고체고분자형 알칼리형 전해질과 작용온도에 의해 종류와 사용방법이 구분된다 . ... 연료전지의 종류별 특징 알카리형 (AFC) 인산형 (PAFC) 용융탄산염형 (MCFC) 고체산화물형 (SOFC) 고분자전해질형 (PEMFC) 전 해 질 수산화칼륨 (KOH) 인 산 ... (H3PO4) 탄 산 염 (Li2CO3 + K2CO3) 질코니아 (ZrO2+Y2O3) 이온교환막 (Nafion) 동작온도 (℃) 200 150∼220 600∼700 약 1000 상온

  리포트 | 32페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.05.10

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  연료전지

  Molten Carbonate Fuel Cell, 용융탄산염 연료전지) 통상 제 2 세대 연료전지로 불리는 용융탄산염 연료전지는 다른 형태의 연료전지와 함께 높은 열효율, 높은 환경친화성 ... 이러한 내부개질형 용융탄산염 연료전지는 전기화학반응의 발열량을 별도의 외부 열교환기 없이 직접 흡열반응인 개질반응에 이용하므로 외부개질형 용융탄산염 연료전지보다 전체 시스템의 열효율이 ... 용융탄산염 연료전지에 대한 고체 산화물 연료전지의 장점은 전해질이 매우 안정하고 새지 않는다는 것이탄올 연료전지) 직접메탄올 연료전지(DMFC)는 연료전지는 아래 그림에 도시된 바와

  리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.12.03

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  신 재생 에너지

  알카리 (AFC) 인산형 (PAFC) 용융탄산염형(MCFC) 고체산화물형(SOFC) 고분자 전해질형 (PEMFC) 직접매탄올 (DMFC) 전해질 알카리 인산염 탄산염 세라믹 이온교환막 ... ⇒최종적인 반응은 수소와 산소가 결합하여 전기, 물 및 열생성 연료전지의 종류 ? 전해질 종류에 따라 연료전지를 구분 ? ... 연료전지의 원료로 사용할 수 있도록 합성가스로부터 수소를 분리하는 기술과 생성된 합성가스의 촉매 반응을 통해 액체연료인 합성석유를 생산하는 기술 지열에너지기술 ?

  리포트 | 26페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.01.14

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  멤브레인(Membrane)

  Cell) - 알칼리형(AFC : Alkaline Fuel Cell) - 고분자전해질형(PEMFC : Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell) - 용융탄산염형 ... 연료전지 분야 ? ... 연료전지(fuel cell)를 간단히 표현하면 수소(H2)와 산소(O2)가 전기화학적으로 반응할 때 물(H2O)이 생성되는 것과 동시에 전기(electricity)와 열(heat)이

  리포트 | 19페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.11.27

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  검색 사이트 비교

  또, 발전효율의 향상을 꾀한 것이나, 귀금속 촉매를 사용하지 않는 고온형의 용융탄산염 연료전지를 제2세대, 보다 높은 효율로 발전을 하는 고체전해질 연료전지를 제3세대의 연료전지라고 ... 또한 발전효율의 향상을 고려한 연료전지와 귀금속촉매를 사용하지 않은 고온형의 용융탄산염 연료전지를 제2세대, 그리고 보다 높은 효율로 발전하는 고체전해질 연료전지를 제3세대의 연료전지라 ... 연료전지의 원리 기술개발 연료전지의 원리 기술개발시스템 연료전지의 원리 기술개발 실용화 이렇게 많지는 않지만 두 검색사이트 간의 차이점이 존재 한다.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.10

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  배터리

  SOFC(고체산화물형 연료전지) 용융 탄산염 연료전지와 마찬가지로 대규모 화력발전소 대체용으로 사용되며 작동 온도가 용융탄산염 연료전지보다 더 높기 때문에 더 높은 발전 효율이 기대됩니다 ... MCFC(용융탄산염 연료전지) 작동 온도가 650oC로 높기 때문에 복합 발전에 유리하여 주로 수백 MW급 대규모 화력 발전소 대체용으로 사용됩니다. ... SPEFC(고체고분자형 연료전지) 연료전지 중 단위 무게당 출력이 가장 높고 또한 즉시 발전이 가능하기 때문에 휴대용 발전기 및 승용차, 버스, 선박등 교통 수단에 사용 됩니다. 6

  리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.12.24 | 수정일 2020.08.11

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  연료전지의 모든것

  용융탄산염 연료전지를 상업화하기 전에 내구성과 신뢰도를 개량시킬 필요가 있다. ... 용융탄산염형 연료전지의 운전 온도는 약 650℃이고, 전지 스택의 열로 전지 내부의 탄화수소 기체의 개질을 허용한다. ... 용융탄산염형 기술의 산 또는 알칼리 연료전지 기술 보다 뚜렷한 장점은 일산화탄소, 이산화탄소 및 수소에 대하여 내성이 있는 점이다.

  리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.12.02

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  고분자전해질

  인산형 연료전지 응용은 휴대용, 자동차용 및 고정용 전원을 포함한다. (2) 응용탄산염 연료전지 - MCFC(Molten Carbonate Fuel Cell) 용융탄산염형명의 제한점이다 ... 총 반응식 : H2(g) + ½O2(g) → H2O(l) (3) 구분 PAFC MCFC SOFC PEMFC DMFC AFC 전해질 인산 탄산리륨/ 탄산칼륨 지르코니아 수소 이온교환막 ... 수소 이온교환막 수산화칼륨 이온 전도체 수소이온 탄산이온 산소이온 수소이온 수소이온 수소이온 작동온도 ( ) 200 650 1000

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.04.12

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  신재생에너지설비

  연료전지의 종류(에너지관리공단 신재생에너지센터) 구분 알카리 (AFC) 인산형 (PAFC) 용융탄산염 형(MCFC) 고체산화물 형(SOFC) 고분자전해 질형 (PEMFC) 직접메탄올 ... 형(DMFC) 전해질 알카리 인산염 탄산염 세라믹 이온교환막 이온교환막 동작온도 (℃) 100 이하 220 이하 650 이하 1200 이하 80 이하 80 이하 효율(%) 85 70 ... )로 구성되어 있다. * 연료전지의 종류 연료전지는 이온의 통로인 전해질의 종류에 따라 나누어지며, 연료전지의 종류에 따라 동작온도가 다르고 출력규모나 이용분야도 다르다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.01.16

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  [화학실험]연료전지에 대한 활용분야 ppt.

  용융탄산염형 연료전지의 운전 온도는 약 650℃ 장점 : 일산화탄소 , 이산화탄소 및 수소에 대하여 내성이 있는 점이다 . ... 발전효율의 향상을 꾀한 것이나 , 귀금속 촉매를 사용하지 않는 고온형의 용융탄산염 연료전지를 2 세대 , 보다 높은 효율로 발전하는 고체전해질 연료전지를 3 세대의 연료전지라고 한다 ... 연료전지의 종류 인산형 (PAFC) 알칼리형 (AFC) 고분자전해질형 (PEMFC) 용융탄산염형 (MCFC) 고체산화물형 (SOCFC) 직접메탄올연료전지 (DMFC) (1) 인산형

  리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.06.20

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  그린 에너지

  ℃ 정도 이하의 것을 저온 형, 그 이상의 것을 고온 형이라고 함. - 인산형, 용융탄산염형, 고체산화물형, 고분자전해질형 ④ 수소 수소는 무한정인 물 또는 유기물질을 원료로 하여 ... ③ 연료전지 연료의 산화에 의해서 생기는 화학에너지를 직접 전기에너지로 변환시키는 전지. ... 수소 외에 메탄과 천연가스 등의 화석연료를 사용하는 기체연료와, 메탄올 및 히드라진 과 같은 액체연료를 사용하는 것 등 여러 가지의 연료전지가 나왔으며 이 중에서, 작동 온도가 300

  리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.02 | 수정일 2022.03.21

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  건축설비시스템 연료전지

  발전효율의 향상을 꾀한 것이나, 귀금속 촉매를 사용하지 않는 고온형의 용융탄산염연료전지를 제2세대, 보다 높은 효율로 발전을 하는 고체전해질 연료전지를 제3세대의 연료전지라고 함. ... 연료 전지 (Alkaline Fuel Cell) PAFC 인산 연료 전지 (Phosphoric Acid Fuel Cell) MCFC 용융 탄산염 연료 전지 (Molten Carbonate ... MCFC 용융 탄산염 연료 전지 (Molten Carbonate Fuel Cell) SOFC 고체 산화물 연료 전지 (Solid Oxide Fuel Cell) PEMFC 고분자 전해질

  리포트 | 31페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.11.24

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  신소재와 미래기술(고체 산화물형 연료 전지)

  장점 : 고체 산화물 연료 전지는 고체 산화물을 전해질로 사용하고 있다. 따라서 액체 전해질 사용에 따른 누설의 문제가 없어 용융 탄산염 연료전지에 비해 안정하다. ... 고체산화물형 연료전지 고체산화물형 연료전지의 특징은 탄화수소를 직접 전기로 변화시킬 수 있는데 있다. ... 신소재와 미래기술 기술 보고서 고체 산화물형 연료 전지 연료전지란 연료(수소, LNG, LPG, 메탄올 등)와 공기의 화학 에너지를 전기 화학적 반응에 의해 전기 및 열로

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.04

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  품질과경영_신재생에너지 레포트

  또, 발전효율의 향상을 꾀한 것이나, 귀금속 촉매를 사용하지 않는 고온형의 용융탄산염(溶融炭酸鹽) 연료전지를제2세대, 보다 높은 효율로 발전을 하는 고체전해질 연료전지를 제3세대의 ... 가장 전형적인 것에 수소-산소 연료전지가 있음 수소 외에 메탄과 천연가스 등의 화석연료(化石燃料)를 사용하는 기체연료와, 메탄올(메틸알코올) 및 히드라진과 같은 액체연료를 사용하는 ... 것 등 여러 가지의 연료전지가 나왔으며 이 중에서, 작동온도가 300 ℃ 정도 이하의 것을 저온형, 그 이상의 것을 고온형이라고 함.

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.05.28

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  연료전지의 작동원리

  시스템 연료개질기 단위전지 스택 전력변환기 동력시스템 공정설비 * 연료전지는 사용하는 전해질의 종류에 따라 여러 종류가 있다. * 용융탄산염 FC 고체산화물FC 인산형FC 고분자 ... * 목차 연료전지의 배경 및 역사 연료전기의 개념 및 원리 연료전지의 종류 고분자 전해질 형 연료전지 참고문헌 * 1839년에 물의 전기 분해 되는 현상의 역반응이 가능하여 발견됨. ... 고체 고분자전해질 연료전지와 수소이온 교환막 연료전지가 있다.

  리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.10

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  고분자전해질 연료전지(PEMFC) 실험

  Cell (용융 탄산염 연료전지) 용융 탄산염 연료전지에 사용되는 탄산염은 탄산리튬(Li2CO3)과 탄산칼륨(K2CO3)의 혼합 용융염으로서, Li2CO3 : K2CO3의 몰비를 ... 용융 탄산염 연료전지 내에서 전극 반응에 관여하는 전하는 탄산이온(CO32-)이다. 탄산이온은 이산화탄소에 산화물 이온(O2-)을 첨가한 형이다. ... 목적 (1) 신에너지인 수소를 이용한 연료전지 시스템의 이해 (2) 연료전지의 작동 원리와 분해조립을 통해 연료전지 구조 파악 2-A 모형 연료전지 시스템실험 방법 (1) 연료전지의

  리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.09.16

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  연료전지

  연료개질 기술7 2.6 연료전지의 종류9 2.6.1 고체고분자형 연료전지(PEFC)9 2.6.2 인산형 연료전지(PAFC)11 2.6.3 용융탄산염형 연료전지(MCFC)12 2.6.4 ... ), 인산형 연료전지(Phosphoric Acid Fuel Cell, PAFC), 용융탄산염 연료전지(MoltenCarbonate Fuel Cell, MCFC), 고체산화물 연료전지 ... 연료전지의 원리12 fig 8 용융탄산염형 연료전지의 작동원리13 fig 9 DMFC의 발전원리와 전극반응16 등에 따라 구분될 수 있으나, 주로 전해질과 작동온도에 따라 분류되는

  리포트 | 46페이지 | 5,000원 | 등록일 2010.01.12

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