"용융탄산염연료전지" 검색결과 141-160 / 447건

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  [신재생에너지]연료전지에너지 이해, 연료전지에너지 필요성, 연료전지에너지 특징과 장단점 국내외 발전현황 및 향후계획

  또, 발전효율의 향상을 꾀한 것이나, 귀금속 촉매를 사용하지 않는 고온 형의 용융탄산염(溶融炭酸鹽) 연료전지를 제2세대, 보다 높은 효율로 발전을 하는 고체전해질 연료전지를 제3세대 ... 국내외 기술현황 비교 구 분 인산형 용융탄산염형 고체산화물형 고분자전해질형 용 도 건물, 병원 대형건물, 발전소 대형건물, 발전소 자동차, 이동용, 가정용 용 량 100kW∼MW 이하 ... 연료전지로 병원, 호텔, 건물 등 분산형 전원으로 이용 - 현재 가장 앞선 기술로 미국, 일본에서 실용화 단계에 있음 ○응용탄산염형 - 1980년대에 기술개발된 2세대 연료전지로

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.04.25

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  [에너지공학]연료전지

  연료전지의 종류 및 특성 (1) 인산형 연료전지 (2) 용융 탄산염 연료전지 (3) 고체산화물 연료전지 (4) 고분자 전해질 연료전지 (5) 직접 메탄올 연료전지 (6) 알칼리 연료전지 ... 연료전지란? (1) 연료전지의 개념 (2) 연료전지의 원리 (3) 연료전지 발전시스템 구성도 3. ... 연료전지 응용 (1) 연료전지 발전 (2) 연료전지 자동차 6. 결론 7. 참고문헌 1.

  리포트 | 19페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.02.11

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  분극현상

  것을 고려할 때, 연료전지를 위한 용융탄산염의 선택은 상당히 합리적이다. ... 따라서 액체 전해질 사용에 따른 누설의 문제가 없어 용융 탄산염 연료전지에 비해 안정하다. ... 용융탄산염(보통 LiK 또는 LiNa탄산염)은 LiAlO2 에 고정되어 있으며 기계적인 강도를 위해 Al2O3섬유에 의해 보강될 수 있다.

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.11.01

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  연료전지

  온도가 높아질수록 효율도 높아진다. ■ 용융 탄산염 연료전지(Molten Carbonate Fuel Cells) 용융 탄산염 연료 전지는 연료 대 전기 효율이 높고, 약 화씨 1200도에서 ... 최근에는 수소, 일산화탄소, 천연 가스, 프로판, 매립에서 발생하는 가스, 해양 디젤, 모의 석탄 가스 발생 제품등에 사용되고 있다. 10 kw 에서 2 MW정도의 용융 탄산염 연료 ... 목차 1.연료전지의 개념. -연료전지의 정의. -연료전지의 필요성. -연료전지의 역사.

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.06.21

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  연료전지와 RDF사업

  용융탄산염 연료전지 (MCFC) 650 ℃의 고온에서 용융된 탄산염을 전해질로 사용하여 작동하는 연료전지이다. ... 용융탄산염 연료전지는 인산형 연료전지에 비하여 효율이 높고, 수소 이외에 일산화탄소나 석탄가스 등을 연료로 사용할 수 있으며, 백금과 같은 고가의 촉매를 사용하지 않아도 되는 이점이 ... cell, PAFC), 용융탄산염 연료전지 (molten carbonate fuel cell, MCFC), 고체산화물 연료전지 (solid oxide fuel cell, SOFC)

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.10.15

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  화학적에너지 저장 : 수소

  용융 탄산염이나 고체 산화물 연료전지 를 사용하는 CHP 시스템의 효율은 가동온도 700(℃)에서 89(%)에 달한 다. 3) CHP의 설치에 의한 더 높은 효율은 수소저장 시스템 ... 전기와 난방으로 소비되거 나 연료전지 자동차의 구동력이 될 수 있다. 3) 이상의 모든 시나리오를 복합한 용도에 사용할 수도 있다. 2. ... 이 두 방법은 애너지밀도가 매우 중요한 휴대용 연료전지에 매우 유용한 기술이 될 것이다. 4. 그러나 뒤의 방법은 압축하는 것보다 훨씬 더 비싸다.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.06.19

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  미래에너지-연료전지

  용융탄산염 연료전지는 중~대규모 CHP 시스템에서 공해요소가 적고 효율이 높은 연료전지에 큰 관심이 생겼다. ... 주로 많이 쓰이는 연료전지로는 PAFC(인산형 연료전지), AFC(알칼리형 연료전지), MCFC(용융탄산염 연료전지), SOFC(고체산화물형 연료전지), PEMFC(고분자 전해질 연료전지 ... 대표적인 연료전지의 종류로는 PAFC(인산형 연료전지), AFC(알칼리형 연료전지), MCFC(용융탄산염 연료전지), SOFC(고체산화물형 연료전지), PEMFC(고분자 전해질 연료전지

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.03

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  연료전지, 자기유체발전(MHD)

  이러한 내부개질형 용융탄산염 연료전지는 전기화학반응의 발열량을 별도의 외부 열교환기 없이 직접 흡열반응인 개질반응에 이용하므로 외부개질형 용융탄산염 연료전지보다 전체 시스템의 열효율이 ... 그러나 용융탄산염 연료전지는 고온에서 부식성이 높은 용융탄산염을 사용하기 위한 내식성 재료의 개발에 따르는 경제성 문제 및 수명, 신뢰성 확보 등 기술적 검증이 아직 끝나지 않아 본격적인 ... 연료전지(Feul Cell)…… p. 3 2. 연료전지의 종류…… p. 4 2-1. 용융탄산염 연료전지(Molten Carbonate Fuel Cell)…… p. 4 2-2.

  리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.07

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  화학전지에 대해

  용융탄산염형 연료전지 용융탄산염형 연료전지의 전해질은 낮은 용융점을 가지는 탄화리튬과 탄화포타슘의 혼합물이다. 전극은 다공성 니켈로 만든다. ... 용융탄산염 연료전지를 상업화하기 전에 내구성과 신뢰도를 개량시킬 필요가 있다. ... 이것이 운전의 안정성과 현재 용융탄산염형 연료전지의 유효 수명의 제한점이다. ?

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.04.27

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  연료전지에 대한 프레젠테이션

  200kW) 50kW 200kW 220 이하 용융탄산염 (MCFC) 탄산염 80 중대형건물 (100kW~MW) 250kW MW 이상 650 이하 고체산화물 (SOFC) 세라믹 85 ... 연료전지의 종류 구분 전해질 효율(%) 용도 동작온도(C) 알칼리 (AFC) 알칼리 85 특수형 -- 선진수준 국내수준 우주선 100 이하 인산 (PAFC) 인산염 70 중형건물 ( ... 연료전지(fuel cell) O 조 조원 : 목차 1. 연료전지란? 2. 연료전지의 원리 3. 연료전지의 장점 4. 연료전지의 종류 5. 연료전지의 반응 6.

  리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.03.24

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  연료전지

  병원 , 호텔 , 건물 등 분산형 전원으로 이용 현재 가장 앞선 기술로 미국 , 일본에서 실용화 단계에 있음 용융탄산염형 (MCFC : Molten Carbonate Fuel Cell ... 50kW 스택 및 요소기술은 ( 주 )LG-Caltex 정유에서 개발완료단계로 발전시스템 실용화 기술개발 완료 (2002.12) 되었으며 , 상용화되기까지 지속적인 연구개발 필요 용융탄산염 ... , 건물 등 분산형 전원으로 활용되도록 추진 2000 년부터 50kW 급 실용화를 위해 도시가스 이용 개질기 , 시스템운전 , 경제성 및 안전성 연구 추진 (2002 년 종료 ) 용융탄산염형

  리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.08.27

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  [연료전지]연료전지

  용융 탄산염 연료전지(MCFC) ................................................. (20) 6. ... 주요 기술 분야는 연료전지 구성요소 기술, 연료전지 본체 기술, 연료전지발 전시스템 기술 및 주변기기 기술로 구성된다. . ... 자동차용 고분자 연료전지 발전 시스템 개발 . 주택용 고분자 연료전지 발전 시스템 실용화 개발 . 소형 이동전원용 연료전지 시스템 설계 및 제조 기술 개발 .

  리포트 | 43페이지 | 3,500원 | 등록일 2005.10.25

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  전지

  (NiMH) 기타 - 나트륨/황전지(Na/S) - 니켈/아연전지(Ni/Zn) - 금속공기전지(Metal/Air) 연료전지 인산형(PAFC), 용융탄산염형(MCFC), 직접메탄올형(DMFC ... 가역적이어서 충전과 방전을 반복할 수 있는 전지 연료전지 연료(천연GAS, Methanol, 석탄)의 화학에너지를 전기에너지로 직접 변환하는 화학발전 장치로서, 외부에서 연료가 연속 ... , 연료전지, 광 에너지를 전기에너지로 변환시켜주는 태양전지 등 크게 대분류하면 화학전지와 물리전지 (모든 전지는 양극(Cathode or positive electrode)과 음극

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.04.12

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  연료전지

  이러한 내부개질형 용융탄산염 연료전지는 전기화학반응의 발열량을 별도의 외부 열교환기 없이 직접 흡열반응인 개질반응에 이용하므로 외부개질형 용융탄산염 연료전지보다 전체 시스템의 열효율이 ... 그러나 용융탄산염 연료전지는 고온에서 부식성이 높은 용융탄산염을 사용하기 위한 내식성 재료의 개발에 따르는 경제성 문제 및 수명, 신뢰성 확보 등 기술적 검증이 아직 끝나지 않아 본격적인 ... 또한, 용융탄산염 연료전지의 고온운전 특성은 연료전지 스택 내부에서 전기화학반응과 연료개질반응을 동시에 진행시키는 즉, 내부개질 형태의 채용이 가능하도록 하는 또 다른 장점을 제공한다

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.03.20

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  연료전지실험

  또, 발전효율의 향상을 꾀한 것이나, 귀금속 촉매를 사용하지 않는 고온형의 용융탄산염(溶融炭酸鹽) 연료전지를 제2세대, 보다 높은 효율로 발전을 하는 고체전해질 연료전지를 제3세대의 ... 1.연료전지란? 연료의 산화(酸化)에 의해서 생기는 화학에너지를 직접 전기에너지로 변환시키는 전지를 뜻한다. ... 연료전지라고 한다. 2.

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.01.02

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  [태양전지][태양][전지][연료][태양전지 정의][태양전지 역사][연료전지][태양전지 개발동향]태양전지의 정의, 태양전지의 역사, 태양전지와 연료전지, 태양전지의 개발동향 분석

  연료전지의 종류는 전해질의 종류에 따라 알칼리형, 인산형, 용융탄산염혐, 고체전해질형이 있다. ... 태양전지의 정의, 태양전지의 역사, 태양전지와 연료전지, 태양전지의 개발동향 분석 Ⅰ. 개요 Ⅱ. 태양전지의 정의 Ⅲ. 태양전지의 역사 Ⅳ. 태양전지와 연료전지 Ⅴ. ... 연료전지에서는 원하는 전압을 얻기 위해서 단위전지를 직렬로 연결해야 한다.

  리포트 | 6페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.03.26

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  수소연료전지

  연료전지의 종류 1) 용융탄산염 연료전지 (Molten Carbonate Fuel Cell) 통상 제 2 세대 연료전지로 불리는 용융탄산염 연료전지는 다른 형태의 연료전지와 함께 높은 ... 이러한 내부개질형 용융탄산염 연료전지는 전기화학반응의 발열량을 별도의 외부 열교환기 없이 직접 흡열반응인 개질반응에 이용하므로 외부개질형 용융탄산염 연료전지보다 전체 시스템의 열효율이 ... 그러나 용융탄산염 연료전지는 고온에서 부식성이 높은 용융탄산염을 사용하기 위한 내식성 재료의 개발에 따르는 경제성 문제 및 수명, 신뢰성 확보 등 기술적 검증이 아직 끝나지 않아 본격적인

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.01.31

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  연료전지의 분극현상

  용융탄산염 연료전지를 상업화하기 전에 내구성과 신뢰도를 개량시킬 필요가 있다. ... 이것이 운전의 안정성과 현재 용융탄산염형 연료전지의 유효 수명의 제한점이다. ⑤ 고체산화물형 연료전지 ( SOFC : Solid Oxide Fuel Cell ) 고체산화물형 연료전지의 ... 운전온도가 높아 정상운전 되는 동안 용융탄산염 전해질의 결핍과 증발로 인하여 양이 줄어들기 때문이다.

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.18

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  유망 신기술 신 재생에너지 기술-IGCC 석탄가스화 복합 발전 PPT

  주요 ( 핵심 ) 특허 및 기술대비 (KR 2010-0125497 ( 두산중공업 ) – 연료전지이용 )(1) - 용융탄산염 연료전지 는 발전소에 연결되어 연도가스에 포함된 이산화탄소를 ... 주요 ( 핵심 ) 특허 및 기술대비 1 ) 연료전지응용기술 2 ) 기타기술 8 . 참고자료 IGCC 란 ? ... 에너지 기구 (IEA) 예측 2030 년 아시아 지역 석탄수요 34 억톤 2000 년 대비 1.8 배 ( 인도 제외 ) - 천연가스 (LPG) 로 대체하려면 매년 11 조 엔 이상의 연료비용

  리포트 | 34페이지 | 3,500원 | 등록일 2014.02.27

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  [에너지공학] 전지란 무엇인가?

  운전온도가 높아 정상운전 되는 동안 용융탄산염 전해질의 결핍과 증발로 인하여 양이 줄어들기 때문이다. 이것이 운전의 안정성과 현재 용융탄산염형 연료전지의 유효 수명의 제한점이다. ... 용융탄산염 연료전지를 상업화하기 전에 내구성과 신뢰도를 개량시킬 필요가 있다. ... 인산형 연료전지 알칼리형 연료전지 용융탄산염형 연료전지 고분자전해질형 연료전지 고체산화물형 연료전지 직접메탄올연료전지 4. 일반적으로 사용되는 2차전지 5. 결론 1.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.08.31

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