"용융탄산염연료전지" 검색결과 81-100 / 447건

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  [에너지공학 A+] 차세대 연료 전지에 대하여.

  용융 탄산염 연료전지(MCFC) .................................................(20) 6. ... 고체산화물 연료전지는 ZrO2의 고체산화물을 전해질로 사용하기 때문에 액체 전 해질 때문에 생기는 제반문제를 피할 수 있고, 작동온도가 1000℃로 높아 용융 탄산염 연료전지가 갖고 ... 연료전지란 무엇인가? 1. 연료전지의 정의 ?연료전지란 천연가스, 전류밀도는 6 A/㎠ 이다. (공기운전 시는 2 A/㎠, 0.5V).

  리포트 | 43페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.03.09

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  생명과환경2공통) 원자력발전의 대안에 대해서 생각해보시오0k

  또, 발전효율의 향상을 꾀한 것이나, 귀금속 촉매를 사용하지 않는 고온형의 용융탄산염(溶融炭酸鹽) 연료전지를 제2세대, 보다 높은 효율로 발전을 하는 고체전해질 연료전지를 제3세대의 ... 연료전지라고 한다. 3) 풍력 이름 그대로 바람을 이용해 에너지를 얻는 방법이다. ... 수소 외에 메탄과 천연가스 등의 화석연료(化石燃料)를 사용하는 기체연료와, 메탄올(메틸알코올) 및 히드라진과 같은 액체연료를 사용하는 것 등 여러 가지의 연료전지가 나왔으며 이 중에서

  방송통신대 | 12페이지 | 4,500원 | 등록일 2015.04.03

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  신에너지 중 연료전지의 정의 및 필요성

  연료전지의 종류 9 5.1 인산형 연료전지(Phosphoric Acid Electrolyte Fuel Cell, PAFC)9 5.2 용융탄산염형 연료전지(Molten Carbonate ... Acid Fuel Cell), 용융탄산염 연료전지, 그리고 고체 산화물 연료전지 등으로 구분된다. 5.1 인산형 연료전지(Phosphoric Acid Electrolyte Fuel ... 그림 7 MCFC의 원리 그림 8 MCFC의 작동원리 MCFC는 용융탄산염이 생성되고 없어지는 산화/환언 반응을 통해 전기를 생산해 낸다.

  리포트 | 19페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.10.26

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  [기계재료] 비철금속과 희소금속, 복합재료 보고서

  현재의 납사용 속도로는 납 광석이 40년 후에는 고갈될 것으로 예상되는데, 납의 재생 비율을 높이고, 연료 전지 기술의 실용화로 납축전지의 수요를 줄이는 것이 필요하다고 여겨진다. ... 그리고 에너지를 가하여 3번의 농축과정을 거친 뒤, 탄산나트륨 (NaCO3) 이산화탄소 (CO2) 를 투입하여 리튬을 탄산화 시킨다. ... 이렇게 해서 얻은 납을 최종적으로는 납 전극을 사용하고 PbSiF6 또는 설파민산 염을 전해질로 하여 전기분해 시키면 약 99.99% 순도의 납이 얻어진다.

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.01.08

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  연료전지

  인산형 연료전지 응용은 휴대용, 자동차용 및 고정용 전원을 포함한다. 9장 용융탄산염형 연료전지 용융탄산염형 연료전지의 전해질은 낮은 용융점을 가지는 탄화리튬과 탄화포타슘의 혼합물이다 ... 용융탄산염 연료전지를 상업화 하기 전에 내구성과 신뢰도를 개량 시킬 필요가 있다. ... 용융탄산염형기술의산또는알칼리연료전지기술보다뚜렷한장점은일산화탄소,이산화탄소및수소에대하여내성이있는점이다.이것은일산화탄소와이산화탄소를분리하는공정을필요로하는다른것들보다초기투자비가낮고시스템설계가매우단순해지는결과를가져온다.용융탄산염형연료전지의운전온도는약650

  리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.11.17

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  연료전지의 특성과 응용분야 보고서

  2.3 Solid 알칼리 연료전지가 확보할 수 있는 시장 비율은 경쟁성 기술에 의하여 영향을 받을 것이다. ... 또, 발전효율의 향상을 꾀한 것이나, 귀금속 촉매를 사용하지 않는 고온형의 용융탄산염 연료전지를 제2세대, 보다 높은 효율로 발전을 하는 고체산화물 연료전지를 제3세대의 연료전지라고 ... 2.2 Molten Carbonate fuel cell(MCFC 용융 탄산염 연료전지 MCFC는 PAFC 보다 운전온도가 높아, 복합발전에 의한

  리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.12.28

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  [연료전지실습]Polymer Electrolyte Fuel Cell의 성능 측정

  종류 고온형 연료전지 저온형 연료전지 용융탄산염 연료전지 (MCFC) 고체산화물 연료전지 (SOFC) 인산형 연료전지 (PAFC) 고분자형 연료전지 (SPEFC) 알카리 연료전지(AFC ... ) 전해질 탄산염 세라믹 산화물 인산 고분자막 알카리 작동온도 약 650℃ 약 1000℃ 약 200℃ 약 80℃ 약80℃~100℃ 사용분야 대용량 화력 발전소 대체용 (수십 MW) ... (AFC) 가장 초기에 개발된 연료전지로서 우주선의 전원용으로 사용되었던 연료전지.

  리포트 | 11페이지 | 4,000원 | 등록일 2015.10.08 | 수정일 2020.08.01

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  연료전지에 대해서

  따라서 연료극이 부분적으로 용융탄산염으로 넘쳐도 되므로, PAFC의 다공질 탄소기재 처럼 탄산염의 저장고로써 작용하여 우수한 효과를 발휘한다. ... 공기극 MCFC의 주요한 문제 중의 하나는 공기극 재료인 니켈산화물이 용융탄산염 중에서 작은 양이지만 용해된다는 것이다. ... 이산화탄소는 필연적으로 수산이온과 반응해 탄산염을 생성한다. 2OH-+CO2 → CO32-+H2O 전해질이 점차적으로 알칼리성을 잃어버리므로 상당히 제한된 수명을 갖고 있고 이산화탄소가

  리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.19

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  [연료전지][연료전지 원리][연료전지 특징][연료전지 종류][연료전지 이용][연료전지 자동차][자동차][전기에너지]연료전지의 원리, 연료전지의 특징, 연료전지의 종류, 연료전지의 이용, 연료전지 자동차 분석

  용융탄산염형 연료전지(Molten Carbonate Fuel Cell) 4. 알칼리형 연료전지(Alkaline Fuel Cell) Ⅴ. 연료전지의 이용 Ⅵ. 연료전지 자동차 1. ... 연료전지의 원리, 특징과 연료전지의 종류 및 연료전지의 이용 그리고 연료전지 자동차에 관한 심층 분석 Ⅰ. 개요 Ⅱ. 연료전지의 원리 Ⅲ. 연료전지의 특징 1. ... 전기자동차와 연료전지자동차 비교 2. 연료전지자동차용 연료전지 3. 연료전지자동차 개발전망 참고문헌 Ⅰ.

  리포트 | 7페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.02.26

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  파워포인트로 구성된 연료전지 시장 분석

  두산중공업 포스코파워 트윈에너지 두산중공업 포스코파워 트윈에너지 두산중공업 포스코파워 트윈에너지 분리판 두산중공업 포스코파워 오토엔 진영전기, 보림 관련기업 내용 (단위:억원, 명) 용융탄산염 ... 연료전지 개요 연료전지는 고효율 발전장치로 광범위하게 사용 가능함. ... 연료전지 시장검토 Ⅰ. 연료전지 개요 Ⅱ. 시장분석 : 시장규모, 국가별 동향, 국내시장 Ⅲ. 시사점 Ⅳ. 사업방향 검토 #별첨: 1. 연료전지 용어정리 2.

  리포트 | 15페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.07.29

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  연료전지(Fuel Cell) 간이논문

  : Molten Carbonate Fuel Cell) [그림 2-2] 용융 탄산염 연료전지 개념도 탄산리튬(Li2CO3)과 탄산칼륨(K2CO3) 등을 용융시켜 전해질로 사용하는 연료전지 ... 본론 5 1) 연료전지의 개념 5 2) 연료전지의 원리 5 3) 연료전지의 특성 5 4) 연료전지의 종류 및 용도 6 ① 용융 탄산염 연료전지(MCFC : Molten Carbonate ... 방식 연료전지 19 ④ AFC 방식 연료전지 20 ⑤ PAFC 방식 연료전지 20 ⑥ SOFC 방식 연료전지 21질의 종류에 따른 연료전지의 분류 ① 용융 탄산염 연료전지(MCFC

  리포트 | 25페이지 | 4,000원 | 등록일 2008.07.05

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  [화공][졸업논문]연료전지

  용융 탄산염 연료전지(MCFC)의 원리 2) 발전시스템 용융탄산염 연료전지 발전시스템은 연료전지 스택을 중심으로 반응가스 처리 장치 직교류 변환 장치 및 폐열 회수 이용 장치 등으로 ... 이러한 내부개질형 용융탄산염 연료전지는 전기화학반응의 발열량을 별도의 외부 열교환기 없이 직접 흡열반응인 개질반응에 이용하므로 외부개질형 용융탄산염 연료전지보다 전체 시스템의 열효율이 ... 그러나 용융탄산염 연료전지는 고온에서 부식성이 높은 용융탄산염을 사용하기 위한 내식성 재료의 개발에 따르는 경제성 문제 및 수명, 신뢰성 확보 등 기술적 검증이 아직 끝나지 않아 본격적인

  리포트 | 21페이지 | 3,300원 | 등록일 2007.12.20

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  6장 연료전지 레포트

  용융탄산염형 연료전지 용융탄산염형 연자동차 응용에 연구되어지고 있다. ... PAFC MCFC SOFC PEMFC DMFC AFC 인산형 용융탄산형 고체산화물형 고분자 전해질형 직접메탄올형 알칼리형 전해질 인산 탄산리튬 탄산칼륨 지르코니아 수소이온 교환막 수소이온 ... 교환막 수산화칼륨 이온전도체 수소이온 탄산이온 산소이온 수소이온 수소이온 수소이온 작동온도 (℃) 200 650 1000 < 100 < 100 < 100 연료 수소 수소 일산화탄소

  리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.12.26

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  [공학]연료전지

  과학자들에 의하여 오랫동안 주장되어 온 수소 를 기초한 미래 자동차의 경제성은 알칼리 연료전지의 상업화를 선호하게 될 것이다. ⑷ 용융탄산염형 연료전지 용융탄산염형 연료전지의 전해질은 ... 이러한 내부개질형 용융탄산염 연료전지는 전기화학반응의 발열량을 별도의 외부 열교환기 없이 직접 흡열반응인 개질반응에 이용하므로 외부개질형 용융탄산염 연료전지보다 전체 시스템의 열효율이 ... 용융탄산염 연료전지를 상업화하기 전에 내구성과 신뢰도를 개량시킬 필요가 있다.

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.15

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  신재생에너지 (연료전지 실험)- 양극물질 바꿨을때 전기전도도의 변화

  연료전지는 주로 사용되는 전해질이나 연료의 종류에 따라 고분자 전해질형 연료전지(PEMFC), 알칼리형 연료전지(AFC), 인산형 연료전지(PAFC), 용융 탄산염 연료전지(MCFC ... 이 경우 불용성의 수산염, 탄산염 혹은 옥살산염 등이 미세하게 혼합 분산되어 동시에 석출한다. ... 이 중 3세대 연료전지인 SOFC는 종래의 다른 연료전지에 비교ter condensation(Oxolation) M(OH) + (HO)M ?

  리포트 | 23페이지 | 5,500원 | 등록일 2014.07.02

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  [공업화학] 공업화학 필수이론 및 기출이론 정리

  연료전지 형태 1) 염산형 연료전지 2) 용융탄산염 연료전지 * 용융탄산염 연료전지 : 650℃에서 작동하며 수소 또는 일산화탄소를 음극 연료로 사용하는 연료전지 3) 알칼리 연료전지 ... 조중조의 하소(calcination) 여과 및 세정한 조중조를 열분해하여 소다회와 탄산가스를 얻는다. 5. 응집제 -알루미늄염&철염: 폐수처리에서 가장 널리 사용되는 응집제. ... 연료전지에 있어서 캐소드에 공급되는 물질 : 산소 68. R-COCl: R-COOH와 SOCl₂ 또는 PCl?을 반응시킬 때 주생성물 69.

  리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.07.13

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  연료전지 최근발전과 동향

  Acid Fuel Cell, PAFC), 용융탄산염 연료전지(Molten Carbonate Fuel Cell, MCFC), 고체 산화물 연료전지(Solid Oxide Fuel Cell ... 용융탄산염형(MCFC : Molten Carbonate Fuel Cell) 1980년대에 기술개발된 2세대 연료전지로 대형발전소, 아파트단지,대형건물의 분산형 전원으로 이용 미국, ... 연료전지의 발전과 최근 동향 과 목 명 신재생에너지실험 전공 학번 성명 담담조교님 연료전지 개요 및 특징 개요 연료전지는 연료의 화학에너지를 전기화학반응에 의해 전기에너지로 직접

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.07.07

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  기항실 2 열동력 C 예비레포트

  용융 탄산염 연료전지에 사용되는 탄산염은 탄산리튬(Li2CO3)과 탄산칼륨(K2CO3)의 혼합 용융염으로서, Li2CO3 : K2CO3의 몰 비를 62 : 38로 하는 것이 일반적이나 ... MCFC : Molten Carbonate Fuel Cell (용융 탄산염연료전지) MCFC는 수소 및 기타 탄화수소 연료를 사용하며 전해질로 Li/Na/K 계 탄산염을 사용한다. ... 용융 탄산염 연료전지 내에서 전극 반응에 관여하는 전하는 탄산이온(CO32-)이다. 탄산이온은 이산화탄소에 산화물이온(O2-)을 첨가한 형이다.

  리포트 | 3페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.01.01 | 수정일 2014.05.18

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  [2015 년도 A+] PEMFC, DSSC 결과레포트

  MCFC(Molten Carbonate Fuel Cell)는 용융 탄산염 연료전지 이며, PEMFC와의 공통점과 차이점은 다음과 같다. ... 이 j-V ( j=전류밀도)곡선은 주어진 전류 부하에서 연료전지의 전압 출력을 보여준다. 좋은 성능의 연료전지는 손실이 적고, 높은 전압이 발생된다. ... 연료전지와 1차전지, 2차전지는 모두 화학에너지를 전기에너지로 바꾼다는 점에서 같지만, 근본적인 개념부터 다르다. 1차전지는 방전한뒤 충전으로 본래의 상태로 되돌릴 수 없는 비가역적

  리포트 | 11페이지 | 2,500원 | 등록일 2016.03.11

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  [자연과학]마이크로 연료전지-micro-fuel cell

  연료전지 반응에서 생성되는 부가적인 열은 난방용으로 사용 될 수도 있다. ◎ 연료전지의 종류 1) 용융탄산염 연료전지(MCFC, Molten Carbonate Fuel Cell) 용융탄산염형 ... 용융탄산염형 기술의 산 또는 알칼리 연료전지 기술 보다 뚜렷한 장점은 일산화탄소, 이산화탄소 및 수소에 것 이 운전의 안정성과 현재 용융탄산염형 연료전지의 유효 수명의 제한점이다. ... ◎ 연료전지의 개념 ◎ 연료전지의 종류 1) 용융탄산염 연료전지(MCFC, Molten Carbonate Fuel Cell) 2) 인산형 연료전지(PAFC, Phosphoric Acid

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.05.04

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